A GAC AION második generációs AION V -je hivatalosan bemutatta

A megjelenés szempontjából a második generációMutattyúkA V -nél a jelenlegi modellhez képest fő kiigazítások mentek át. Az új autót Los Angelesben, Milánóban, Sanghajban és Guangzhou -ban a globális tervező csapatok készítették. Az általános alakot a Life Force klasszikus totem ihlette - a Tyrannosaurus Rex, amely a klasszikus és tiszta kemény géneket szélsőséges helyzetbe hozza.

Ami az elülső arcot illeti, az új autó elfogadja a család legújabb "Blade Shadow Potenciál" tervezési nyelvét. A teljes vonalak nehezebbek. A széles front erősebbé teszi, és nagyobb vizuális effektusokat is hoz. Tiszta elektromos SUV -ként az új autó zárt elülső oldal kialakítását is alkalmazza.

A részletek szempontjából az új autó fényszórói törölték a megosztott kialakítást, és ehelyett téglalap alakú egyrészes kialakítást fogadtak el. A két függőleges LED nappali futófény jó hatást gyakorolhat, ha világít. Ezenkívül az első lökhárító mindkét oldalon fényes fekete levegőbemeneti dekorációkkal van felszerelve, ami egy kis mozgástartományt ad.

A test oldalára nézve az új autó továbbra is kemény stílusú kialakítást alkalmaz, amely a doboz kialakításának jelenlegi trendjét szolgálja. Az oldalsó derékvonal egyszerű, és az első és a hátsó sárvédő emelt kialakítása jó erőt érez. Ezenkívül az elülső és a hátsó kerék ívek és az autó alsó oldalán lévő fekete díszítő panelek jó háromdimenziós hatást hoznak az oldalán.

A részletek szempontjából az új autó A-oszlopai fekete formatervezést fogadnak el, rejtett ajtófogantyúkkal és vastag tetőkészlőkkel kombinálva, így jó divatérzetet teremtenek. A testméret szempontjából az új autót közepes méretű SUV-ként helyezik el, 4605 mm hosszúsággal és tengelytáv 2775 mm-rel.

Az autó hátulján lévő egyenes vonalak szintén nagyon kemény stílust hoznak létre. A függőleges hátsó lámpa alakja visszatükrözi a fényszórókat, így az autónak jobb értelmezése van a finomításról. Ezenkívül a csomagtartó fedelét a rendszám-keret helyzetében süllyesztik, tovább növelve az autó hátuljának háromdimenziós hatását. Tedd nagyobbnak.

A konfiguráció szempontjából az új AION V fel van szerelve az ipar első 8-pontos masszázs-gyógyfürdőjével a vezető és az utas + hátsó ágító társalgó számára. 137 fokos beállítható, lehetővé téve a hátsó utasok számára, hogy olyan kényelmes ülőhelyet találjanak, amely a legjobban megfelel a gerinc szögének. A 9 belga prémium hangszóró, a mester szintű hangolással, élénken megjelenítheti a világ minden tájáról származó különféle zenei stílusok hangtartományát; A 8 hüvelykes mélysugárzó lehetővé teszi az egész család számára, hogy élvezze a harmónia gazdagságát a természet és az ember között. Az osztályában az egyetlen négytónusú hangvezérléssel a hátsó anyák könnyen kinyithatják és bezárhatják a napfényt (a hátul egy kis asztallal van felszerelve). Ezen túlmenően az új autó standard az aktuális mainstream konfigurációkkal, például a VTOL külső kisülési funkcióval, a három üzemmódú négyvezérlő fűtéssel és a hűtőhűtőhellyel.

Az interaktív funkciók szempontjából az új AION V a nagy AI modell ADIGO SENSE-vel is felszerelhető, amelynek ön-tanulási interakciós logikája és korlátlan megértési képessége van; Ez az egyetlen négytónusú hang interakció az osztályában, felismeri a több nyelvet, és szuper emberi jellegű, beszélt kimenetet képes, lehetővé téve az autó számára, hogy megértse az idegen nyelveket.

Az intelligens vezetés szempontjából az új AION V -t szintén teljes mértékben frissítették. Az új autó fel van szerelve a világ legfontosabb intelligens vezetési hardverével: Orin-X Chip + nagyszálú LIDAR + 5 milliméteres hullámradaru + 11 Vision Kamera. A hardver szintje már támogatja az L3 intelligens vezetési szintjét. Ezenkívül a világ legnépszerűbb AI algoritmusának áldása révén az ADIGO 5.0, a BEV + OCC + Transformer sokoldalú önvolúció-tanulási érveléssel, biztosítva, hogy a második generáció V. második generációja közel 10 millió kilométeres "veterán járművezetői képzési futásteljesítményt nyújtson". Az ipar, hogy elkerülje a járművek, a gyalogosok, az út széle és az akadályok kockázatait, az iparág vezet, és hányszor kell átmenetileg átvennie az átmenetileg átmenetileg, mint a jelenlegi iparág vezető szintje.

Az energia és az akkumulátor élettartama szempontjából az új AION V magazin akkumulátorral van felszerelve. A teljes fegyver nem fog felgyulladni, és több millió példányban nulla spontán égés lesz. Ugyanakkor a GAC ​​Aian erőteljesen kutatta és fejlesztette ki az új AION V integrációját és könnyűsúlyát, csökkentve súlyát 150 kg -ra. Az iparág első teljesen folyadékhűtésű, all-in-one mélyen integrált elektromos meghajtó és szilícium-karbid technológiájával az elektronikus vezérlés hatékonyságának 99,85% -a jelentősen csökkenti az energiafogyasztást, és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát 750 km-re.

Az elektronikus vezérlőrendszer szempontjából az új autó fel van szerelve az önfejlesztett második generációs ITS2.0 intelligens hőmérséklet-szabályozó rendszerrel is, amely a hőszivattyú rendszerrel rendelkezik, és az alacsony hőmérsékletű energiafogyasztás 50% -kal csökken az előző generációs modellhez képest.

Ezen túlmenően, a szilícium -karbid 400 V -os platformon alapul, képes 370 km -re tölteni 15 perc alatt. A GAC Aian "5 kilométeres városi területeken és 10 kilométerre a főutakon" együttműködve az energia feltöltési körével jelentősen csökkentette az akkumulátor élettartamának szorongását az autótulajdonosok számára.