Mit tartalmaz a dupla lamináris átfolyású klímaberendezés?LI L6átlagos?
Az LI L6 alapfelszereltségéhez tartozik a kétrétegű légkondicionálás. Az úgynevezett dual-lamináris áramlás azt jelenti, hogy az autóba visszaáramló levegőt, illetve az autón kívüli friss levegőt az utastér alsó, illetve felső részébe vezetik, és ezek egymástól függetlenül és pontosan szabályozzák.
Alacsony hőmérsékletű környezetben a légkondicionáló rendszer alsó rétegének lábfújási iránya újrahasznosíthatja az eredeti, magasabb hőmérsékletű levegőt az autóban, ezáltal csökkentve a légkondicionáló energiafogyasztását és javítva az akkumulátor élettartamát. A felső fúvófelület iránya alacsony páratartalmú friss levegőt vezethet be az autón kívül, így biztosítva a friss levegőt és elkerülve az ablakok bepárásodását.
Bezárható a második soros klíma?
Hogyan lehet megakadályozni, hogy a gyerekek véletlenül hozzáérjenek?
Az LI L6 hátsó klímazár funkcióval van felszerelve. Kattintson a „Légkondicionálás” ikonra a központi vezérlőképernyő alján található funkciósávban, hogy belépjen a légkondicionáló vezérlőfelületére, majd kattintson az „Air Conditioning Lock Rear” (Hátsó légkondicionálás zár) elemre a hátsó légkondicionáló zár be- vagy kikapcsolásához.
Mire használhatók a távoli légzsákok?
A Li L6 alapkivitelű távlégzsákja fontos biztonsági konfiguráció, amely hatékonyan csökkentheti a vezető és az utas érintkezési sérüléseit borulás, oldalirányú ütközés és egyéb forgatókönyvek esetén, így javítva a jármű biztonságát.
A disztális légzsák kétkamrás kialakítású, és a vezetőülés háttámlájában található. Kihelyezés után a két első ülés közé támasztható. A fő üreg megfelelő fedést és védelmet nyújthat a vezető és az utasok fejének, mellkasának és hasának. A segédüreg szilárdan meg van támasztva a középkonzol kartámaszán, így biztosítva a légzsák stabilitását. Oldalsó ütközések, borulások és egyéb balesetek esetén a távoli légzsák hatékonyan meg tudja akadályozni az első ülésen utazókat és az utasokat a túlzott testborulástól, és megakadályozza a kölcsönös ütközési sérüléseket, például a fej-fej ütközést. Csökkentheti a középkonzol kartámaszával és üléseivel való érintkezést is. és ajtóbelső alkatrészek stb.
Mit jelent az általad hirdetett három G+ of China Insurance Research Institute?
Miért volt korábban három G?
A LI L7, LI L8 és LI L9 viszonylag korán kifejlesztésre került. A hivatalos tanúsítási időszak alatt bevezették a China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) teszt- és értékelési rendszerének 2020-as verzióját. A legmagasabb értékelési fokozat ebben az eljárásban a G (kiváló). A Li Auto vállalati fejlesztési szabványai azonban túlmutatnak az ipari szabványokon.
A China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) teszt- és értékelési rendszerének legújabb, 2023-as verziója G (kiváló) felett van, hozzáadva a G+ (kiváló+) besorolást, és továbbfejlesztik az értékelési módszert. Példaként a jármű utasbiztonsági indexét tekintve csak azok a modellek kaphatnak G+ (kiváló+) besorolást, amelyek minden vizsgálati tételben G (kiváló) minősítést kaptak, megfelelnek az összes felülvizsgálati tétel felülvizsgálatának, és további tételértékelésekkel rendelkeznek ≥ G (kiváló).
A Lilith L6 és a Lilith MEGA az elsők, amelyek elfogadják a China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) szabványos tervezésének 2023-as verzióját, és alapos tesztelést hajtanak végre. Az autóban ülők biztonsági mutatója, az autón kívüli gyalogosok biztonsági mutatója és a jármű kiegészítő biztonsági mutatója egyaránt megfelel a G+ (Kiváló+) szabványnak. , a vezető- és utasoldali frontális ütközések 25%-a nulla hibával érte el a G (Kiváló) szabványt, az A-oszlopokban és a küszöbökben pedig mindkét oldalon nulla volt a hiba, biztosítva az utas szerkezeti épségét. rekeszbe helyezve és nagyobb túlélési teret megtartva.
Az egész család biztonsága csak szabványos és nem kötelező. Nem számít, melyik LI autót választja, az erős Fortress Security karosszéria és az egész járműre kiterjedő légzsákok teljes védelmet nyújtanak Önnek és családjának.
Miért van hátul a LI L6 hátsó féknyereg?
Eltér a LI L7, LI L8 és LI L9-től?
A Lilith L6 a Li Auto második generációs, kiterjesztett hatótávolságú platformján alapul, és három év kutatás-fejlesztést igényel. Ez egy teljesen új termék, amelyet teljesen előre fejlesztenek. A második sor utastérben a hely maximalizálása érdekében a Li L6 hátsó motorja a motortest kerékközepe mögött van elhelyezve, így több hely szabadul fel a tengely előtt. Ezért a hátsó ötlengőkaros független felfüggesztés az első gerenda kart a tengely előtt rendezi el. , a hátsó kerék féknyereg a tengely mögött van elrendezve. Ez a változtatás nincs hatással a fékteljesítményre. Az új, ötlengőkaros hátsó felfüggesztés kemény pontjai és a lengőkarok elrendezése tekintetében különbözik az LI L7, LI L8 és LI L9 típusoktól. A zászlóshajó felfüggesztési szerkezet kialakítása megtartja a maximális beállítási teret is, lehetővé téve a mérnöki csapat számára, hogy jobb kezelhetőségi stabilitást és simaságot biztosítson, és várom mindenki tesztvezetési tapasztalatát.
Miért van az első sorban lévő vezeték nélküli töltőpanel saját léghűtéssel?
Felforrósodik a telefonod töltés közben?
A nyár beköszöntével a jármű szabad levegőn történő felfűtése után magának a középkonzolnak a hőmérséklete viszonylag magas lesz. Jelenleg még ha a vezeték nélküli töltőpanel léghűtéssel is fel van szerelve, a kifújó szél forró levegő lesz. Miután a légkondicionálót egy ideig bekapcsolták, és a jármű hőmérséklete lecsökken, a mobiltelefon vezeték nélküli töltési hőmérséklete visszaáll a normál értékre.
LI L6 platina hangszóró,
A hangszórók pontosan ugyanazok, mint a LI MEGA?
Az LLI L6 Max platina audiorendszere hardverminőségben teljesen megegyezik a LI MEGA-éval. Mivel azonban az LLI L6 Max nincs felszerelve hátsó utastér szórakoztató képernyővel, hiányoznak a központi hangszórók a hátsó kabin szórakoztató képernyőjének mindkét oldalán. A hangszórók száma az egész autóban kevesebb, mint a LI MEGA-é. 2-vel kevesebb.
A Platinum hangrendszer csúcsminőségű PSS hangszórókkal van felszerelve, amelyek berlini hangszintű hallgatási élményt nyújtanak. A magassugárzó kétgyűrűs akusztikus szerkezetet vesz fel. A közönséges magassugárzókhoz képest a középső részen egy összecsukható gyűrű található, amely hatékonyan képes elnyomni a magas frekvenciájú szegmentált rezgéseket. A gyűrű alakú alumínium membránnal együtt a nagyfrekvenciás szintek és részletek veszteség nélkül kifejezhetők. kijön. A közép-, mély- és surround hangsugárzók Cocone technológiát használnak. A hajlított dobpapír korlátozott helyen növelheti a hangszóró mágneses fluxusát és löketét, így a középfrekvenciás ének és hangszerek teltebbek, az alacsony frekvenciájú dobok, csellók stb. pedig erősebbek.
Miért nem látom tisztán a HUD-ot, ha polarizált napszemüveget viselek?
A HUD elve az, hogy a LED-es kijelző információkat az első szélvédőre vetíti egy sor lencsén és tükörtükrön keresztül. Optikai szerkezete tartalmaz egy polarizátort a folyadékkristályrétegen áthaladó fény szabályozására, amely általában függőlegesen polarizált fényt bocsát ki. A polarizált napszemüvegek lencséi blokkolhatják a polarizált fényt egy adott irányban, ezáltal csökkentve a tükröződés és a visszavert fény interferenciáját. Ha polarizált napszemüveget visel a HUD által kibocsátott függőlegesen polarizált fény megtekintéséhez, a polarizációs irány eltérése miatt a HUD képet blokkolja a szemüveg polarizáló lemeze, amitől a HUD kép sötét vagy homályos lesz.
Ha megszokta, hogy vezetés közben napszemüveget visel, választhat nem polarizált napszemüveget.
Feladás időpontja: 2024. május 10