A svéd elektromos autógyártó, a Polestar bejelentette, hogy megkezdte a Polestar 3 SUV gyártását az Egyesült Államokban, így elkerülve a Kínában gyártott importautókra kivetett magas amerikai vámokat.
Nemrégiben az Egyesült Államok és Európa bejelentette, hogy magas vámokat vet ki a Kínában gyártott importautókra, ami arra késztetett sok autógyártót, hogy felgyorsítsa a termelés egy részének más országokba való áthelyezését.
A kínai Geely Group által ellenőrzött Polestar Kínában gyárt autókat, amelyeket tengerentúli piacokra exportál. Ezt követően a Polestar 3-at a Volvo dél-karolinai gyárában, az Egyesült Államokban fogják forgalmazni, és az Egyesült Államokban és Európában fogják értékesíteni.
Thomas Ingenlath, a Polestar vezérigazgatója elmondta, hogy a Volvo dél-karolinai gyára várhatóan két hónapon belül eléri a teljes termelést, de nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni a Polestar üzemben lévő termelési kapacitását. Thomas Ingenlath hozzátette, hogy a gyár a jövő hónapban kezdi meg a Polestar 3 szállítását az amerikai ügyfeleknek, majd ezt követően az európai ügyfeleknek is.
A Kelley Blue Book becslése szerint a Polestar 3555 Polestar 2 szedánt, az első akkumulátoros járművét értékesítette az Egyesült Államokban az idei év első felében.
A Polestar azt is tervezi, hogy az év második felében gyártja a Polestar 4 SUV kupét a Renault koreai gyárában, amelynek részben a Geely Group is a tulajdonosa. A gyártott Polestar 4-et Európában és az Egyesült Államokban fogják értékesíteni. Addig a Polestar járműveket, amelyek várhatóan az év későbbi szakaszában kezdik meg az autók szállítását az Egyesült Államokban, érinteni fogják a vámok.
Az Egyesült Államokban és Dél-Koreában történő gyártás mindig is része volt a Polestar tengerentúli termelésbővítési tervének, és az európai gyártás is a Polestar céljai közé tartozik. Thomas Ingenlath elmondta, hogy a Polestar abban reménykedik, hogy a következő három-öt évben egy autógyártóval együttműködve európai autógyártásra lép, hasonlóan a Volvóval és a Renault-val meglévő partnerségeihez.
A Polestar az Egyesült Államokba helyezi át a termelést, ahol az infláció elleni küzdelem érdekében hozott magas kamatlábak elfojtották az elektromos járművek iránti fogyasztói keresletet, ami arra késztette a vállalatokat, köztük a Teslát, hogy csökkentsék az árakat, elbocsássák a munkavállalókat és elhalasszák az elektromos járművek gyártását. Termeléstervezés
Thomas Ingenlath elmondta, hogy a Polestar, amely az év elején bocsátotta el alkalmazottait, a jövőben az anyag- és logisztikai költségek csökkentésére, valamint a hatékonyság javítására fog összpontosítani a költségek kontrollálása érdekében, ezáltal 2025-re a cash flow-t nullszaldósra terelve.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 18.