1. 2025-re olyan kulcsfontosságú technológiák várhatóak, mint a chipintegráció, az all-in-one elektromos rendszerek és az intelligens energiagazdálkodási stratégiák, amelyek műszaki áttörést érnek el, és az A energiaosztályú személygépkocsik 100 kilométerenkénti energiafogyasztása 10 kWh alá csökken.
2. 2025-ben a járművekbe épített intelligens számítógépes platform továbbra is optimalizálja a költségcsökkentési és minőségjavítási stratégiát, és elősegíti az intelligens vezetési technológiák, például a NOA széles körű alkalmazását a különféle csúcskategóriás, középkategóriás és alsó kategóriás modellekben.
3. 2025-re az intelligens vezetés és az intelligens alváz mélyreható integrációja révén jelentős áttörést lehet elérni az alvázak intelligens mozgásvezérlési technológiájában extrém munkakörülmények között.
4. 2025-re az autóipari operációs rendszer egy biztonságos és megbízható, a jármű egészére kiterjedő architektúrává fejlődik, és a belső égésű motor (ICE) bevezeti a tömeggyártás első évét.
5. 2025-ben a mesterséges intelligencia által generált szintetikus adatokat széles körben fogják használni az önvezető modellek hatékony képzési és szimulációs szolgáltatásaihoz.
6. 2025-re az autógyártók több mint fele intelligens teljesítményszabályozási stratégiákat fog alkalmazni a tömeggyártású hibrid modellekben.
7. 2025-re, ahogy az EMB-vel kapcsolatos szabályozások és szabványok fokozatosan tisztázódnak és javulnak, az EMB-t tömeggyártás és kis léptékű alkalmazás fogja megkezdeni.
8. 2025-re az autonóm vezetési modell várhatóan jelentős áttörést ér el az autonóm vezetés érzékelési és döntéshozatali képességeiben, mivel a multimodális nagyméretű modellalgoritmusok javulnak, az adatgenerálási képességek javulnak, a számítási teljesítmény és a betanítási idő bővül.
9. 2025-re az intelligens akkumulátorok várhatóan technológiai áttörést érnek el a belső potenciál, a hőmérséklet, a deformáció, a légnyomás, a kulcsfontosságú alkatrészek szinkron önérzékelése, a belső légnyomás szabályozása és a rövidzárlati károk önjavítása terén.
10. 2025-ben a járműüzemeltetési biztonsági kockázatkezelési rendszert fokozatosan telepítik és alkalmazzák az autonóm vezetési rendszerben, hogy az az autonóm vezetési működés felügyeletét és megvalósítását szolgálja.
Közzététel ideje: 2025. február 17.