Néhány nappal ezelőtt az autóminőség-ellenőrző hálózat illetékes csatornákon keresztül értesült arról, hogy megjelent az Equinoxy új generációja. Az adatok szerint három külső dizájn opcióval rendelkezik majd: RS és Active verzióban.
A hazai középjármű-piacról szólva, Trump M8-nak mindenképpen megvan a maga helye. Sokan talán nem vették észre, hogy az utóbbi években az új energiaforrások áradatában szinte minden új energiamárka sikeresen felemelkedett. A hagyományos márkák egyik képviselőjeként azonban a Trumpchi fő pozíciója továbbra is az üzemanyaggal működő járművek, de a kegyetlen környezetben is sikeresen fennmaradt, szembeszállt a trenddel és elfoglalta a helyét, a főszereplő pedig az M8.
A Trump M8 sikere nem véletlen, hanem minden fejlesztési ponton precíz lépés. Az első generációs modellek a japán és német stílus, valamint a széles, vörös és lökhárító karosszéria kombinációjának köszönhetően jöttek létre; miután utolérte a Dongfeng a haszongépjármű belső dekorációjának utólagos átalakítását, hivatalosan is piacra dobták a módosított modellt, és továbbra is népszerűek maradtak. Ezt követően további helyi elemeket vezettek be, mint például a guangdong-i oroszlánfej, a hangulat szelleme, mind belül, mind kívül; a Toyota hibrid rendszerével párosítva, hogy kompenzálják az energiafogyasztás hiányát; végül, hogy lépést tartsanak a tempóval, bemutatták az E9 vegyes változatát. Ez a sorozatgyártású modell erős pozíciót teremtett a Trumpchi hazai haszongépjármű-piacán is.
A Chuanqi M8 ezen kiadása eredetileg az INSPEED CS6 utcai hatdugattyús fékkészletének továbbfejlesztett változatát tartalmazza. A teljesítmény és a lábérzet nagyon elégedetté teszi a tulajdonost, ezért úgy döntött, hogy folytatja a hátsó kerék frissítését - a TE4 mechatronikus négydugattyús fékkészletet, amely teljes fékezési élményt kínál, a dupla féknyereghez képest pedig tömörebb és költséghatékonyabb.
Közzététel ideje: 2024. január 31.