Van egykiterjesztett hatótávolságú hibrid járműÉrdemes megvenni? Milyen előnyei és hátrányai vannak a plug-in hibridhez képest?
Először is beszéljünk a plug-in hibridekről. Az előnye, hogy a motor számos vezetési móddal rendelkezik, és kiváló hatékonyságot tud fenntartani az üzemanyag-elektromos állapottól vagy a különböző járműsebességektől függetlenül. A motor vezetésben való részvételével pedig megőrizheti a hagyományos benzinüzemű autók élményének egy részét a vezetési teljesítmény, a vezetési érzet és még a hanghatások tekintetében is. A múltban a plug-in hibrid járműveknek rövid volt a tisztán elektromos hatótávolságuk, nehéz volt váltani a benzin és az elektromos áram között, kevés lehetőségük volt a motor közvetlen hajtásban való részvételére, és magasak voltak az áruk. De most ez alapvetően nem jelent problémát. Az akkumulátor élettartama alapvetően elérheti a több száz kilométeres nagyságrendet. Több szintű DHT-rásegítés létezik, az olaj és az elektromos áram közötti váltás selyemsimítású, és az ár is jelentősen csökkent.
Beszéljünk a megnövelt hatótávolságú formuláról. Régebben az emberek szerették mondogatni: „Elektrommal sárkány vagy, elektromosság nélkül bogár”, és „Elektromos áram nélkül az üzemanyag-fogyasztás magasabb, mint egy üzemanyaggal működő járművé”. Valójában az új hatótávolság-növelőnek nincs ilyen problémája. Nagyon hatékony is, ha lemerül az akkumulátor. A plug-in hibridekhez képest nagyobb akkumulátorokat és erősebb motorokat tud befogadni, mivel kiküszöböli a bonyolult olaj-elektromos erőátviteli szerkezet szükségességét. Ezért csendesebb és simább lehet, hosszabb a tisztán elektromos akkumulátor-élettartama, és olcsóbb, kevesebb aggodalommal és problémával jár a későbbi karbantartás során.
Szóval, mire kell figyelni, ha úgy dönt, hogy hozzáad egy programot?
Először is, magas az energiafogyasztása és az üzemanyag-fogyasztása? Ez nemcsak közvetlenül befolyásolja a gazdaságosságát, a praktikumát és a hosszú távú teljesítményét, hanem a hatótávolság-növelő rendszer műszaki tartalmát is képviseli.
A második a teljesítménye. A hatótávnövelő egyszerű felépítésű, mindössze két fő részből áll: a motorból és az akkumulátorból. Ahogy az előbb is mondtam, a hatótávnövelőnek van helyelőnye, és nagyobb akkumulátort is elbír. Ne pazaroljuk el. A hagyományos plug-in hibridek fő típusa körülbelül 20 fokos akkumulátor, amelynek akkumulátor-üzemideje körülbelül 100 kilométer. De szerintem a hatótávnövelőnek legalább ennyivel kellene rendelkeznie. Csak 30 fokos vagy annál magasabb akkumulátorral és 200 kilométeres tisztán elektromos hatótávolsággal lehet bizonyítani az előnyeit, és csak akkor van értelme felhagyni a plug-in hibriddel, és a megnövelt hatótávolságú modellt választani.
Végül pedig ott van az ár. Mivel a szerkezet egyszerű és a műszaki tartalom nem magas, a komplex DHT benzin-elektromos váltórendszer fejlesztési és gyártási költségeit is kiküszöböli. Ezért az azonos konfigurációjú, megnövelt hatótávolságú modell árának alacsonyabbnak kell lennie, mint a plug-in hibridé, vagy versenyképesnek kell lennie azonos szinten és ugyanazzal az árral. A termékek közül a megnövelt hatótávolságú modell konfigurációjának magasabbnak kell lennie, mint a plug-in hibridé, hogy költséghatékonynak és megérő megvásárlásnak tekinthető legyen.
Közzététel ideje: 2024. május 28.