Annak érdekében, hogy 2035-re beszüntessék az üzemanyaggal működő járművek értékesítését, az európai országok két irányban biztosítanak ösztönzőket az új energiahordozókkal működő járművek számára: egyrészt adókedvezmények vagy adómentességek, másrészt támogatások vagy finanszírozás a járművek vásárlását vagy használatát támogató létesítményekhez. Az Európai Unió, mint az európai gazdaság központi szervezete, politikákat vezetett be az új energiahordozókkal működő járművek fejlesztésének irányítására mind a 27 tagállamában. Ausztria, Ciprus, Franciaország, Görögország, Olaszország és más országok közvetlenül a járművásárlásban részesülnek, de készpénztámogatást nyújtanak, míg Belgium, Bulgária, Dánia, Finnország, Lettország, Szlovákia és Svédország hét ország nem biztosít vásárlási és felhasználási ösztönzőket, de bizonyos adókedvezményeket biztosít.
Az alábbiakban az egyes országokra vonatkozó megfelelő irányelvek olvashatók:
Ausztria
1. Nulla kibocsátású kereskedelmi járművek ÁFA-kedvezménye, a jármű teljes ára alapján számítva (beleértve a 20%-os ÁFA-t és a környezetszennyezési adót): ≤ 40 000 euró teljes ÁFA-levonás; 40 000–80 000 euró közötti teljes vételár esetén az első 40 000 euró ÁFA nélkül; > 80 000 euró esetén nem jár ÁFA-kedvezmény.
2. A személyi használatra szánt nulla kibocsátású járművek mentesek a tulajdonjogi adó és a szennyezési adó alól.
3. A nulla kibocsátású járművek vállalati használata mentesül a tulajdoni adó és a szennyezési adó alól, és 10% kedvezményt élvez; a vállalati nulla kibocsátású járműveket használó vállalati alkalmazottak mentesülnek az adó megfizetése alól.
4. 2023 végéig azok az egyéni felhasználók, akik tisztán elektromos hatótávolsága ≥ 60 km, összértéke pedig ≤ 60 000 euró, 3000 eurós kedvezményt kaphatnak a tisztán elektromos vagy üzemanyagcellás modellekre, és 1250 eurós kedvezményt a plug-in hibrid vagy megnövelt hatótávolságú modellekre.
5. A 2023 vége előtt vásárló felhasználók a következő alapvető szolgáltatásokat élvezhetik: 600 euró értékű intelligens töltőkábel, 600 euró értékű fali töltődoboz (egy-/kétlakásos lakások), 900 euró értékű fali töltődoboz (lakóövezetek), és 1800 euró értékű fali töltőoszlop (integrált eszközök, amelyeket terheléskezelésre használnak komplex lakóépületekben). Ez utóbbi három főként a lakókörnyezettől függ.
Belgium
1. A tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművekre a legalacsonyabb az adókulcs (61,50 euró) Brüsszelben és Vallóniában, míg Flandriában a tisztán elektromos járművek mentesek az adó alól.
2. A tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművek egyéni használói Brüsszelben és Vallóniában élvezik a legalacsonyabb, évi 85,27 eurós adókulcsot, Vallónia nem vet ki adót a fenti két járműtípus vásárlására, az áram adója pedig 21 százalékról 6 százalékra csökkent.
3. A flamand és vallon vállalati vásárlók jogosultak a tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművekre vonatkozó brüsszeli adókedvezményekre is.
4. Vállalati vásárlók esetében a legmagasabb szintű kedvezmény azokra a modellekre vonatkozik, amelyek CO2-kibocsátása ≤ 50 g/km, teljesítménye pedig ≥ 50 Wh/kg NEDC feltételek mellett.
Bulgária
1. Csak az elektromos járművek adómentesek
Horvátország
1. Az elektromos járművekre nem vonatkozik fogyasztási adó és különleges környezetvédelmi adó.
2. Tisztán elektromos autó vásárlásának támogatása 9291 euró, plug-in hibrid modelleké 9309 euró, évente csak egy pályázati lehetőség, minden autót több mint két évig kell használni.
Ciprus
1. A kilométerenként 120 g-nál kevesebb szén-dioxid-kibocsátású autók személyes célú használata mentes az adó alól.
2. A kilométerenként 50 g-nál kevesebb szén-dioxid-kibocsátású és legfeljebb 80 000 euróba kerülő autók cseréje legfeljebb 12 000 euróval, a tisztán elektromos autók esetében legfeljebb 19 000 euróval támogatható, a régi autók selejtezésére pedig 1000 eurós támogatás is igénybe vehető.
Cseh Köztársaság
1. A kilométerenként 50 g szén-dioxidnál kevesebbet kibocsátó, tisztán elektromos vagy üzemanyagcellás járművek mentesülnek a regisztrációs díj alól, és különleges rendszámtáblával rendelkeznek.
2. Személyes felhasználók: a tisztán elektromos járművek és a hibrid modellek mentesülnek az útadó alól; a kilométerenként 50 g-nál kevesebb szén-dioxid-kibocsátású járművek mentesülnek az útdíj alól; és az elektromos járművek töltőberendezéseinek értékcsökkenési ideje 10 évről 5 évre csökken.
3. 0,5-1%-os adócsökkentés a vállalati jellegű magánhasználatú akkumulátoros elektromos (BEV) és plug-in hibrid (PHEV) modellek esetében, valamint útadó-csökkentés egyes üzemanyaggal működő járműveket helyettesítő modellek esetében.
Dánia
1. A nulla kibocsátású járművekre 40%-os regisztrációs adó vonatkozik, levonva a 165 000 dán korona regisztrációs adót, valamint 900 dán koronát kWh-nként az akkumulátor-kapacitás után (45 kWh-ig).
2. Alacsony kibocsátású járművek (kibocsátások<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. A nulla kibocsátású autók és a legfeljebb 58 g CO2/km CO2-kibocsátású autók egyéni használói a legalacsonyabb, 370 dán korona féléves adókulcsot élvezik.
Finnország
1. 2021. október 1-jétől a nulla kibocsátású személygépkocsik mentesülnek a regisztrációs adó alól.
2. A vállalati járművek mentesülnek a havi 170 eurós adó alól a BEV modellek esetében 2021 és 2025 között, az elektromos járművek munkahelyi töltése pedig mentesül a jövedelemadó alól.
Franciaország
1. Az elektromos, hibrid, CNG-, LPG- és E85-üzemű modellek mentesülnek az adóterhek teljes egésze vagy 50 százaléka alól, a tisztán elektromos, üzemanyagcellás és plug-in hibrid (50 km-es vagy nagyobb hatótávolságú) modellek pedig jelentős adókedvezményben részesülnek.
2. A kilométerenként 60 g-nál kevesebb szén-dioxidot kibocsátó vállalati járművek (a dízelüzemű járművek kivételével) mentesülnek a szén-dioxid-adó alól.
3. Tisztán elektromos vagy üzemanyagcellás járművek vásárlása esetén, amennyiben a jármű eladási ára nem haladja meg a 47 000 eurót, az egyéni felhasználóknak nyújtott családi támogatás 5 000 euró, a vállalati felhasználóknak nyújtott támogatás 3 000 euró, csere esetén pedig a jármű értékén alapulhat a támogatás, legfeljebb 6 000 euróig.
Németország
1. A 2025. december 31. előtt forgalomba helyezett tisztán elektromos járművek és hidrogén üzemanyagcellás járművek 10 éves adókedvezményben részesülnek 2030. december 31-ig.
2. Mentesítse az éves forgalmi adó alól a ≤95g/km CO2-kibocsátású járműveket.
3. Csökkenteni kell a BEV és PHEV modellek jövedelemadóját.
4. A beszerzési szegmensben a 40 000 euró alatti (beleértve az árakat is) árú új járművek 6750 eurós támogatásban részesülnek, a 40 000 és 65 000 euró közötti (beleértve az árakat is) árú új járművek pedig 4500 eurós támogatásban részesülnek, amely 2023. szeptember 1-jétől csak egyéni vásárlók számára lesz elérhető, 2024. január 1-jétől pedig a bevallás szigorúbb lesz.
Görögország
1. 75%-os regisztrációs adócsökkentés az 50 g/km-ig terjedő CO2-kibocsátású PHEV-ek esetében; 50%-os regisztrációs adócsökkentés az 50 g/km-nél nagyobb CO2-kibocsátású HEV-ek és PHEV-ek esetében.
2. A 2010. október 31. előtt forgalomba helyezett, ≤1549 cm3 lökettérfogatú hibrid elektromos járművek mentesülnek a forgalmi adó alól, míg az ≥1550 cm3 lökettérfogatú hibrid elektromos járművek 60%-os forgalmi adó hatálya alá tartoznak; a ≤90 g/km (NEDC) vagy 122 g/km (WLTP) CO2-kibocsátású autók mentesülnek a forgalmi adó alól.
3. Az 50 g/km-nél kisebb CO2-kibocsátású (NEDC vagy WLTP) és 40 000 eurónál kisebb nettó kiskereskedelmi árú BEV és PHEV modellek mentesülnek a kedvezményes osztályú adó alól.
4. A link megvásárlásakor a tisztán elektromos járművek a nettó eladási ár 30%-át élvezik a készpénzes visszatérítésből, a felső határ 8000 euró, ha az élettartamuk vége meghaladja a 10 évet, vagy a vásárló életkora meghaladja a 29 évet, további 1000 eurót kell fizetni; a tisztán elektromos taxi a nettó eladási ár 40%-át élvezi a készpénzes visszatérítésből, a felső határ 17 500 euró, a régi taxik selejtezése esetén további 5000 eurót kell fizetni.
Magyarország
1. Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a PHEV-ek (plug-in hybrid) adómentességre jogosultak.
2. 2020. június 15-től az elektromos járművek teljes ára 32 000 euró esetén 7350 euró, az eladási ár 32 000 és 44 000 euró között 1500 euró támogatással jár.
Írország
1. 5000 eurós kedvezmény a legfeljebb 40 000 euró eladási árú, tisztán elektromos járművekre; 50 000 euró feletti eladási ár esetén a kedvezmény nem érvényesíthető.
2. Az elektromos járművekre nem vetnek ki NOx-adót.
3. Egyéni felhasználók számára a tisztán elektromos járművek minimális díja (évi 120 euró), a PHEV modellek CO2-kibocsátása ≤ 50g/km, a díj csökkentett (évi 140 euró).
Olaszország
1. Egyéni felhasználók számára a tisztán elektromos járművek az első használatbavételtől számított 5 évig mentesülnek az adó alól, ezen időszak lejárta után pedig a hasonló benzinüzemű járművekre vonatkozó adó 25%-a alkalmazandó; a hibrid modellekre minimális adókulcs vonatkozik (2,58 €/kW).
2. A vásárlási szegmensben a ≤35 000 euró árú (áfával együtt) és ≤20 g/km CO2-kibocsátású BEV és PHEV modellek 3 000 euróval támogatottak; a ≤45 000 euró árú (áfával együtt) és 21 és 60 g/km közötti CO2-kibocsátású BEV és PHEV modellek 2 000 euróval támogatottak.
3. A helyi ügyfelek 80 százalékos kedvezményt kapnak az elektromos járművek töltéséhez biztosított infrastruktúra beszerzési és telepítési árából, maximum 1500 euróig.
Lettország
1. Az akkumulátoros elektromos (BEV) modellek mentesülnek az első regisztrációs díj alól, és minimum 10 eurós adót kell fizetniük.
Luxemburg 1. Az elektromos járművekre csak 50%-os adminisztratív adót vetnek ki.
2. Az egyéni felhasználók számára a nulla kibocsátású járművek a legalacsonyabb, évi 30 eurós díjat élvezik.
3. Céges járművek esetén havi 0,5-1,8%-os támogatás a CO2-kibocsátástól függően.
4. A link megvásárlásához a 18 kWh-nál nagyobb (beleértve) fogyasztású BEV modellek esetében 8000 euró, a 18 kWh-s támogatás 3000 euró; a kilométerenkénti ≤ 50 g szén-dioxid-kibocsátású PHEV modellek esetében 2500 euró támogatás jár.
Málta
1. Az egyéni felhasználók számára a kilométerenként ≤100 g CO2-kibocsátású járművek élvezik a legalacsonyabb adókulcsot.
2. A kapcsolat megvásárlása, a tisztán elektromos modellek személyi támogatása 11 000 és 20 000 euró között.
Hollandia
1. Az egyéni felhasználók számára a nulla kibocsátású járművek mentesek az adó alól, a PHEV járművekre pedig 50%-os tarifa vonatkozik.
2. Vállalati felhasználók, 16%-os minimum adókulcs a nulla kibocsátású járművekre, a tisztán elektromos járművek maximális adókulcsa nem haladhatja meg a 30 000 eurót, és nincs korlátozás az üzemanyagcellás járművekre.
Lengyelország
1. 2029 végére nem kell adót fizetni a tisztán elektromos járművekre, és nem kell adót fizetni a 2000 köbcentiméter alatti PHEV-ekre sem.
2. Magánszemélyek és vállalati vásárlók számára akár 27 000 PLN támogatás is igénybe vehető a 225 000 PLN értékhatáron belül vásárolt tisztán elektromos modellek és üzemanyagcellás járművek esetében.
Portugália
1. A BEV modellek mentesülnek az adó alól; a ≥50 km-es tisztán elektromos hatótávolságú és CO2-kibocsátású PHEV modellek<50g>Az 50 km-t futásteljesítményű és ≤50 g/km CO2-kibocsátású járművek 40%-os adókedvezményt kapnak.
2. Magánfelhasználók M1 kategóriájú tisztán elektromos járműveket vásárolhatnak maximum 62 500 euróért, 3000 eurós támogatással, egy járműre korlátozva.
Szlovákia
1. A tisztán elektromos járművek mentesek az adó alól, míg az üzemanyagcellás és hibrid járművekre 50 százalékos adó vonatkozik.
Spanyolország
1. Mentesség a „különadó” alól a ≤ 120 g/km CO2-kibocsátású járművek esetében, valamint mentesség az ÁFA alól a Kanári-szigeteken az alternatív meghajtású járművek (pl. akkumulátoros elektromos járművek, üzemanyag-takarékos elektromos járművek, plug-in hibrid járművek, elektromos meghajtású elektromos járművek és hibrid járművek) esetében, amelyek CO2-kibocsátása ≤ 110 g/km.
2. Egyéni felhasználók számára 75 százalékos adócsökkentés a tisztán elektromos járművekre olyan nagyvárosokban, mint Barcelona, Madrid, Valencia és Zaragoza.
3. Vállalati felhasználók esetében a 40 000 eurónál (az árakat is beleértve) olcsóbb akkumulátoros elektromos járművek és PHEV-ek esetében 30%-os személyi jövedelemadó-kedvezmény vonatkozik; a 35 000 eurónál (az árakat is beleértve) olcsóbb hibrid elektromos járművek esetében pedig 20%-os kedvezmény.
Svédország
1. Alacsonyabb útadó (360 svéd korona) a nulla kibocsátású járművek és a PHEV-ek esetében az egyéni felhasználók körében.
2. 50 százalékos adócsökkentés (akár 15 000 svéd koronáig) az otthoni elektromosjármű-töltődobozokra, valamint 1 milliárd dolláros támogatás a társasházak lakóinak váltóáramú töltőberendezéseinek telepítésére.
Izland
1. ÁFA-csökkentés és -mentesség az akkumulátoros és hibrid hajtású modellek esetében a vásárláskor, 36 000 euróig nincs ÁFA a kiskereskedelmi áron, ezen felül teljes ÁFA fizetendő.
2. ÁFA-mentesség töltőállomásokra és töltőállomások telepítésére.
Svájc
1. Az elektromos járművek mentesek a gépjárműadó alól.
2. Az egyéni és vállalati felhasználók számára minden kanton egy bizonyos időszakra csökkenti vagy mentesíti a közlekedési adót az üzemanyag-fogyasztás (CO2/km) alapján.
Egyesült Királyság
1. Kedvezményes adókulcs az elektromos járművekre és a 75 g/km alatti CO2-kibocsátású járművekre.
Közzététel ideje: 2023. július 24.