Ha a teherszállító triciklikről van szó, sokaknak először a naiv forma és a nehéz rakomány jut eszébe.
Semmi esetre sem, ennyi év után a teherszállító tricikliknek még mindig ez a visszafogott és pragmatikus kép.
Semmi köze semmiféle innovatív dizájnhoz, és alapvetően nem vesz részt semmilyen technológiai fejlesztésben az iparban.
Szerencsére egy külföldi tervező, HTH Han látta a teherszállító tricikli bánatát, és drasztikusan átalakította, praktikussá és divatossá téve a teherszállító triciklit~
Ez Rhaetus...
Ez a háromkerekű már önmagában a megjelenésével felülmúlja az összes hasonló modellt.
Ezüst-fekete színvilágával, egyszerű és kifinomult karosszériájával és három nagy, szabadon álló kerékével úgy tűnik, nem hasonlítható össze a falu bejáratánál lévő teherszállító triciklikkel.
Ami még különlegesebb, hogy fordított háromkerekű kialakítást kapott, elöl két kerékkel, hátul pedig egyetlen kerékkel. A csomagtér is elöl lett kialakítva, hátul pedig a hosszú és karcsú az ülés.
Szóval furcsa érzés lovagolni.
Természetesen egy ilyen egyedi megjelenés nem áldozza fel a rakterét.
Mintegy 1,8 méter hosszú és 1 méter széles kis háromkerekűként a Rhaetus 172 literes raktérrel és 300 kilogramm maximális teherbírással rendelkezik, ami elegendő a napi szállítási igények kielégítésére.
Ennek láttán egyesek azt gondolhatják, hogy felesleges egy háromkerekű teherautót ilyen menővé varázsolni. Hiszen az ilyen használathoz nem szükséges, hogy jól és divatosan nézzen ki.
Valójában azonban a Rhaetus nem csak rakomány szállítására alkalmas, a tervezők azt is remélik, hogy a mindennapi ingázás robogója lehet.
Egyedülálló trükköt rendezett tehát a Rhaetusnak, ami azt jelenti, hogy egyetlen kattintással át tud váltani teherszállító üzemmódból ingázó üzemmódba.
A raktér tulajdonképpen egy összecsukható szerkezet, és az alján lévő főtengely is behúzható. A csomagtér ingázási módban közvetlenül összecsukható.
Ezzel egy időben a két kerék tengelytávja is 1 méterről 0,65 méterre csökken.
A csomagtér elülső és hátsó oldalán éjszakai lámpák is találhatók, amelyek összecsukva az e-bike fényszóróját alkotják.
Amikor ebben a formában utazom, szerintem senki sem gondolná, hogy teherszállító tricikli. Legfeljebb csak egy furcsán kinéző elektromos kerékpár volt.
Elmondható, hogy ez a deformációs szerkezet nagymértékben kibővítette a teherszállító háromkerekűek alkalmazási forgatókönyveit. Ha rakományt szeretne szállítani, használhatja a rakomány módot. Ha nem szállít rakományt, elektromos kerékpárként is közlekedhet ingázáshoz és bevásárláshoz, ami nagymértékben növeli a használati arányt.
A hagyományos teherszállító triciklikhez képest a Rhaetus műszerfala is fejlettebb.
Ez egy nagy színes LCD-képernyő, amely megjeleníti a navigációs módot, a sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét, az irányjelzőket és a vezetési módot, egy dedikált képernyőn megjelenő vezérlőgombbal az elérhető opciók közötti gyors váltáshoz.
A hírek szerint a tervező, HTH Han már megépítette az első autó prototípusát, de azt még nem határozták meg, mikor kerül sor sorozatgyártásra és piacra dobásra.
Feladás időpontja: 2024. március 14