A tehertriciklik kapcsán sokaknak először a naiv forma és a nehéz rakomány jut eszébe.
Kizárt, hogy ennyi év után is a tehertricikliknek még mindig az a visszafogott és pragmatikus imázsa van.
Semmi köze semmilyen innovatív dizájnhoz, és alapvetően semmilyen technológiai fejlesztésben nem vesz részt az iparágban.
Szerencsére egy HTH Han nevű külföldi tervező felismerte a tehertricikli bánatát, és drasztikus átalakításon esett át, praktikussá és divatossá téve azt.
Ez Rhaetus——
Már csak a megjelenésével is felülmúlja ez a háromkerekű az összes hasonló modellt.
Ezüst és fekete színvilágával, egyszerű és kifinomult karosszériájával, valamint három nagy, szabadon álló kerékével úgy tűnik, mintha nem is hasonlítható volna a falu bejáratánál álló tehertriciklikhez.
Ami még különlegesebb, hogy fordított háromkerekű kialakítást alkalmaz, két kerékkel elöl és egy kerékkel hátul. A raktér is elöl van kialakítva, a hosszú és karcsú dolog pedig hátul az ülés.
Szóval furcsa érzés motorozni.
Természetesen egy ilyen egyedi megjelenés nem áldozza fel a rakománykapacitását.
A körülbelül 1,8 méter hosszú és 1 méter széles kis háromkerekűként a Rhaetus 172 literes raktérrel és 300 kilogrammos maximális teherbírással rendelkezik, ami elegendő a mindennapi szállítási igények kielégítésére.
Ennek láttán egyesek azt gondolhatják, hogy felesleges egy háromkerekű teherautót ilyen menővé tenni. Végül is az ilyen jellegű használat nem követeli meg, hogy jól és divatosan nézzen ki.
De valójában a Rhaetus nemcsak rakomány szállítására lett pozícionálva, a tervezők azt is remélik, hogy robogóvá válhat a mindennapi ingázáshoz.
Így hát egy egyedi trükköt készített a Rhaetus számára, ami abban rejlik, hogy egyetlen kattintással átválthat teherfuvarozási módról ingázó üzemmódra.
A raktér valójában egy összecsukható szerkezet, és az alsó főtengely is behúzható. A raktér közvetlenül összecsukható ingázási módban.
Ezzel egyidejűleg a két kerék tengelytávja is csökken 1 méterről 0,65 méterre.
A raktér elején és hátulján éjszakai lámpák is találhatók, amelyek összecsukva az e-bike fényszóróját alkotják.
Amikor ebben a formában utaztunk rajta, szerintem senki sem gondolná, hogy tehertricikli. Legfeljebb csak egy furcsa kinézetű elektromos bicikli volt.
Elmondható, hogy ez a deformációs szerkezet jelentősen kibővítette a teherhordó háromkerekűek alkalmazási lehetőségeit. Ha teherfuvarozásra van szükség, használhatjuk a teherfuvarozási módot. Ha nem szállítunk teherfuvart, elektromos kerékpárként is használható ingázáshoz és bevásárláshoz, ami jelentősen növeli a kihasználtsági arányt.
A hagyományos tehertriciklikhez képest a Rhaetus műszerfala is fejlettebb.
Ez egy nagyméretű színes LCD kijelző, amelyen megjelenik a navigációs mód, a sebesség, az akkumulátor töltöttségi szintje, az irányjelzők és a vezetési mód, a képernyőn megjelenő vezérlőgombbal pedig gyorsan válthat az elérhető opciók között.
A hírek szerint a HTH Han tervező már megépítette az első prototípus autót, de azt még nem határozták meg, hogy mikor kerül sor a tömeggyártására és a piacra dobására.
Közzététel ideje: 2024. márc. 14.