Június 25 -én a kínai autógyártóBydbejelentette a harmadik elektromos jármű bevezetését a japán piacon, amely a vállalat eddigi legdrágább szedánmodellje lesz.
A Shenzhen-ben székhellyel rendelkező BYD elkezdte elfogadni a BYD Seal Electric jármű (a külföldön „Seal EV” néven ismert) megrendeléseit Japánban. Összehasonlításképpen, ennek a modellnek a Kínában történő kiindulási ára 179 800 jüan.
A BYD terjeszkedése a japán piacon, amely már régóta ismert a helyi márkákhoz fűződő lojalitásáról, aggodalmakat vethet fel a hazai autógyártók körében, mivel a kínai piacon már BYD -vel és kínai riválisokkal szembesülnek. Heves verseny más elektromos jármű márkáktól.
Jelenleg a BYD csak az akkumulátorral működő autókat indította el a japán piacon, és még nem indította el a plug-in hibrideket és más autókat más energiarendszer-technológiák felhasználásával. Ez különbözik a BYD kínai piacon történő stratégiájától. A kínai piacon a BYD nemcsak különféle tiszta elektromos járműveket indított, hanem aktívan kibővült a plug-in hibrid jármű piacára.
A BYD egy sajtóközleményben elmondta, hogy a Japánban a Seal EV Seal EV hátsókerék-meghajtó és négykerék-meghajtó verzióit tervezi, amelyek mindkettő nagy teljesítményű 82,56 kilowatt órás akkumulátorral készül. A BYD hátsókerék-meghajtó tömítése 640 kilométer (összesen 398 mérföld), míg a BYD teljeskerék-meghajtó tömítése, amelynek ára 6,05 millió jen, 575 kilométert képes egyetlen töltéssel haladni.
A BYD tavaly elindította a Yuan Plus -t („Atto 3” néven „Atto 3” néven) és delfin elektromos autókat. E két autó eladása Japánban tavaly körülbelül 2500 volt.
A postai idő: június-26-2024