Egy autómodell esetében a karosszéria színe nagyon jól mutatja az autó tulajdonosának jellemét és kilétét. A személyre szabott színek különösen a fiatalok számára különösen fontosak. A közelmúltban a NIO „Mars Red” színséma hivatalosan is visszatért. A korábbi színekhez képest ezúttal a Mars Red világosabb, a felhasznált anyagok pedig kifinomultabbak lesznek. A gyártó szerintNIOET5, NIO Ez a festékszín az ET5T, NIO EC6 és NIO ES6 típusokhoz lesz elérhető. Ezután vessünk egy pillantást a NIO ET5 Mars Red színsémájára.
Amikor először láttuk az autót, még mindig nagyon meglepődtünk. Ez a színséma nemcsak magasabb összfényű, hanem fény alatt áttetszőbbnek is tűnik. A személyzet szerint ez az autófesték kiváló kidolgozással és anyagokkal rendelkezik. A szín és a telítettség jelentősen javult. Ennél is fontosabb, hogy a Mars Red színegyeztetés ezúttal teljesen ingyenes, és nem kell további díjat fizetni. Ez valóban elismerésre méltó.
NIOAz ET5 ezúttal csak a karosszéria színét frissítette, a megjelenésben és a belső kialakításban nincs változás. A jármű energiarendszere és töltési stratégiája továbbra is összhangban van a meglévő modellekkel. Az autó teljes elülső részének kialakítása nagyon a NIO-s családi stílus, főleg az osztott fényszórókészlet és a zárt első lökhárító, amiből már egy pillantással egyértelművé válik, hogy NIO modellről van szó.
Az autó oldala továbbra is megőrizte a fastback stílusú dizájnt, és az egész oldalon a vonalak nagyon simák és teltek. Bár nincsenek élek és sarkok, az autó teljes oldala jól kihasználja a görbületet, hogy más izmos textúrát hozzon létre. Az új autó továbbra is keret nélküli ajtókat és rejtett kilincskialakítást használ, sziromszerű kerekekkel és piros féknyergekkel van felszerelve, ami teljes mértékben tükrözi az autó sportos stílusát és technológiai minőségét.
Az autó hátsó részének formája is kellően divatos. A ferdehátú csomagtérajtó megkönnyíti a tárgyak elérését. Az átmenő típusú hátsó lámpacsoport emelt hatású, amely az eredeti autó kacsafarokhoz és a hátsó lökhárító légterelőjéhez illeszkedik. A panelnek köszönhetően az autó teljes hátulja alacsonyabbnak, sportosabbnak és szélesebbnek tűnik.
A belső tér tekintetében nincs változás az új autóban. Még mindig a minimalista stílust alkalmazza. A központi vezérlőképernyő függőleges stílusú. A központi csatornában elektronikus váltókart használnak. A jármű vezetési módja, kettős vaku kapcsolója és Az autózár gombjai a váltókar jobb oldalán találhatók, megkönnyítve a vezető kezelését.
Az autó-gép rendszer interfésze még mindig ismerős számunkra, és a teljes feldolgozási sebesség is nagyon gyors. A sok frissítés és beállítás után a kezelőfelület kezelőfelülete szinte tökéletes állapotba került, így a vezetők és az utasok könnyebben kezelhetik a járművet. Vezérlés és beállítások.
Az ülés továbbra is integrált dizájnstílust használ, és az egész ülés ergonómiája is nagyon ésszerű, mind az üléspárna tartása, mind puhasága tekintetében. Ezen kívül az ülések fűtéssel, szellőztetéssel, memóriával és egyéb funkciókkal is rendelkeznek, amelyek kielégítik mindennapi járműhasználati szükségleteinket.
A hátsó sorban lévő tér általános teljesítménye jó, a padló pedig szinte sík, így még három felnőtt sem érzi magát túl zsúfoltnak. Az autó panoráma tetőüveget használ, így a fejtér és a fényáteresztő képesség nagyon magas. Emellett a négy ajtó belső oldalán elektromos kilincsek kerültek felhasználásra, ami teljes mértékben kiemeli a jármű technológiai érzetét.
Feladás időpontja: 2024. július 31