Az első természetesen a márka. A BBA tagjaként az ország legtöbb lakosa számára a Mercedes-Benz még mindig egy kicsit magasabb rangú, mint a Volvo, és egy kicsit nagyobb presztízzsel rendelkezik. Valójában, érzelmi értéktől függetlenül, megjelenés és belső tér tekintetében a GLC mutatósabb és vonzóbb lesz, mint a...XC60T8. A Volvo legnagyobb problémája most az, hogyhogy a frissítések túl lassúak. Nem számít, mennyire klassz az északi dizájn, nem számít, mennyire klasszikus az XC60 megjelenése, nem lehet sokáig használni, és akkor elavulttá és esztétikailag unalmassá válik. Másrészt a Mercedes-Benz, bár a GLC-t nem frissítették jelentősen, legalább a Mercedes-Benz jó munkát végzett a facelift projektben. Legalább az új modell tényleg újnak tűnik.
Az autó belsejében szembetűnőbb lesz a különbség. Bár sokan, köztük én is, ízlésesebbnek fogják találni a Volvo hideg stílusát, mint a Mercedes-Benz éjszakai klubos stílusát, de függetlenül attól, hogy első vagy hátsó ülést választunk, amikor beülünk, eleganciát fogunk érezni. Érzés, luxus és hangulat tekintetében a GLC sokkal jobb. Értem, hogy a legtöbb kínai, aki luxusmárkákat választ, ezt figyelembe veszi.
Ráadásul fizikai méretek tekintetében a két autó térbeli körvonalai hasonlóak, de a Mercedes-Benz GLC hazai változatának tengelytávja 2977 mm-re van megnyújtva. Majdnem 3 méter hosszú, több mint 10 centiméterrel hosszabb, mint az XC60-é, így a hátsó sorban a hosszanti és a lábtér sokkal szélesebb lesz. Ráadásul az akkumulátor elhelyezése érdekében az XC60 T8 hátsó ülésének középső padlója magas és széles. Ha olyan vagy, mint az én családom, egy öttagú család, és gyakran hárman ülnek a hátsó ülésen, akkor a középső személy lábai és lábfejei nagyon kényelmetlenek lesznek. Ez az én véleményem is. Ez a fő elégedetlenségem.
Oké, akkor itt az ideje összehasonlítani a teljesítményt. Ebből a szempontból felesleges összehasonlítani. Az XC60 T8 teljes mértékben nyer, 456 lóerős kombinált teljesítménnyel és 5 másodperces gyorsulással. Amikor 5 évvel ezelőtt megvettem, azt mondtam, hogy a világ 10 leggyorsabb családi SUV-ja közé tartozik. , beleértve az olyan szörnyetegeket, mint az URUS és a DBX, ez már nem túlzás. Hidd el, csak olyan autókkal nem fogsz találkozni az utakon, mint a Macan S, az AMG GLC43, az SQ5, vagy hasonló kategóriájú kétmotoros sportkocsikkal. Nincs ellenfél.
Ami a GLC-t illeti, a Volvo 60 T8 jelenlegi, 400 000 feletti áráért csak a GLC 260-at lehet megvásárolni, ami alig több mint 200 lóerős, és a T8 hátsó lámpáit sem lehet látni rajta. Sőt, még ha a GLC 300 258 lóerős is, az XC60 T8-nak nincs szüksége villanymotorra, és simán megölheti pusztán a benzinmotorral. Van futóműszabályozás is. Az XC60 ezen generációjának futóműve és felfüggesztése nagyon masszív, alumíniumötvözetből és elöl dupla lengőkarokkal. A plug-in hibrid változat szintén légrugós, a hangolás pedig keményebb és sportosabb, mint a GLC-é. Csak vezetni kell, hogy ez a különbség tisztán érzékelhető legyen.
Végül pedig marad az üzemanyag-fogyasztás. Ha összehasonlítjuk a plug-in hibridet a 48 V-os light hibriddel, az előnyök továbbra is nyilvánvalóak. Még ha a Volvo T8 plug-in hibridje nem is az üzemanyag-hatékonyságra összpontosít, akkor is sokkal több üzemanyagot takarít meg, mint a GLC. Tehát, ha erről beszélünk, nem nehéz választani e két autó között! Ha fontos a márka, az imázs, a megjelenés, az arculat stb., akkor adjon elsőbbséget a GLC-nek. Ha tiszteletben tartja az utasokat, és fontosabb a tér és a kényelem, akkor a Mercedes-Benz is előnyben lesz. Ezen kívül, ha a vezető az első, és fontosabb Önnek a teljesítmény és a kontroll, beleértve az üzemanyag-fogyasztást is, akkor válassza a Volvo XC60 T8-at, vagy ahogy az új név nevezi, az XC60 plug-in hibrid verziót.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 31.