A közelmúltban a Passzalautó-kiskereskedelmi mennyiség-előrejelzési jelentés új kiadványának új kiadványában a Nemzeti Közös Személyészkocsi-piaci információs szövetség (a továbbiakban: Szövetség) az új kiadásban rámutatott, hogy a 2024. januári személyszállító Carretail-értékesítés várhatóan 2,2 millió egység lesz, és az új energia várhatóan 800 ezer egység lesz, a leginkább 36,4%-os penetrációs ráta, amely a leginkább a promóciók vége alatt áll, mivel a leginkább a promóciót folytatja, mivel a leginkább a promóciót folytatja, a leginkább a promóciókkal, mint a promóció, a leginkább a promóciók vége, a leginkább a promóciók vége, a leginkább a promóciók vége. A piacon a piac magas engedményeket tartott fenn, továbbra is ösztönözte a fogyasztók vásárlási hajlandóságát, és elősegítette az autóvásárlási igény korai kiadását a tavaszi fesztivál előtt. "Összességében az autópiac ez év januárjában van a jó kezdet feltételei."
2024, az árháború kezdete
Az árháború 2023 -as keresztelése után, 2024 -ben, az Price War Smoke új fordulóját töltötték be. A hiányos statisztikák szerint jelenleg több mint 16 autóipari vállalat nyitott új árcsökkentési tevékenységeket. Közülük az ideális autó, amely ritkán vett részt az árháborúban, szintén csatlakozott ehhez a tömbhez.
At the same time, it is worth noting that this price reduction activity is not only concentrated in January 2024, but also some car companies have continued until the Spring Festival, in order to obtain more market share and sales.According to the terminal research of the Association, the overall market discount rate of passenger cars in early January was about 20.4%, although some manufacturers slightly recovered the preferential policies at the end of December, but there are still some manufacturers to introduce a new wave of A kedvezményes politikák a nyaralás előtt, és a teljes piaci ösztönzők még mindig nem a gyógyulás jelei. -6,5 százalékos hónap a hónapban. Az ultra alacsony bázis által a tavalyi év elején, a kiskereskedelmi piac 70,2 százalékkal nőtt évről évre. Megnyitották az új energiaforrások gyártóinak árcsökkentésének új fordulóját, és készen áll az új energia mainstream piaci szegmensek új fordulója. Ennek alapján a Kínai Autókereskedők Szövetsége azt jósolta, hogy az új energia járművek kiskereskedelmi értékesítése várhatóan körülbelül 800 ezer egység lesz ebben a hónapban, szekvenciális csökkenés -15,3 százalék, és a penetrációs arány 36,4 százalékra esett vissza.
Az egész év ismét 30 millió csúcsot ért el
A 2023 -as év egy sziklás kezdetre indult, de még a "túlélési nehézségek" sírásainak közepette, Kína autótermelése és értékesítése a történelem során először a 30 millió jelet tette ki. The annual production and sales reached 30.161 million and 30.094 million vehicles respectively, up 11.6% and 12% year on year, which is another record after reaching 29 million vehicles in 2017. It is also the world's first level for 15 consecutive years.But in such a gratifying result, China's automotive industry advisory committee director Anqingheng said still need to keep a cool head, rational and objective view of the achievements, pay attention a potenciális problémákra és a probléma megoldására irányuló célzott erőfeszítésekre. „Kína új energiaforrások járművei gyorsan és nagymértékben fejlődnek. De az egész iparág szembesül a jövedelmezőség problémájával. ” 。 Anqingheng azt mondta: „Jelenleg csak a Tesla, a BYD, az Ideal és az Aeon jövedelmező az új energiaforrás -járművek között, és az új energia járművek többsége pénzt veszít. Ellenkező esetben az új energiaforrás-járművek jólétét nem lehet fenntartani. ”Mint korábban említettük, a nagyfrekvenciás árháború alatt az autó eladások hónapról hónapra növekedtek, de a terminálárak folyamatos csökkenése miatt az autóipari fogyasztási cikkek teljes kiskereskedelmi értékesítése szűkült. A Nemzeti Statisztikai Iroda által közzétett legfrissebb adatok szerint 2023 decemberében az autóipari fogyasztási cikkek teljes kiskereskedelmi értékesítése 4,0% -kal nőtt az évről évre, míg az üzemanyag-autók és az új energiaforrás-autók árai 6,4% -kal és 5,4% -kal csökkentek az évről évre. Járművállalatok, még mindig van hely az üzemanyag -járművek értékesítésére, ezeket a termékeket 2024 -ben minden bizonnyal tovább szorítják az új energiaforrások járműpiacán, a terminál árát tovább csökkentik. Másodszor, az új energiaforrás -járművek esetében az akkumulátorok alacsonyabb költségeivel több lesz az ár beállítása. Jelenleg a lítium -karbonát ára 100 ezer jüan / tonnára esett vissza, ami jó hír az akkumulátorok költségcsökkentéséről. És az akkumulátorok költségcsökkentése továbbra is csökkenti az új energia járművek árazását. Ezenkívül a Gasse Automobile által összeállított 2024 -es autóvállalati terv azt mutatja, hogy az új évben a legtöbb autóipari vállalkozás tervezi az új autókat, és az új autók árcsökkentése tendencia, és a piaci verseny várhatóan intenzívebbé válik. A személygépkocsi -szövetség optimista, hogy a kínai autópiac mérete 2024 -ben ismét meghaladja a 30 millió darabot, és várhatóan 32 millió egység csúcspontja lesz.
A postai idő: január-29-2024