Thaiföld azt tervezi, hogy új ösztönzőket kínál a hibrid autógyártók számára annak érdekében, hogy legalább 50 milliárd bahtot (1,4 milliárd dollárt) vonzzon az új befektetésekbe az elkövetkező négy évben.
Narit Therdsteerasukdi, a thaiföldi Nemzeti Villamos járműpolitikai Bizottság titkára, július 26 -án elmondta az újságíróknak, hogy a hibrid járműgyártók 2028 és 2032 között alacsonyabb fogyasztási adót fizetnek, ha bizonyos előírásoknak megfelelnek.
A 10 ülésnél kevesebb hibrid járművek kvalifikációja 2026-tól 6% -os jövedéki adómértéket fog kivetni, és kétévente két százalékos átalánydíj alól mentesülnek-mondta Narit.
A csökkentett adómértékre való jogosultsághoz a hibrid autógyártóknak legalább 3 milliárd bahtot kell befektetniük a thaiföldi villamos járművek iparába 2027 között. Ezenkívül a program alatt előállított járműveknek meg kell felelniük a szigorú szén -dioxid -kibocsátási követelményeknek, használniuk kell a Thaiföldön összeszerelt vagy gyártott kulcsfontosságú autóalkatrészeket, és fel kell oldaniuk a hat meghatározott hajtóműves segítségnyújtási rendszert.
Narit elmondta, hogy a hét Thaiföldön már működő hét hibrid autógyártó közül legalább öt várhatóan csatlakozik a projekthez. A thaiföldi elektromos járműbizottság határozatát a kabinetbe benyújtják felülvizsgálat és végleges jóváhagyás céljából.
Narit elmondta: "Ez az új intézkedés támogatni fogja a thaiföldi autóipar elektromos átmenetét és az egész ellátási lánc jövőbeli fejlesztését. Thaiföld potenciálisan mindenféle elektromos járművek gyártási központjává válhat, beleértve a teljes járműveket és alkatrészeket."
Az új tervek akkor érkeznek, amikor Thaiföld agresszív módon ösztönzi az elektromos járműveket, amelyek az utóbbi években jelentős külföldi befektetéseket vonzottak, különösen a kínai gyártóktól. Mint az "Ázsia Detroit", Thaiföld célja, hogy a járműgyártás 30% -át 2030 -ig elektromos járműveknél legyen.
Thaiföld az elmúlt néhány évtizedben regionális autóipari termelési csomópont volt, és exportbázis volt a világ legfontosabb autógyártóinak, köztük a Toyota Motor Corp -nak és a Honda Motor Co. -nak az elmúlt két évben, a kínai elektromos járművek gyártói, például a BYD és a Great Wall Motors beruházásai is, az új életképességet is elhozták a Thaiföld autóiparába.
A thaiföldi kormány külön -külön csökkentette az import- és fogyasztási adókat, és készpénztámogatást nyújtott az autók vásárlóinak cserébe az autógyártók elkötelezettségéért a helyi termelés megkezdése iránt, a legutóbbi lépésben, hogy Thaiföldet regionális autóipari csomópontként újjáéledjék. Ennek ellenére az elektromos járművek iránti kereslet növekedett a thaiföldi piacon.
Narit szerint Thaiföld 2022 óta 24 elektromos járműgyártó befektetését vonzza be. Az év első felében Thaiföldön az újonnan regisztrált akkumulátorral működő elektromos járművek száma 37 679-re nőtt, ami 19% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
A Thai Industries Szövetség által július 25 -én kiadott auto -értékesítési adatok azt is kimutatták, hogy az év első felében Thaiföldön az összes elektromos jármű eladása 41% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest, és eléri a 101 821 járművet. Ugyanakkor a thaiföldi háztartási járművek teljes értékesítése 24%-kal esett vissza, elsősorban a kisteherautók és a belső égésű motorok személygépkocsik alacsonyabb eladása miatt.
A postai idő: július-30-2024