Néhány nappal ezelőtt az autóminőség-ellenőrző hálózat illetékes csatornákon keresztül értesült arról, hogy megjelent az Equinoxy új generációja. Az adatok szerint három külső dizájn opcióval rendelkezik majd: RS és Active verzióban.
A megjelenés tekintetében a Chevrolet Equinox új generációja a legújabb családi formatervezési nyelvet alkalmazza, az orr-rész szögletes és masszív, ami jobban megfelel a jelenlegi esztétikai trendnek, és a jelenlegi modellhez képest súlyosabb érzetet kelt. Mindkét modell osztott fényszórókkal és betűlogókkal díszített, kaptár alakú hűtőráccsal rendelkezik. Az Active változat nagyobb, az RS változat pedig kompaktabb hűtőráccsal rendelkezik.
Oldalról nézve az Exploration új generációja a Traverse kisebb változatára hasonlít, a két autó összképe viszonylag hasonló, a C-oszlop pedig egyedi felfüggesztési kialakítást alkalmaz. Különböző stílusú és specifikációjú kormánykerékkel és kormánykerékkel vannak felszerelve, az Active változat inkább terepjáró, míg az RS változat inkább a mindennapi közúti vezetési élményre helyezi a hangsúlyt.
A hátsó rész kialakítása tekintetében az orr-rész általános formája és robusztus stílusa egységes, a tetőrész spoilerrel van felszerelve, a csomagtartó együttműködése pedig kellemes terepjárós hangulatot teremt. A fekete díszlécek mögött rejtett kipufogórendszer található, így a hátsó rész erősebben integráltnak tűnik. Az új generációs Explorer karosszériájának hossza, szélessége és magassága 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, tengelytávja pedig 2730 mm.
A belső kialakítás, a háromküllős kormánykerékkel felszerelt új generációs felfedezőautók, valamint a 11 hüvelykes digitális műszerfal és a 11,3 hüvelykes vezérlőképernyő kombinációja a tudomány és a technológia jegyében utastérbe helyezi a figyelmet. A vezetéstámogató és biztonsági funkciók terén is történt fejlesztés, a biztonsági asszisztens csomag többek között sávtartó asszisztenst, ütközésfigyelmeztetővel ellátott automatikus vészfékezést és adaptív sebességtartó automatikát tartalmaz. A helykínálat tekintetében az autó térfogata 845 liter, a hátsó ülések pedig 1799 literig bővíthetők.
Teljesítmény tekintetében a Pathfinder új generációjának tengerentúli változata 1,5 literes, négyhengeres turbófeltöltős motorral, az elsőkerék-hajtású modellek CVT sebességváltóval, a négykerék-hajtású modellek pedig nyolcfokozatú automata sebességváltóval vannak felszerelve. A Pathfinder új generációjának gyártása Mexikóban várható, és 2024 közepén kerül forgalomba Amerikában. A kínai piacon az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium új autóbejelentési bejelentésében már 2023 júliusában szerepel egy új generációs felfedező modell, beleértve a 2.0T benzinmotoros és az 1.5T plugged hibrid hajtásláncot. A jelenlegi ritmus elemzése szerint a felfedező modellek új generációja várhatóan egyidejűleg jelenik meg a tengerentúli piacokon.
Közzététel ideje: 2024. január 31.