Ismét elhangzott a globális hőségriadó! Ugyanakkor a globális gazdaságot is „felperzselte” ez a hőhullám. Az Egyesült Államok Nemzeti Környezetvédelmi Információs Központjai által közzétett legfrissebb adatok szerint 2024 első négy hónapjában a globális hőmérséklet 175 év azonos időszakában új csúcsot ért el. A Bloomberg nemrégiben egy jelentésben számolt be arról, hogy számos iparág kihívásokkal néz szembe a klímaváltozás miatt – a hajózási ipartól az energia- és villamosenergia-iparon át a tömeges mezőgazdasági termékek tranzakciós áraiig, a globális felmelegedés „nehézségeket” okozott az iparfejlesztésben.
Energia- és villamosenergia-piac: Vietnam és India a „leginkább sújtott területek”
Gary Cunningham, a "Traditional Energy" kutatócég piackutatási igazgatója nemrégiben arra figyelmeztette a médiát, hogy a meleg időjárás a légkondicionálók használatának megugrásához vezet, a magas villamosenergia-kereslet pedig a földgáz és más energiaforrások felhasználásának növekedéséhez, ami a földgázfelhasználás csökkenéséhez vezethet az Egyesült Államokban. A határidős árak az év második felében gyorsan emelkedtek. Korábban, áprilisban a Citigroup elemzői azt jósolták, hogy a magas hőmérséklet, a hurrikán okozta amerikai exportzavarok és a Latin-Amerikában egyre súlyosbodó aszályok által okozott "vihar" a földgázárak mintegy 50%-os, akár 60%-os emelkedését okozhatja a jelenlegi szintről.
Európa is komoly helyzettel néz szembe. Az európai földgáz ára korábban is emelkedő tendenciát mutatott. Friss jelentések szerint a meleg időjárás miatt egyes országok kénytelenek lesznek leállítani az atomerőműveket, mivel sok reaktor hűtése folyóktól függ, és ha továbbra is működnek, az hatalmas hatással lesz a folyók ökológiájára.
Dél-Ázsia és Délkelet-Ázsia lesznek az energiahiány „legsúlyosabban sújtott területei”. A „Times of India” jelentése szerint, az Indiai Nemzeti Terheléselosztó Központ adatai szerint a magas hőmérséklet a villamosenergia-igény megugrásához vezetett, és Delhi egynapos villamosenergia-fogyasztása először haladta meg a 8300 megawattos küszöbértéket, ezzel új, 8302 megawattos csúcsot állítva fel. A szingapúri Lianhe Zaobao arról számolt be, hogy az indiai kormány figyelmeztetett, hogy a helyi lakosok vízhiánnyal néznek szembe. A jelentések szerint az Indiában tapasztalható hőhullámok idén tovább fognak tartani, gyakoribbak és intenzívebbek lesznek.
Délkelet-Ázsiát április óta súlyos, magas hőmérséklet sújtja. Ez a szélsőséges időjárási körülmény gyorsan láncreakciót indított el a piacon. Sok kereskedő elkezdte felhalmozni a földgázt, hogy megbirkózzon a magas hőmérséklet okozta megnövekedett energiaigény-növekedéssel. A "Nihon Keizai Shimbun" weboldal szerint Hanoiban, Vietnam fővárosában várhatóan melegebb lesz az idei nyár, és a városban és más helyeken is megnőtt az energiaigény.
Mezőgazdasági és élelmiszeripari termékek: a „La Niña” fenyegetése
A mezőgazdasági és gabonafélék esetében a „La Niña jelenség” visszatérése az év második felében nagyobb nyomást gyakorol majd a globális mezőgazdasági termékek piacaira és tranzakcióira. A „La Niña jelenség” felerősíti a regionális éghajlati jellemzőket, a száraz területeket szárazabbá, a párás területeket pedig nedvesebbé teszi. A szójababot példaként véve, egyes elemzők áttekintették a történelem azon éveit, amikor a „La Niña jelenség” előfordult, és nagy a valószínűsége annak, hogy a dél-amerikai szójababtermelés évről évre csökkenni fog. Mivel Dél-Amerika a világ egyik legnagyobb szójababtermelő régiója, a termelés bármilyen csökkenése szűkítheti a globális szójabab-kínálatot, ami felfelé nyomhatja az árakat.
Egy másik, az éghajlat által érintett növény a búza. A Bloomberg szerint a búza jelenlegi határidős ára elérte a 2023 júliusa óta nem látott szintet. Az okok között szerepel az aszály Oroszországban, a fő exportőrben, az esős időjárás Nyugat-Európában, valamint a rendkívüli aszály Kansasben, az Egyesült Államok fő búzatermő területén.
Li Guoxiang, a Kínai Társadalomtudományi Akadémia Vidékfejlesztési Intézetének kutatója a Global Times riporterének elmondta, hogy a szélsőséges időjárás rövid távon hiányt okozhat a mezőgazdasági termékek ellátásában a helyi területeken, és a kukoricaterméssel kapcsolatos bizonytalanság is növekedni fog, „mivel a kukorica általában búza. Ha vetés után vetünk, nagyobb az esélye a termelési veszteségnek az év második felében uralkodó szélsőséges időjárás miatt”.
A szélsőséges időjárási események szintén a kakaó- és kávéárak emelkedésének egyik mozgatórugójává váltak. A Citigroup elemzői azt jósolják, hogy az Arabica kávé, a kereskedelmi kávé egyik fontos fajtájának határidős árfolyamai emelkedni fognak a következő hónapokban, ha a rossz időjárás és a termelési problémák Brazíliában és Vietnámban továbbra is fennállnak, és a blokkkereskedelemben részt vevő alapkezelők elkezdik felkapkodni a részvényeket. Az árak fontonként körülbelül 30%-kal, 2,60 dollárra emelkedhetnek.
Hajózási ágazat: A korlátozott szállítás az energiahiány „ördögi körét” hozza létre
A globális hajózást is elkerülhetetlenül érinti az aszály. A jelenlegi globális kereskedelem 90%-a tengeren zajlik. Az óceánok felmelegedése okozta szélsőséges időjárási katasztrófák komoly veszteségeket okoznak a hajózási vonalakon és a kikötőkön. Ezenkívül a száraz időjárás olyan kritikus vízi utakat is érinthet, mint a Panama-csatorna. Jelentések szerint a Rajna, Európa legforgalmasabb kereskedelmi vízi útja, szintén rekord alacsony vízállással néz szembe. Ez veszélyezteti a fontos rakományok, például a dízelolaj és a szén rotterdami kikötőből a szárazföldre történő szállításának szükségességét.
Korábban a Panama-csatorna vízszintje aszály miatt csökkent, a teherhajók merülése korlátozott volt, és a szállítási kapacitás csökkent, ami károsította a mezőgazdasági termékek kereskedelmét, valamint az energia és más ömlesztett áruk szállítását az északi és déli félteke között. Bár az utóbbi napokban megnőtt a csapadékmennyiség, és a szállítási körülmények javultak, a korábbi súlyos szállítási kapacitáskorlátozások „asszociációt” és aggodalmat váltottak ki az emberekben azzal kapcsolatban, hogy a belvízi csatornákat is hasonlóan érinti-e a helyzet. Ezzel kapcsolatban Xu Kai, a Sanghaji Tengerészeti Egyetem vezető mérnöke és a Sanghaji Nemzetközi Hajózási Kutatóközpont informatikai vezetője a Global Times riporterének 2-án elmondta, hogy az Európa hátországában fekvő Rajna folyót példaként véve, a folyón közlekedő hajók terhelése és merülése kicsi, még akkor is, ha aszály van, ami befolyásolja a forgalmat. Ez a helyzet csak néhány német csomóponti kikötő átrakodási arányát fogja befolyásolni, és nem valószínű, hogy kapacitásválság alakul ki.
Carl Neal vezető energiaelemző szerint a súlyos időjárás veszélye valószínűleg fokozott készültségben tartja az árukereskedőket az elkövetkező hónapokban, mivel „a bizonytalanság volatilitást teremt, és a nagykereskedelmi kereskedelmi piacokon az emberek hajlamosak beárazni ezt a bizonytalanságot”. Ezenkívül az aszály miatti tartályhajózási és cseppfolyósított földgázszállítási korlátozások tovább súlyosbítják az ellátási lánc feszültségeit.
Tehát a globális felmelegedés sürgető problémájával szembesülve az új energiahordozók fejlesztési koncepciója fontos szemponttá vált e környezeti kihívás kezelésében. Az új energiahordozók népszerűsítése és alkalmazása fontos lépés a fenntartható fejlődés és a környezetvédelem felé. Ahogy a világ küzd az éghajlatváltozás káros hatásaival, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére és a globális felmelegedés elleni küzdelemre irányuló innovatív megoldások iránti igény minden eddiginél sürgetőbbé vált.
Új energiahordozók Az elektromos és hibrid járművek, beleértve az elektromos és hibrid járműveket is, a fenntarthatóbb közlekedési ágazatra való áttérés élvonalában állnak. Az alternatív energiaforrások, például a villamos energia és a hidrogén felhasználásával ezek a járművek tisztább és környezetbarátabb közlekedési módot biztosítanak. Ez az elmozdulás a hagyományos fosszilis tüzelőanyaggal működő járművektől kritikus fontosságú az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és az éghajlatváltozás hatásainak enyhítése szempontjából. Az új energiahordozók fejlesztése és széles körű használata összhangban van a fenntartható fejlődés elveivel, és elősegíti a természeti erőforrások védelmét és a légszennyezés csökkentését. Ezen eszközök alkalmazásának előmozdításával a kormányok, a vállalkozások és a magánszemélyek kulcsszerepet játszhatnak a környezet védelmében a jövő generációi számára.
Ezenkívül az új energiahordozók terén elért eredmények jelentős előrelépést jelentenek a globális klímacélok elérése felé. Ahogy az országok arra törekszenek, hogy elérjék a nemzetközi megállapodások, például a Párizsi Megállapodás által kitűzött kibocsátáscsökkentési célokat, az új energiahordozók integrálása a közlekedési rendszerbe kulcsfontosságú.
Az új energiahordozókkal működő járművek fejlesztési koncepciója nagy lehetőségeket kínál a globális felmelegedés elleni küzdelemben és a környezetvédelem előmozdításában. Ezen járművek hagyományos autókkal szembeni életképes alternatívaként való kínálata kritikus lépés egy fenntarthatóbb és környezetbarátabb jövő megteremtésében. Az új energiahordozókkal működő járművek széles körű elterjedésének előtérbe helyezésével együtt dolgozhatunk az éghajlatváltozás hatásainak enyhítésén és egy egészségesebb bolygó megteremtésén a jövő generációi számára.
Cégünk a járművásárlási folyamattól kezdve az új energia fenntartható fejlődésének koncepcióját követi, a járműtermékek és járműkonfigurációk környezeti teljesítményére, valamint a felhasználói biztonsági kérdésekre összpontosítva.
Közzététel ideje: 2024. június 3.