XpengA Motors Európában keres gyártóbázist, és a legújabb kínai elektromos autógyártóvá válva abban reménykedik, hogy az európai autógyártással enyhítheti az importvámok hatását.
Az Xpeng Motors vezérigazgatója, He Xpeng a Bloombergnek adott interjújában nemrégiben elárulta, hogy a termelés lokalizálására vonatkozó jövőbeli tervének részeként az Xpeng Motors most az EU-s telephely kiválasztásának korai szakaszában van.
He Xpeng elmondta, hogy az Xpeng Motors olyan területeken szeretne termelési kapacitást kiépíteni, ahol „viszonylag alacsony a munkaerő-kockázat”. Hozzátette ugyanakkor, hogy mivel a hatékony szoftvergyűjtési mechanizmusok kulcsfontosságúak az autók intelligens vezetési funkcióihoz, az Xpeng Motors egy nagy adatközpont építését is tervezi Európában.
Az Xpeng Motors úgy véli, hogy a mesterséges intelligencia és a fejlett vezetéstámogató funkciók terén meglévő előnyei segítenek majd belépni az európai piacra. Xpeng szerint ez az egyik oka annak, hogy a vállalatnak nagy adatközpontokat kell építenie helyben, mielőtt ezeket a képességeket bevezetné Európában.
He Xpeng elmondta, hogy az Xpeng Motors jelentős összegeket fektetett be a mesterséges intelligenciával kapcsolatos kutatásba és fejlesztésbe, beleértve a független chipfejlesztést is, és rámutatott, hogy a félvezetők kritikusabb szerepet fognak játszani az „intelligens” autókban, mint az akkumulátorok.
He Xpeng azt mondta: „Az évi 1 millió mesterséges intelligenciával hajtott autó eladása előfeltétele lesz annak, hogy a következő tíz évben végül nyerő vállalattá váljunk. A következő tíz évben a napi ingázás során az emberi sofőrök átlagosan kevesebb mint napi egyszer érintik meg a kormánykereket. A jövő évtől kezdődően a vállalatok ilyen termékeket fognak piacra dobni, és az Xpeng Motors is ezek közé tartozik majd.”
Emellett He Xpeng úgy véli, hogy az Xpeng Motors globalizációs tervét nem fogják befolyásolni a magasabb vámok. Bár rámutatott, hogy „az európai országok profitja csökkenni fog a vámok emelkedése után”.
Egy európai gyártóbázis létrehozása az Xpeng számára a kínai elektromos autógyártók egyre növekvő listájához csatlakozna, beleértve a BYD-t, a Chery Automobile-t és a Zhejiang Geely Holding Grouphoz tartozó Jikryptont. Ezek a vállalatok mind tervezik az európai termelés bővítését, hogy enyhítsék az EU által a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett, akár 36,3%-os vámok hatását. Az Xpeng Motors további 21,3%-os vámmal néz szembe.
Az Európa által kivetett vámok csupán egy aspektusát jelentik egy szélesebb körű globális kereskedelmi vitának. Korábban az Egyesült Államok akár 100%-os vámot is kivetett a Kínában gyártott import elektromos járművekre.
A kereskedelmi vita mellett az Xpeng Motors gyenge kínai eladásokkal, terméktervezési vitákkal és elhúzódó árháborúval néz szembe a kínai piacon. Az Xpeng Motors részvényárfolyama több mint a felére esett az idei év januárja óta.
Az idei év első felében az Xpeng Motors mintegy 50 000 járművet szállított ki, ami a BYD havi eladásainak csupán egyötödét teszi ki. Bár az Xpeng szállításai a jelenlegi negyedévben (az idei év harmadik negyedévében) meghaladták az elemzői várakozásokat, a tervezett bevétel jóval a várakozások alatt maradt.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 30.