Ha a teherszállító triciklikről van szó, sokaknak először a naiv forma és a nehéz rakomány jut eszébe.
Semmi esetre sem, ennyi év után a teherszállító tricikliknek még mindig ez a visszafogott és pragmatikus kép.
Semmi köze semmiféle innovatív dizájnhoz, és alapvetően nem vesz részt semmilyen technológiai fejlesztésben az iparban.
Szerencsére egy külföldi tervező, HTH Han látta a teherszállító tricikli bánatát, és drasztikusan átalakította, praktikussá és divatossá téve a teherszállító triciklit~
Ez Rhaetus...
Ez a háromkerekű már önmagában a megjelenésével felülmúlja az összes hasonló modellt.
Ezüst-fekete színvilágával, egyszerű és kifinomult karosszériájával és három nagy, szabadon álló kerékével úgy tűnik, nem hasonlítható össze a falu bejáratánál lévő teherszállító triciklikkel.
Ami még különlegesebb, hogy fordított háromkerekű kialakítást kapott, elöl két kerékkel, hátul pedig egyetlen kerékkel.A csomagtér is elöl lett kialakítva, hátul pedig a hosszú és karcsú az ülés.
Szóval furcsa érzés lovagolni.
Természetesen egy ilyen egyedi megjelenés nem áldozza fel a rakterét.
Mintegy 1,8 méter hosszú és 1 méter széles kis háromkerekűként a Rhaetus 172 literes raktérrel és 300 kilogramm maximális teherbírással rendelkezik, ami elegendő a napi szállítási igények kielégítésére.
Ennek láttán egyesek azt gondolhatják, hogy felesleges egy háromkerekű teherautót ilyen menővé varázsolni.Hiszen az ilyen használathoz nem szükséges, hogy jól és divatosan nézzen ki.
Valójában azonban a Rhaetus nem csak rakomány szállítására alkalmas, a tervezők azt is remélik, hogy a mindennapi ingázás robogója lehet.
Egyedülálló trükköt rendezett tehát a Rhaetusnak, ami azt jelenti, hogy egyetlen kattintással át tud váltani teherszállító üzemmódból ingázó üzemmódba.
A raktér tulajdonképpen egy összecsukható szerkezet, és az alján lévő főtengely is behúzható.A csomagtér ingázási módban közvetlenül összecsukható.
Ezzel egy időben a két kerék tengelytávja is 1 méterről 0,65 méterre csökken.
A csomagtér elülső és hátsó oldalán éjszakai lámpák is találhatók, amelyek összecsukva az e-bike fényszóróját alkotják.
Amikor ebben a formában utazom, szerintem senki sem gondolná, hogy teherszállító tricikli.Legfeljebb csak egy furcsán kinéző elektromos kerékpár volt.
Elmondható, hogy ez a deformációs szerkezet nagymértékben kibővítette a teherszállító háromkerekűek alkalmazási forgatókönyveit.Ha rakományt szeretne szállítani, használhatja a rakomány módot.Ha nem szállít rakományt, elektromos kerékpárként is közlekedhet ingázáshoz és bevásárláshoz, ami nagymértékben növeli a használati arányt.
A hagyományos teherszállító triciklikhez képest a Rhaetus műszerfala is fejlettebb.
Ez egy nagy színes LCD-képernyő, amely megjeleníti a navigációs módot, a sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét, az irányjelzőket és a vezetési módot, egy dedikált képernyőn megjelenő vezérlőgombbal az elérhető opciók közötti gyors váltáshoz.
A hírek szerint a tervező, HTH Han már megépítette az első prototípus autót, de azt még nem határozták meg, mikor kerül sor sorozatgyártásra és piacra dobásra.
Feladás időpontja: 2024. március 14