Egy autómodell esetében a karosszéria színe nagyon jól tükrözheti az autótulajdonos jellemét és identitását. Különösen a fiatalok számára fontosak a személyre szabott színek. Nemrégiben hivatalosan is visszatért a NIO „Mars Red” színsémája. A korábbi színekhez képest ezúttal a Mars Red élénkebb lesz, és a felhasznált anyagok kifinomultabbak. A gyártó szerint,NIOET5, NIO Ez a festékszín az ET5T, NIO EC6 és NIO ES6 modellekhez lesz elérhető. Most pedig nézzük meg a NIO ET5 Mars Red színsémáját.
Amikor először láttuk az autót, nagyon meglepődtünk. Ez a színséma nemcsak fényesebb, de fény alatt áttetsőbbnek is tűnik. A személyzet szerint ez az autófényezés kiváló kidolgozású és anyaghasználatú. A szín és a telítettség jelentősen javult. Ami még fontosabb, a Mars Red színillesztés ezúttal teljesen ingyenes, és nem kell további díjakat fizetni. Ez valóban elismerésre méltó.
NIOAz ET5 ezúttal csak a karosszéria színét frissítette, a megjelenésben és a belső kialakításban nem történt változás. A jármű energiaellátó rendszere és töltési stratégiája továbbra is összhangban van a meglévő modellekével. Az autó teljes elülső részének kialakítása nagyon is a NIO családi stílusát követi, különösen az osztott fényszórókészlet és a zárt első lökhárító, amelyek első pillantásra egyértelművé teszik, hogy ez egy NIO modell.
Az autó oldala továbbra is megtartotta a fastback stílusú dizájnt, és az egész oldalvonal nagyon sima és telt. Bár nincsenek élek és sarkok, az autó teljes oldala jól kihasználja az íveket, hogy egy eltérő, izmos textúrát hozzon létre. Az új autó továbbra is keret nélküli ajtókat és rejtett kilincseket használ, valamint szirom alakú kerekekkel és piros féknyergekkel van felszerelve, amelyek teljes mértékben tükrözik az autó sportos stílusát és technológiai minőségét.
Az autó hátuljának formája is kellően divatos. A ferdehátú csomagtérajtó megkönnyíti a tárgyakhoz való hozzáférést. Az átmenő hátsó lámpacsoport kiemelkedő hatású, amely illeszkedik az eredeti autó kacsafark formájához és a hátsó lökhárító légterelőihez. A panelnek köszönhetően az autó teljes hátulja alacsonyabbnak, sportosabbnak és szélesebbnek tűnik.
A belső tér tekintetében az új autó nem változott. Továbbra is minimalista dizájnstílust követ. A központi vezérlőképernyő függőleges stílusú. Az elektronikus váltókar a középső csatornában található. A jármű vezetési módjának kapcsolója, a dupla villogó kapcsolója és az autó reteszelő gombjai a váltókar jobb oldalán találhatók, így a vezető könnyebben használhatja őket.
Az autó-gép rendszer kezelőfelülete továbbra is ismerős számunkra, és az általános feldolgozási sebesség is nagyon gyors. Annyi fejlesztés és módosítás után a felhasználói felület kialakítása szinte tökéletes állapotba került, megkönnyítve a vezetők és az utasok számára a jármű kezelését. Vezérlés és beállítások.
Az ülés továbbra is integrált dizájnstílust követ, és az egész ülés ergonómiája is nagyon kedvező, mind az ülőpárna tartása, mind puhasága tekintetében. Ezenkívül az ülések fűtéssel, szellőztetéssel, memóriával és egyéb funkciókkal is rendelkeznek, hogy kielégítsék a járműhasználat mindennapi igényeit.
A hátsó sorban a hely összteljesítménye jó, a padló szinte sík, így még három felnőtt sem érzi majd magát túl zsúfoltnak. Az autó panorámatetőt használ, így a fejtér és a fényáteresztés nagyon magas. Ezenkívül a négy ajtó belső oldalán elektromos ajtókilincseket használnak, amelyek teljes mértékben fokozzák a jármű technológiai érzetét.
Közzététel ideje: 2024. július 31.