Nemrégiben a thaiföldi miniszterelnök kijelentette, hogy Németország támogatni fogja a thaiföldi villamosenergia -ipar fejlődését.
Úgy tűnik, hogy 2023. december 14 -én a thaiföldi ipari tisztviselők kijelentették, hogy a thaiföldi hatóságok remélik, hogy az elektromos jármű (EV) termelési kapacitása 2024 -ben eléri a 359 000 egységet, 39,5 milliárd baht beruházással.
Az elektromos járművek fejlesztésének előmozdítása érdekében a thaiföldi kormány csökkentette az import- és fogyasztási adókat az importált elektromos járművekre, és készpénztámogatást nyújtott az autók vásárlóinak cserébe az autógyártók elkötelezettségéért a helyi gyártósorok felépítésében - mindezt annak érdekében, hogy fenntartsák Thaiföld régóta jó hírnevét az új kezdeményezések részeként, hogy regionális autómásként létesítsék magukat. Ezek az intézkedések, amelyek 2022 -ben kezdődnek és 2027 -ig meghosszabbítanak, már jelentős beruházásokat vonzottak. Nagy kínai autógyártók, mint példáulBydés nagyszerűA falmotorok olyan helyi gyárakat hoztak létre, amelyek mind javíthatják Thaiföld gyártási befolyását, és elősegítik Thaiföldet, hogy 2050 -ig szén -dioxid -semlegessé váljanak. Ilyen körülmények között a Németország támogatása kétségtelenül tovább támogatja a Thaiföld villamos járművek iparának fejlesztését.
De Thaiföld autóiparának legalább egy fő akadálytal szembesül, ha folytatni akarja a gyors terjeszkedést. A Kasikornbank PCL Kutatóközpontja egy októberi jelentésben kijelentette, hogy a nyilvános töltőállomások száma nem léphet lépést az elektromos járművek értékesítésével, így kevésbé vonzóvá teszi őket a tömegpiaci vásárlók számára.
A postai idő: július-24-2024