Thaiföld azt tervezi, hogy új ösztönzőket kínál a hibridautó-gyártóknak, hogy a következő négy évben legalább 50 milliárd baht (1,4 milliárd dollár) új beruházást vonzzon.
Narit Therdsteerasukdi, a thaiföldi elektromos járművekkel foglalkozó nemzeti bizottság titkára július 26-án azt mondta újságíróknak, hogy a hibrid járműgyártók alacsonyabb fogyasztási adót fognak fizetni 2028 és 2032 között, ha megfelelnek bizonyos előírásoknak.
A 10-nél kevesebb férőhelyes, megfelelő hibrid járművekre 2026-tól 6 százalékos jövedéki adót kell fizetni, és mentesülnek a kétévente két százalékpontos átalányemelés alól – mondta Narit.
A kedvezményes adókulcs igénybevételéhez a hibridautó-gyártóknak legalább 3 milliárd bahtot kell befektetniük Thaiföld elektromos járműiparába mától 2027-ig. Ezenkívül a program keretében gyártott járműveknek szigorú szén-dioxid-kibocsátási követelményeknek kell megfelelniük, és kulcsfontosságú autóalkatrészeket kell használniuk összeszerelt vagy legyártott állapotban. Thaiföldön, és fel kell szerelni legalább néggyel a hat meghatározott fejlett vezetőtámogató rendszer közül.
Narit elmondta, hogy a Thaiföldön már működő hét hibridautó-gyártó közül várhatóan legalább öt csatlakozik a projekthez. A thaiföldi elektromos járművek bizottságának határozatát a kabinet elé terjesztik felülvizsgálatra és végleges jóváhagyásra.
Narit elmondta: "Ez az új intézkedés támogatja a thai autóipar villamosításra való átállását és a teljes ellátási lánc jövőbeli fejlődését. Thaiföldnek lehetősége van arra, hogy minden típusú elektromos jármű gyártóközpontjává váljon, beleértve a komplett járműveket és alkatrészeket is."
Az új tervek Thaiföld agresszív ösztönzőket vezettek be az elektromos járművek számára, amelyek az elmúlt években jelentős külföldi befektetéseket vonzottak, különösen a kínai gyártók részéről. Thaiföld „Ázsia Detroitjaként” azt a célt tűzi ki maga elé, hogy 2030-ra járműgyártásának 30%-át elektromos járművek állítsák elő.
Thaiföld az elmúlt néhány évtizedben regionális autóipari gyártási központ volt, és exportbázis volt a világ néhány vezető autógyártója számára, köztük a Toyota Motor Corp és a Honda Motor Co. számára. Az elmúlt két évben a kínai elektromos járműgyártók, például a BYD és a Honda Motor Co. A Great Wall Motors új életerőt hozott a thaiföldi autóiparba is.
A thaiföldi kormány külön is csökkentette az import- és fogyasztási adókat, és készpénztámogatásokat ajánlott fel az autóvásárlóknak cserébe azért, hogy az autógyártók elkötelezték magukat a helyi gyártás elindítása mellett, ezzel a legutóbbi lépéssel Thaiföld regionális autóipari központjaként való felélesztésére. Ilyen körülmények között az elektromos járművek iránti kereslet megugrott a thai piacon.
Narit szerint Thaiföld 2022 óta 24 elektromos járműgyártó befektetését vonzotta. Az idei év első felében az újonnan regisztrált akkumulátoros elektromos járművek száma Thaiföldön 37 679-re nőtt, ami 19%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. tavaly.
A Thai Iparágak Szövetsége által július 25-én közzétett autóeladási adatok azt is mutatták, hogy az idei év első felében az összes elektromos jármű eladása Thaiföldön 41%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, és elérte a 101 821 járművet. Ugyanakkor a teljes belföldi járműeladás Thaiföldön 24%-kal esett vissza, elsősorban a kisteherautók és a belső égésű motoros személygépkocsik alacsonyabb eladásai miatt.
Feladás időpontja: 2024. július 30