Egy autómodell esetében az autótest színe nagyon jól megmutathatja az autótulajdonos karakterét és személyazonosságát. Különösen a fiatalok számára a személyre szabott színek különösen fontosak. A közelmúltban az NIO „Mars Red” színsémája hivatalosan visszatért. Az előző színekkel összehasonlítva ezúttal a Mars Red világosabb lesz, és a felhasznált anyagok kifinomultabbak lesznek. A gyártó szerintNioET5, NIO Ez a festék színe elérhető lesz az ET5T, NIO EC6 és NIO ES6 számára. Ezután vessünk egy pillantást a NIO ET5 Mars piros színsémájára.
Amikor először láttuk a tényleges autót, még mindig nagyon meglepődtünk. Ez a színséma nemcsak magasabb teljes fényességgel rendelkezik, hanem áttetszőbbnek is tűnik a fény alatt. A személyzet szerint ez az autófesték kiváló kivitelezéssel és anyagokkal rendelkezik. A szín és a telítettség jelentősen javult. Ennél is fontosabb, hogy a Mars piros színű illesztése ezúttal teljesen ingyenes, és nincs szükség további díjak fizetésére. Ez valóban érdemes elismerni.
NioAz ET5 ezúttal csak frissítette a test színét, és a megjelenésben és a belsőépítészetben nincs változás. A jármű energiarendszere és töltési stratégiája továbbra is összhangban áll a meglévő modellekkel. Az autó teljes első részének kialakítása nagyon Nio családi stílus, különösen a megosztott fényszórókészlet és a zárt elülső lökhárító, ami egy pillanat alatt világossá teszi, hogy ez egy NIO modell.
Az autó oldala továbbra is megtartja a gyorskötésű stílus kialakítását, és az egész oldalon lévő vonalak nagyon sima és tele vannak. Noha nincsenek szélek és sarkok, az autó teljes oldala jól használja a görbületet, hogy más izom textúrát hozzon létre. Az új autó továbbra is keret nélküli ajtókat és rejtett ajtófogantyú mintákat fog használni, és szirom stílusú kerekekkel és piros féknyereggel van felszerelve, ami teljes mértékben tükrözi az autó sportos stílusát és technológiai minőségét.
Az autó hátsó alakja szintén elég divatos. A Hatchback hátsó ajtó megkönnyíti az elemek elérését. Az átmenő típusú hátsó lámpás csoportnak megemelt hatása van, amelyet az eredeti autó kacsafarkával és a hátsó lökhárító légi útmutatóval párosulnak. A panel az autó teljes hátulját alacsonyabbá, sportosabbá és szélesebbé teszi.
A belső tér szempontjából az új autóban nincs változás. Még mindig elfogadja a minimalista tervezési stílust. A központi vezérlő képernyő függőleges stílusban van. A központi csatornán elektronikus váltó karot használnak. A jármű vezetési módját, a dupla flash kapcsolót és az autózár gombjait a váltó kar jobb oldalára helyezik, így megkönnyítve a vezető működését.
A Car-Machine rendszer felülete még mindig ismeri számunkra, és a teljes feldolgozási sebesség szintén nagyon gyors. Olyan sok frissítés és kiigazítás után az interfész felhasználói felületének kialakítása majdnem elérte a tökéletes állapotot, megkönnyítve a járművezetők és az utasok számára a jármű üzemeltetését. Vezérlés és beállítások.
Az ülés továbbra is integrált tervezési stílust fog használni, és az egész ülés ergonómiája szintén nagyon ésszerű, mind az üléspárna támogatása, mind lágysága szempontjából. Ezenkívül az ülések fűtéssel, szellőzéssel, memóriával és egyéb funkciókkal is rendelkeznek, hogy megfeleljenek a jármű használatának napi igényeinknek.
A hátsó sorban a hely teljes teljesítménye jó, és a padló majdnem lapos, tehát még három felnőtt sem fogja túl zsúfoltnak érezni magát. Az autó panorámás tetőpoharat használ, tehát a fejterület és a fényáteresztő képesség nagyon magas. Ezenkívül a négy ajtó belsejében elektromos ajtófogantyúkat használnak, ami teljes mértékben javítja a jármű technológiai hangulatát.
A postai idő: július-31-2024