Mire van felszerelve a kettős lamináris áramlású légkondicionálóLi l6átlagos?
A LI L6 alapkivitelben kettős lamináris áramlású légkondicionálóval rendelkezik. Az úgynevezett kettős-lamináris áramlás arra utal, hogy a visszatérő levegőt az autóban és az autón kívüli friss levegőt a kabin alsó és felső területeire, valamint függetlenül és pontosan beállítják.
Alacsony hőmérsékletű környezetben a légkondicionáló rendszer alsó rétegének lábfúvási iránya újrahasznosíthatja az autó eredeti, magasabb hőmérsékletű levegőt, csökkentve ezzel a légkondicionáló energiafogyasztást és javítva az akkumulátor élettartamát. A felső fújási felület iránya alacsonyan humánitási friss levegőt vezethet be az autón kívül, hogy biztosítsa a friss levegőt és elkerülje az ablakok ködjét.
Bezárható -e a második sor légkondicionálója?
Hogyan lehet megakadályozni, hogy a gyerekek véletlenül megérintsék?
A Li L6 hátsó légkondicionáló zár funkcióval van felszerelve. Kattintson a "Légkondicionáló" ikonra a központi vezérlő képernyő alján található funkciósávban, hogy belépjen a légkondicionáló vezérlő felületre, majd kattintson a "Légkondicionáló zár hátsó" elemre a hátsó légkondicionáló zár be- vagy kikapcsolásához.
Mi a távoli légzsákok használata?
A Li L6 szokásos távoli légzsákja egy fontos biztonsági konfiguráció, amely hatékonyan csökkentheti a vezető és az utas érintkezési sérüléseit az átváltásban, az oldalsó ütközésben és más forgatókönyvekben, ezáltal javítva a jármű biztonságát.
A distalis légzsák kettős kamera kialakítását fogadja el, és a vezetőülés háttámlájában található. A telepítés után támogatható a két első ülés között. A fő üreg elegendő lefedettséget és védelmet nyújthat a vezető és az utasok fejének, mellkasának és hasának. A kiegészítő üreg szilárdan támaszkodik a középső konzol kartámaszán, hogy biztosítsa a légzsák stabilitását. Az oldalsó ütközések, az áttörések és más balesetek esetén a távoli légzsák hatékonyan megakadályozhatja az első ülés-járművezetőket és az utasokat a túlzott testhengerekből, és megakadályozhatja a kölcsönös ütközési sérüléseket, például a fej-fej ütközéseket. Ez csökkentheti a középkonzol kartámaszával és az ülésekkel való érintkezésüket is. és az ajtó belső alkatrészei stb.
Mit jelent az Ön által népszerűsített három G+ három G+?
Miért volt korábban három GS?
A Li L7, Li L8 és Li L9 viszonylag korán fejlődött ki. A hivatalos tanúsítási időszak alatt a China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) teszt- és értékelési rendszerének 2020-as verzióját hajtották végre. Ebben az eljárásban a legmagasabb egyszeri értékelési fokozat G (kiváló). A LI Auto vállalati fejlesztési szabványai azonban túlléptek az ipari előírásokon.
A China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) teszt- és értékelő rendszerének legújabb 2023-as verziója G (kiváló) felett van, hozzáadva a G+ (kiváló+) besorolását, és az értékelési módszert tovább frissítik. Ha a jármű utasok biztonsági indexét példaként veszi figyelembe, csak olyan modellek, amelyek minden teszt elemben G (kiváló) -ot kapnak, átadják az összes felülvizsgálati elem felülvizsgálatát, és további elemértékelésekkel rendelkeznek ≥ g (kiváló) G+ (kiváló+) besorolást kaphatnak.
A Lilith L6 és a Lilith Mega az első, aki elfogadja a China Insurance Auto Safety Index (C-AISI) standard tervezését és alapos tesztelését. Az autóban lévő utasok biztonsági indexe, az autón kívüli gyalogosok biztonsági indexe és a jármű kiegészítő biztonsági indexe megfelel a G+ (kiváló+) szabványnak. , A vezető oldalán lévő frontális eltolási ütközések 25% -a, és az utas oldala elérte a G (kiváló) standardot, nulla hibával, és mindkét oldalon az A-oszlopok és az ajtó küszöbök nulla hibája volt, biztosítva az utasrekesz szerkezeti integritását és megőrizve a nagyobb túlélési helyet.
Az egész család biztonsága csak standard és nem választható. Nem számít, melyik LI autót választja, egy erős erőd biztonsági testület és járművére kiterjedő légzsák teljes védelmet nyújt Önnek és családjának.
Miért van hátul a Li L6 hátsó féknyerege?
Ez különbözik a li l7, li l8 és li l9 -től?
A Lilith L6 a Li Auto második generációs kiterjesztett tartományú platformján alapul, és három év kutatást és fejlesztést igényelt. Ez egy teljesen új termék, amely teljesen előrehaladott. Annak érdekében, hogy maximalizáljuk a második soros utastér helyét, a Li L6 hátsó motorja a motorkerék középpontja mögött van elrendezve, hogy a tengely elõtt több helyet szabadítson fel. Ezért a hátsó ötláncú független felfüggesztés elrendezi az elülső gerenda karját a tengely elõtt. , a hátsó kerék féknyereg a tengely mögött van elrendezve. Ez a változás nem befolyásolja a fékteljesítményt. Az új hátsó ötláncú független felfüggesztés különbözik a Li L7, Li L8 és Li L9-től a kemény pontok és a lengő karok elrendezése szempontjából. A zászlóshajó felfüggesztési szerkezetének kialakítása megtartja a maximális beállítási teret is, lehetővé téve a mérnöki csapat számára, hogy jobban kezelje a stabilitást és a simaságot, és nagyon várom, hogy mindenki tesztmeghajtó tapasztalata legyen.
Miért van az első sorban található vezeték nélküli töltőpanelnek saját léghűtése?
Forró a telefonja a töltés közben?
Amikor a nyár jön, miután a járművet a szabadban melegítik, maga a középkonzol területének hőmérséklete viszonylag magas lesz. Ebben az időben, még akkor is, ha a vezeték nélküli töltőpanel levegőhűtéssel van felszerelve, a szél fújása forró levegő lesz. Miután a légkondicionálót egy ideig bekapcsolták, és a jármű hőmérséklete csökken, a mobiltelefon vezeték nélküli töltésének hőmérséklete normalizálódik.
Li l6 platina hangszóró,
A hangszórók pontosan megegyeznek a Li Mega -val?
Az Lli L6 Max platina audiorendszere pontosan megegyezik a Li Mega -val a hardver minősége szempontjából. Mivel azonban az Lli L6 Max nincs felszerelve a hátsó kabin szórakoztató képernyőjével, hiányzik a hátsó kabin szórakoztató képernyő mindkét oldalán lévő középső hangszórók. Az egész autóban a hangszórók száma kevesebb, mint a Li Megaé. 2 kevesebb.
A Platinum Sound System fel van szerelve a legmagasabb fokú PSS hangszórókkal, amelyek berlini hangszintű hallgatási élményt nyújthatnak. A tweeter kettős gyűrűs akusztikus szerkezetet alkalmaz. A közönséges tweeterekkel összehasonlítva hozzáadunk egy összecsukható gyűrűt a középső területen, amely hatékonyan elnyomhatja a magas frekvenciájú szegmentált rezgéseket. A gyűrű alakú alumínium membránnal együtt a nagyfrekvenciás szintek és részletek veszteség nélkül fejezhetők ki. kijön. A középtávú, a basszus és a surround hangszórók kokontechnológiát használnak. A hajlított dobpapír korlátozott térben növelheti a hangszóró mágneses fluxusát és stroke-ját, így a középső frekvenciájú ének és a hangszerek teljesebb hangzásúak, valamint az alacsony frekvenciájú dobok, cellók stb. Hatalmasabbak.
Miért nem látom egyértelműen a HUD -t, ha polarizált napszemüveget viselnek?
A HUD elve az, hogy a LED megjelenítési információkat az első szélvédőre vetítse fel lencsék és tükör tükröződések sorozatán keresztül. Optikai szerkezete tartalmaz egy polarizátort a folyadékkristályrétegen áthaladó fény szabályozására, amely általában függőlegesen polarizált fényt bocsát ki. A polarizált napszemüveg lencséje meghatározott irányba blokkolhatja a polarizált fényt, ezáltal csökkentve a tükröződés és a tükröződő fény beavatkozását. Ha polarizált napszemüveget visel, hogy megtekintse a HUD által kibocsátott függőlegesen polarizált fényt, a polarizációs irányban az eltérés miatt, a HUD -képet a szemüveg polarizáló lemeze blokkolja, ami a HUD kép sötét vagy nem egyértelművé válik.
Ha megszokta a napszemüveget vezetés közben, választhat nem polarizált napszemüveget.
A postai idő: május-10-2024