Thaiföld új ösztönzőket tervez kínálni a hibrid autógyártóknak, hogy legalább 50 milliárd baht (1,4 milliárd dollár) értékű új beruházást vonzzon a következő négy évben.
Narit Therdsteerasukdi, a thaiföldi Nemzeti Elektromos Járműpolitikai Bizottság titkára július 26-án újságíróknak elmondta, hogy a hibrid járműgyártók 2028 és 2032 között alacsonyabb fogyasztási adókulcsot fizetnek, ha megfelelnek bizonyos szabványoknak.
A 10 ülőhelynél kevesebb helyet kínáló, jogosult hibrid járművekre 2026-tól 6%-os jövedéki adókulcs vonatkozik, és mentesülnek a kétévente két százalékpontos átalányadó-emelés alól – mondta Narit.
A csökkentett adókulcs igénybevételéhez a hibrid autógyártóknak legalább 3 milliárd bahtot kell befektetniük Thaiföld elektromos járműiparába mostantól 2027-ig. Ezenkívül a program keretében gyártott járműveknek szigorú szén-dioxid-kibocsátási követelményeknek kell megfelelniük, Thaiföldön összeszerelt vagy gyártott kulcsfontosságú autóalkatrészeket kell használniuk, és legalább néggyel kell felszerelniük a hat meghatározott fejlett vezetéstámogató rendszer közül.
Narit elmondta, hogy a Thaiföldön már működő hét hibrid autógyártó közül legalább öt várhatóan csatlakozik a projekthez. A Thaiföldi Elektromos Jármű Bizottság döntését a kabinet elé terjesztik felülvizsgálatra és végső jóváhagyásra.
Narit elmondta: „Ez az új intézkedés támogatni fogja a thai autóipar villamosításra való átállását és a teljes ellátási lánc jövőbeli fejlődését. Thaiföldnek megvan a lehetősége arra, hogy minden típusú elektromos jármű, beleértve a komplett járműveket és alkatrészeket is, gyártási központjává váljon.”
Az új tervek egy olyan időszakban születtek, amikor Thaiföld agresszíven vezeti be az elektromos járművek ösztönzőit, amelyek az elmúlt években jelentős külföldi befektetéseket vonzottak, különösen kínai gyártóktól. „Ázsia Detroitjaként” Thaiföld célja, hogy 2030-ra járműgyártásának 30%-át elektromos járművek tegyék ki.
Thaiföld az elmúlt évtizedekben regionális autógyártó központ volt, és exportbázist jelentett a világ néhány vezető autógyártójának, köztük a Toyota Motor Corp.-nak és a Honda Motor Co.-nak. Az elmúlt két évben a kínai elektromos járműgyártók, mint például a BYD és a Great Wall Motors beruházásai is új lendületet hoztak Thaiföld autóiparába.
Ettől függetlenül a thai kormány csökkentette az import- és fogyasztási adókat, és készpénztámogatásokat ajánlott fel az autóvásárlóknak cserébe az autógyártók elkötelezettségéért a helyi termelés megkezdése iránt, ami a legújabb lépés Thaiföld regionális autóipari központként való újjáélesztésére. Ennek fényében az elektromos járművek iránti kereslet megugrott a thai piacon.
Narit szerint Thaiföld 2022 óta 24 elektromos járműgyártó befektetését vonzotta. Az év első felében az újonnan regisztrált akkumulátoros elektromos járművek száma Thaiföldön 37 679-re nőtt, ami 19%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A Thaiföldi Iparszövetség által július 25-én közzétett autóeladási adatok azt is mutatták, hogy az idei év első felében az összes elektromos jármű eladása Thaiföldön 41%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, elérve a 101 821 járművet. Ugyanakkor a teljes belföldi járműeladás Thaiföldön 24%-kal esett vissza, főként a pickup teherautók és a belső égésű motorral hajtott személygépkocsik alacsonyabb eladásai miatt.
Közzététel ideje: 2024. július 30.