Az új energiahatékonysági piacok áttörik a patthelyzetet, új lehetőségeket teremtve a hazai márkák számára
2025 második felének hajnalán akínai autópiacúj változásokat tapasztal. A legfrissebb adatok szerint idén júliusban a hazai személygépkocsi-piacon összesen 1,85 millió új járművet biztosítottak, ami kismértékű, 1,7%-os növekedést jelent éves szinten. A hazai márkák erősen teljesítettek, 11%-os éves növekedést mutatva, míg a külföldi márkák 11,5%-os éves visszaesést mutattak. Ez az ellentétes helyzet a hazai márkák erős lendületét tükrözi a piacon.
Ami még ennél is fontosabb, az új energiahordozókkal működő járművek penetrációs aránya végre megtört egy éve tartó patthelyzetet. Tavaly augusztusban a hazai új energiahordozókkal működő járművek penetrációs aránya először haladta meg az 50%-ot, és abban a hónapban 51,05%-ra ugrott. Tizenegy hónappal később, idén júliusban a penetrációs arány ismét áttörte az 52,87%-ot, ami 1,1 százalékpontos növekedést jelent júniushoz képest. Ez az adat nemcsak az új energiahordozókkal működő járművek fogyasztói elfogadottságát mutatja, hanem azt is jelzi, hogy a piaci kereslet irántuk folyamatosan növekszik.
Pontosabban, az egyes hajtáslánc-típusok eltérően teljesítettek. Júliusban az új energiaellátású járművek értékesítése 10,82%-kal nőtt éves szinten, a legnagyobb kategóriát jelentő tisztán elektromos járművek értékesítése pedig 25,1%-kal nőtt éves szinten. Eközben a plug-in hibrid és a megnövelt hatótávolságú járművek értékesítése 4,3%-kal, illetve 12,8%-kal csökkent. Ez az eltolódás arra utal, hogy az általánosan pozitív piaci kilátások ellenére a különböző típusú új energiaellátású járművek eltérően teljesítenek.
A hazai márkák piaci részesedése júliusban új csúcsot ért el, 64,1%-ot, először haladva meg a 64%-ot. Ez a szám tükrözi a hazai márkák folyamatos erőfeszítéseit a technológiai innováció, a termékminőség és a marketing terén. Az új energiahordozók egyre növekvő elterjedésével a hazai márkák várhatóan tovább bővítik piaci részesedésüket, akár a piaci részesedés kétharmadát is megközelítve.
Xpeng Motorsjövedelmezőséget lát, miközben az NIO árcsökkentései felhívják a figyelmet
Az új energiahordozókkal működő járművek piacán egyre élesebb verseny közepette az Xpeng Motors teljesítménye figyelemre méltó. A Leapmotor nyereséges első féléves pénzügyi jelentését követően az Xpeng Motors is jó úton halad a nyereségesség felé. Az idei év első felében az Xpeng Motors teljes árbevétele elérte a 34,09 milliárd jüant, ami 132,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az év első felében elszenvedett 1,14 milliárd jüanos nettó veszteség ellenére ez jelentősen kisebb volt, mint a tavalyi év azonos időszakában elszenvedett 2,65 milliárd jüanos veszteség.
Az Xpeng Motors második negyedéves adatai még lenyűgözőbbek voltak, rekordot döntő bevétellel, nyereséggel, szállításokkal, bruttó nyereségrátával és készpénztartalékokkal. A veszteség 480 millió jüanra csökkent, a bruttó nyereségráta pedig elérte a 17,3%-ot. He Xiaopeng az eredménykonferencián elmondta, hogy az Xpeng G7-tel és a vadonatúj Xpeng P7 Ultra modellekkel kezdve, amelyek az idei év harmadik negyedévében kerülnek forgalomba, minden Ultra verzió három Turing AI chippel lesz felszerelve, amelyek 2250TOPS számítási teljesítményt nyújtanak, ami további áttörést jelent az Xpeng számára az intelligens vezetés terén.
Egy időben,NIOszintén módosítja stratégiáját. Bejelentett egy árat100 kWh-s nagy hatótávolságú akkumulátorcsomagjának árát 128 000 jüanról 108 000 jüanra csökkentette, miközben az akkumulátorkölcsönzési szolgáltatás díja változatlan maradt. Ez az árkiigazítás széles körű piaci figyelmet keltett, különösen annak fényében, hogy Li Bin, a NIO vezérigazgatója kijelentette, hogy „az elsődleges alapelv nem az árak csökkentése”. Az, hogy ez az árcsökkentés befolyásolja-e a márkaimázst és a fogyasztói bizalmat, forró téma lett az iparágban.
Új modellek kerültek piacra, és fokozódott a piaci verseny
Ahogy a piaci verseny fokozódik, folyamatosan jelennek meg új modellek. A Zhijie Auto hivatalosan is bejelentette, hogy az új R7 és S7 augusztus 25-én kerülnek forgalomba. A két modell előértékesítési ára 268 000 és 338 000 jüan, illetve 258 000 és 318 000 jüan között mozog. Ezek a fejlesztések elsősorban külső és belső részleteket, vezetéstámogató rendszereket és extrákat érintenek. Az új R7 zéró gravitációs ülésekkel is rendelkezik majd mind a vezető, mind az első utas számára, fokozva a menetkényelmet.
Emellett a Haval aktívan bővíti piaci jelenlétét is. Az új Haval Hi4 hivatalosan is megjelent, tovább gazdagítva a fogyasztói választási lehetőségeket. Ahogy a nagyobb autógyártók folyamatosan új modelleket dobnak piacra, a piaci verseny egyre élesebbé válik, és a fogyasztók több választási lehetőséget és költséghatékonyabb termékeket élvezhetnek.
Ezen változások sorozata közepette az új energiahordozók piacának jövője tele van bizonytalansággal és lehetőségekkel egyaránt. A technológia folyamatos fejlődésével és a változó fogyasztói igényekkel az új energiahordozók piacának tájképe is tovább fog fejlődni. A nagy autógyártók közötti verseny olyan területeken, mint a technológiai innováció, a termékminőség és a marketing, közvetlenül befolyásolja majd jövőbeli piaci pozíciójukat.
Összességében az új energiahordozókkal működő járművek elterjedésének áttörése, a hazai márkák felemelkedése, az Xpeng és a NIO piaci dinamikája, valamint az új modellek bevezetése mind jelentős növekedést jelez Kína új energiahordozókkal működő járműpiacán. Ezek a változások nemcsak a piac vitalitását tükrözik, hanem a jövőbeli fokozódó versenyt is előrevetítik. Ahogy a fogyasztók egyre inkább elfogadják az új energiahordozókkal működő járműveket, a jövőbeli autóipari piac még diverzifikáltabb fejlődés előtt áll.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Közzététel ideje: 2025. augusztus 25.