• Kiderült, hogy az EU csökkenti a kínai gyártású Volkswagen Cupra Tavascan és a BMW Mini adómértékét 21,3% -ra
  • Kiderült, hogy az EU csökkenti a kínai gyártású Volkswagen Cupra Tavascan és a BMW Mini adómértékét 21,3% -ra

Kiderült, hogy az EU csökkenti a kínai gyártású Volkswagen Cupra Tavascan és a BMW Mini adómértékét 21,3% -ra

Augusztus 20 -án az Európai Bizottság kiadta a kínai elektromos járművekkel kapcsolatos vizsgálatának végső eredményeinek tervezetét, és kiigazította a javasolt adómértékek egy részét.

Az ügyet ismerő személy kimutatta, hogy az Európai Bizottság legfrissebb terve szerint a Kínában, a Volkswagen Group márkáján, a Kínában készített Cupra Tavascan modellnek 21,3%-a lesz alsó tarifája.

Ugyanakkor a BMW Csoport egy nyilatkozatában kijelentette, hogy az EU Kínában, a Spotlight Automotive Ltd. közös vállalkozását olyan társaságként osztályozta, amely együttműködik a mintavizsgálattal, és ezért jogosult az alacsonyabb tarifát alkalmazni 21,3%-kal. A Beam Auto egy közös vállalkozás a BMW csoport és a Great Wall Motors között, és felelős a BMW Pure Electric Mini Kínában történő előállításáért.

IMG

Mint a Kínában előállított BMW elektromos mini, a Volkswagen Group Cupra Tavascan modelljét az EU mintájának elemzésébe nem vették be. Mindkét autó automatikusan a legmagasabb 37,6%-os tarifa -szintre vonatkozik. Az adómértékek jelenlegi csökkenése azt jelzi, hogy az EU előzetes kompromisszumot tett a kínai elektromos járművekre vonatkozó tarifák kérdésében. Korábban a német autógyártók, akik autót exportáltak Kínába, határozottan ellenezték a további tarifák bevezetését a kínai által gyártott importált autókra.

A Volkswagen és a BMW mellett a MLEX riportere arról számolt be, hogy az EU szintén jelentősen csökkentette a Tesla kínai gyártású autók behozatali adómértékét a korábban tervezett 20,8% -hoz képest 9% -ra. A Tesla adómértéke megegyezik az összes autógyártóval. A legalacsonyabb hányados.

Ezenkívül a három kínai vállalat ideiglenes adómértékei, amelyeket az EU korábban mintába vett és vizsgált, kissé csökkent. Közülük a BYD vámtarifa rátája az előző 17,4% -ról 17% -ra csökkent, és Geely tarifamate az előző 19,9% -ról 19,3% -ra csökkent. A SAIC esetében a kiegészítő adómérték 36,3% -ra esett vissza az előző 37,6% -hoz képest.

Az EU legfrissebb terve szerint az EU kiegyenlítő nyomozásaival, például a Dongfeng Motor Group és a NIO -val együttműködve, további 21,3%-os tarifát vesznek fel, míg azok a társaságok, amelyek nem működnek együtt az EU ellensúlyozó nyomozásaival, 36,3%-os adókulcsot fognak kivetni. , de ez szintén alacsonyabb, mint a legmagasabb ideiglenes adómérték, amelynek júliusában 37,6% -a van.


A postai idő: augusztus-23-2024