Kínai elektromos autógyártóZeekrA következő évben felkészül arra, hogy elindítsa a csúcskategóriás elektromos járműveket Japánban, beleértve egy olyan modellt, amely több mint 60 000 dollárért értékesít Kínában-mondta Chen Yu, a társaság alelnöke.
Chen Yu szerint a vállalat keményen dolgozik annak érdekében, hogy megfeleljen a japán biztonsági előírásoknak, és reméli, hogy ebben az évben megnyitja a bemutatótermeket a Tokiói és Oszaka területeken. A Zeekr hozzáadása több választást hoz a japán autópiacra, amely lassan fejleszti az elektromos járműveket.
A Zeekr nemrégiben indította el az X Sport Utility Jármű és a 009 segédprogram jobbkezes verzióit. Jelenleg a vállalat kibővült a jobb oldali meghajtó piacokra, beleértve Hongkongot, Thaiföldet és Szingapúrot.
A japán piacon, amely szintén a jobb oldali meghajtó járműveket használja, a Zeekr várhatóan elindítja az X Sports Használat és a 009-es járművet. Kínában a ZeekRX Sport Utility jármű 200 000 RMB -nél kezdődik (kb. 27 900 USD), míg a ZeekR009 segédprogram 439 000 RMB -nél kezdődik (körülbelül 61 000 USD).
Míg néhány más nagy márka sokkal alacsonyabb áron árusít elektromos járműveket, a Jike a következőket szerezte, mint egy luxusmárkát, amely hangsúlyozza a tervezést, a teljesítményt és a biztonságot. A Zeekr bővülő modell felállítása táplálja gyors növekedését. Ez év januárjától júliusáig a Zeekr eladásai körülbelül 90% -kal növekedtek az előző év azonos időszakához képest, mintegy 100 000 járműre.
A Zeekr tavaly elkezdett kibővíteni a tengerentúlot, először az európai piacra irányítva. Jelenleg a Zeekr mintegy 30 országban és régióban működik, és tervezi, hogy ebben az évben mintegy 50 piacra terjed ki. Ezenkívül a Zeekr jövőre tervezi márkakereskedést Dél -Koreában, és 2026 -ban tervezi az értékesítés megkezdését.
A japán piacon a Zeekr követi a BYD lépéseit. Tavaly a BYD belépett a japán személygépkocsi -piacra, és 1446 járművet értékesített Japánban. A BYD a múlt hónapban 207 járművet értékesített Japánban, nem messze elmarad a Tesla által eladott 317 -et, de mégis kevesebb, mint a Nissan által eladott több mint 2000 Sakura Electric Minicar.
Noha az elektromos járművek jelenleg Japánban az új személygépkocsik értékesítésének mindössze 2% -át teszik ki, a potenciális EV vásárlók számára a választás továbbra is bővül. Ez év áprilisában a Yamada Holdings otthoni készülékek kiskereskedője elkezdett eladni a Hyundai Motor Electric Cars -t, amely otthonokkal jár.
Az autógyártók Kínai Szövetségének adatai azt mutatják, hogy az elektromos járművek fokozatosan megszerezik a piaci részesedést Kínában, a tavaly eladott új autók több mint 20% -át teszik ki, beleértve a haszongépjárműveket és az exportjárműveket. De az EV piacán a verseny fokozódik, és a kínai nagy autógyártók a tengerentúli fejleményeket kívánják fejleszteni, különösen Délkelet -Ázsiában és Európában. Tavaly a BYD globális értékesítése 3,02 millió jármű volt, míg a Zeekr 120 000 jármű volt.
A postai idő: augusztus 14-2024