Kínai elektromos autógyártóZeekrarra készül, hogy jövőre piacra dobja csúcskategóriás elektromos járműveit Japánban, beleértve egy olyan modellt is, amely Kínában több mint 60 000 dollárért kel el – mondta Chen Yu, a cég alelnöke.
Chen Yu elmondta, hogy a vállalat keményen dolgozik a japán biztonsági előírásoknak való megfelelésen, és reméli, hogy még idén bemutatótermeket nyithat Tokió és Oszaka környékén. A ZEEKR érkezése több választási lehetőséget kínál majd a japán autópiacon, amely lassan fejleszti az elektromos járműveket.
A ZEEKR nemrégiben piacra dobta X terepjárójának és 009 terepjárójának jobbkormányos változatait. A vállalat jelenleg a jobbkormányos piacokra is kiterjesztette kínálatát, többek között Hongkongba, Thaiföldre és Szingapúrba.
A japán piacon, ahol szintén jobbkormányos járműveket használnak, a ZEEKR várhatóan piacra dobja X sport-szabadidőjárművét és 009 szabadidőjárművét is. Kínában a ZEEKRX sport-szabadidőjármű ára 200 000 RMB-től (körülbelül 27 900 USD), míg a ZEEKR009 szabadidőjármű ára 439 000 RMB-től (körülbelül 61 000 USD) indul.
Míg néhány más nagy márka sokkal alacsonyabb áron árul elektromos járműveket, a JIKE olyan luxusmárkaként szerzett magának hírnevet, amely a dizájnt, a teljesítményt és a biztonságot helyezi előtérbe. A ZEEKR bővülő modellkínálata gyors növekedést eredményez. Idén január és július között a ZEEKR eladásai éves szinten körülbelül 90%-kal, körülbelül 100 000 járműre emelkedtek.
A ZEEKR tavaly kezdte meg a külföldi terjeszkedést, először az európai piacot célozva meg. Jelenleg a ZEEKR körülbelül 30 országban és régióban működik, és idén körülbelül 50 piacra tervezi a terjeszkedést. Ezenkívül a ZEEKR tervei szerint jövőre Dél-Koreában nyit kereskedést, és 2026-ban tervezi megkezdeni az értékesítést.
A japán piacon a ZEEKR a BYD nyomdokaiba lép. Tavaly a BYD belépett a japán személygépkocsi-piacra, és 1446 járművet értékesített Japánban. A BYD a múlt hónapban 207 járművet adott el Japánban, ami nem sokkal marad el a Tesla által eladott 317 darabtól, de még mindig kevesebb, mint a Nissan által eladott több mint 2000 Sakura elektromos miniautó.
Bár az elektromos járművek jelenleg az új személygépkocsi-eladásoknak csupán 2%-át teszik ki Japánban, a potenciális elektromosjármű-vásárlók választási lehetőségei folyamatosan bővülnek. Idén áprilisban a Yamada Holdings háztartási gépeket forgalmazó kiskereskedő elkezdte forgalmazni a Hyundai Motor otthonokba épített elektromos autóit.
A Kínai Gépjárműgyártók Szövetségének adatai azt mutatják, hogy az elektromos járművek fokozatosan növelik piaci részesedésüket Kínában, és a tavaly eladott új autók több mint 20%-át tették ki, beleértve a haszongépjárműveket és az exportra szánt járműveket is. Az elektromos járművek piacán azonban fokozódik a verseny, és Kína nagy autógyártói tengerentúli terjeszkedésre törekszenek, különösen Délkelet-Ázsiában és Európában. Tavaly a BYD globális értékesítése 3,02 millió jármű volt, míg a ZEEKR-é 120 000 jármű.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 14.