Annak érdekében, hogy elérjék az üzemanyag -járművek 2035 -ig történő eladásának leállítását, az európai országok két irányba ösztönzik az új energia járműveket: egyrészt az adókedvezmények vagy az adómentességek, valamint a járművek vagy a járművek használatának támogatása vagy támogatása. Az Európai Unió, mint az európai gazdaság alapvető szervezete, olyan politikákat vezetett be, amelyek irányítják az új energia járművek fejlesztését mindegyik 27 tagállamban. Ausztria, Ciprus, Franciaország, Görögország, Olaszország és más országok közvetlenül a Link megvásárlásakor, hogy készpénztámogatást kapjanak, Belgium, Bulgária, Dánia, Finnország, Lettország, Szlovákia, Svédország, hét ország nem nyújt ösztönzőket és felhasználást, hanem néhány adó -instrist nyújt.
Az alábbiakban az egyes országok megfelelő politikája:
Ausztria
1. Kommercial nulla-kibocsátású járművek HÉA-mentesség, a jármű teljes árának (beleértve a 20% -os áfa és a szennyezés adót) szerint kiszámítva: ≤ 40 000 euró teljes áfa-levonás; A teljes vételár 40 000–80 000 euró, az első 40 000 euró HÉA nélkül; > 80 000 euró, ne élvezze a HÉA -mentesség előnyeit.
2. Személyes felhasználásra szánt nulla emissziós járművek mentesülnek a tulajdonosi és szennyezési adó alól.
3. A nulla kibocsátású járművek vállalati felhasználása mentesül a tulajdonosi és szennyezési adó alól, és 10% -os kedvezményt élvez; A vállalati alkalmazottak, akik nulla kibocsátású járműveket használnak, mentesülnek a díjkiadási adó alól.
4. 2023 végére az egyes felhasználók, akik tiszta elektromos tartományt vásárolnak ≥ 60 km és a teljes ár ≤ 60 000 euró, 3000 euró ösztönzést kaphatnak a tiszta elektromos vagy üzemanyagcellák modelljeihez, és 1250 euró ösztönzőt nyújthatnak a plug-in hibrid vagy kiterjesztett tartományú modellekhez.
5. Azok a felhasználók, akik 2023 vége előtt vásárolnak, élvezhetik a következő alapvető lehetőségeket: 600 euró intelligens rakodó kábel, 600 euró falra szerelt töltődobozok (egy/kettős lakások), 900 euró falra szerelt töltődobozok (lakóövezetek) és 1800 euró falra szerelt töltő cölöpökből (integrált eszközök, amelyeket beépítették betöltöttük. Az utóbbi három elsősorban a lakossági környezettől függ.
Belgium
1.
2. A Brüsszelben és a Tallóniában a tiszta elektromos és üzemanyagcellás járművek egyedi felhasználói élvezik a legalacsonyabb adómértéket, amely évente 85,27 euró, Wallonia nem veszi adót a fenti két típusú járművek vásárlásáról, és a villamosenergia -adó 21 % -ról 6 % -ra csökkent.
3. A Flandria és a Tallónia vállalati vásárlói szintén jogosultak a Brüsszel -adókedvezményekre a tisztán elektromos és üzemanyagcellás járművek számára.
4. A vállalati vásárlók esetében a legmagasabb szintű segélyt alkalmazzák a CO2 -kibocsátással ≤ 50 g/kilométerenként, és NEDC körülmények között ≥ 50W/kg teljesítményt alkalmaznak.
Bulgária
1. Csak az elektromos járművek adómentesek
Horvátország
1.
2. Tiszta elektromos autós támogatások vásárlása 9 291 euró, plug-in hibrid modellek 9 309 euró, évente csak egy jelentkezési lehetőség, mindegyik autót több mint két évig kell használni.
Ciprus
1. A CO2 -kibocsátással kevesebb, mint 120 g / kilométerenkénti CO2 -kibocsátású autók személyes használata mentesül az adó alól.
2. Az autók cseréje 50 g -nál kevesebb CO2 -kibocsátással, kilométerenként, és legfeljebb 80 000 euróba kerül, akár 12 000 euróig is támogatható, legfeljebb 19 000 euró a tisztán elektromos autók számára, és 1000 eurós támogatás is elérhető a régi autók selejtezésére.
Cseh Köztársaság
1. A tiszta elektromos járművek vagy az üzemanyagcellás járművek, amelyek kilométerenként kevesebb, mint 50 g szén -dioxidot bocsátanak ki, mentesülnek a regisztrációs díjak alól, és speciális rendszámtáblákat csatolnak.
2. Személyes felhasználók: A tiszta elektromos járművek és a hibrid modellek mentesülnek a közúti adó alól; A járművek, amelyek CO2 -kibocsátása kevesebb, mint 50 g / kilométer, mentesül a közúti útdíjak alól; és az elektromos járművek töltőberendezéseinek értékcsökkenési periódusa 10 évről 5 évre rövidebb.
3.A BEV és PHEV modellek esetében a vállalati természet magánhasználatához és a közúti adócsökkentéshez szükséges 0,5-1% -os csökkentés egyes üzemanyag-járművek cseréjű modelljeihez.
Dánia
1. A Zero-emissziós járművekre 40% -os regisztrációs adó, mínusz DKK 165 000 regisztrációs adó és DKK 900 / kWh akkumulátor kapacitása vonatkozik (akár 45 kWh-ig).
2. Alacsony kibocsátású járművek (kibocsátások<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. A nulla kibocsátású autók és a CO2-kibocsátás legfeljebb 58 g CO2/km-es CO2-kibocsátásának felhasználói részesülnek a DKK 370 legalacsonyabb féléves adómértékéből.
Finnország
1. 2021. október 1-jétől a nulla kibocsátású személygépkocsik mentesülnek a regisztrációs adó alól.
2. A Corporate járművek 2021 és 2025 között havonta 170 euró adóköltség alól mentesülnek a BEV modellek esetében, és a munkahelyi elektromos járművek felszámítása mentesül a jövedelemadó alól.
Franciaország
1. A szelektrikum, a hibrid, a CNG, az LPG és az E85 modellek mentesülnek az adófedelek összes vagy 50 % -ától, és a tiszta elektromos, üzemanyagcellákkal és plug-in hibridekkel rendelkező modellek (legalább 50 km-es tartományban) tömegesen adókedvezményt kapnak.
(
3.A tiszta elektromos járművek vagy üzemanyagcellás járművek vásárlása, ha a jármű eladási ára nem haladja meg a 47 000 eurót, akkor az egyéni felhasználói családi támogatások 5000 euróból származnak, akkor a vállalati felhasználók támogatása 3000 euró, ha ez csere, akkor a jármű támogatásainak értékén alapulhat, akár 6000 euró.
Németország
1. A 2025. december 31-ig nyilvántartásba vett, az elektromos járművek és a hidrogén üzemanyagcellás járművek 10 éves adókedvezményt kapnak 2030. december 31-ig.
2. Kihúzza a járműveket, amelyek CO2 -kibocsátással ≤95 g/km az éves keringési adótól.
3. Ledobja a jövedelemadót a BEV és a PHEV modellek számára.
4. A beszerzési szegmensnél az új járművek 40 000 euró alatt (beleértve) 6750 euró támogatást kapnak, és az új járművek 40 000 és 65 000 euró között (beleértve) 4500 euró támogatást kapnak, amely csak az egyéni vásárlók számára elérhető lesz, és 2024. január 1 -jéig, a deklarációnál. A deklaráció.
Görögország
1. 75% -os csökkentés a regisztrációs adó csökkenése a PHEV -k esetében, amelyek CO2 -kibocsátással 50 g/km -ig; A HEV -k és a PHEV -k regisztrációs adójának 50% -os csökkentése ≥ 50 g /km CO2 -kibocsátással.
2. A 2010. október 31 -e előtt regisztrált ≤1549 cc elmozdulással rendelkező HEV -modellek mentesülnek a forgalmazási adó alól, míg a ≥1550 cc elmozdulással rendelkező HEV -k 60% -os keringési adó alá tartoznak; A ≤ 90 g/km (NEDC) vagy a 122 g/km (WLTP) CO2 -kibocsátással rendelkező autók mentesülnek a forgalmazási adó alól.
3. BEV és PHEV modellek ≤ 50 g/km (NEDC vagy WLTP) CO2 -kibocsátással és a nettó kiskereskedelmi ár ≤ 40 000 euró mentesül a preferenciális osztályadó alól.
4. A link megvásárlásához a Pure Electric járművek a készpénz-visszatérítés nettó eladási árának 30% -át élvezik, a felső határ 8000 euró, ha az élettartam több mint 10 év, vagy a vevő életkora több mint 29 éves, további 1000 eurót kell fizetnie; A Pure Electric Taxi a készpénz -árengedmény nettó eladási árának 40% -át, a 17 500 euró felső határának 40% -át élvezi, a régi taxik selejtezésének további 5000 eurót kell fizetnie.
Magyarország
1. A BEV -k és a PHEV -k jogosultak adómentességre.
2. 2020. június 15 -től a 32 000 euró elektromos járművek teljes ára 7 350 euró, eladási ár 32 000–44 000 euró támogatása 1500 euró.
Írország
1. 5000 eurócsökkentés tiszta elektromos járműveknél, amelyek legfeljebb 40 000 euró eladási árával több mint 50 000 euró nem jogosult a csökkentési politikára.
2. Az elektromos járművekre NOx -adót nem vesznek ki.
3. Az egyes felhasználók számára a tiszta elektromos járművek minimális aránya (évente 120 euró), a CO2 -kibocsátás ≤ 50 g /km PHEV modellek csökkentik az arányt (évente 140 euró).
Olaszország
1. Az egyes felhasználók számára a tiszta elektromos járművek az első használat napjától számított 5 évig mentesülnek az adó alól, és ennek az időszaknak a lejártát követően az egyenértékű benzinjárművekre vonatkozó adó 25% -a vonatkozik; A HEV modellek minimális adómértéket (2,58 euró/kW) vonatkoznak.
2. A vásárlási szegmens, a BEV és a PHEV modellek esetében ≤ 35 000 euró (beleértve a HÉA -t is) és a CO2 -kibocsátás ≤20 g/km -t támogatja 3000 euró; A BEV és a PHEV modelleket ≤ 45 000 euró (beleértve a HÉA -t) és a 21 és 60 g/km közötti CO2 -kibocsátást 2000 euró támogatja;
3. A helyi ügyfelek 80 % -os kedvezményt kapnak az elektromos járművek töltéséhez biztosított infrastruktúra vásárlási és telepítési áráról, legfeljebb 1500 euróig.
Lettország
1.A BEV modellek mentesülnek az első regisztrációs regisztrációs díj alól, és minimum 10 euró adót élveznek.
Luxemburg 1. Csak 50% adminisztratív adót vetnek ki az elektromos járművekre.
2. Az egyes felhasználók számára a nulla kibocsátású járművek élvezik a legalacsonyabb évente 30 EUR-t.
3. A vállalati járművek esetében a CO2-kibocsátástól függően havi 0,5-1,8% -os támogatás.
4. A link megvásárlásához a BEV modellek több mint 18 kWh (beleértve) 8000 euró támogatását, 18 kWh -os támogatást tartalmaznak 3000 euró; A PHEV modellek kilométerenként a szén -dioxid -kibocsátás ≤ 50 g támogatás 2500 euró.
Málta
1. Az egyes felhasználók számára a CO2 -kibocsátással rendelkező járművek ≤100 g / kilométer élvezik a legalacsonyabb adómértéket.
2.
Hollandia
1. Az egyes felhasználók számára a nulla kibocsátású járművek mentesülnek az adó alól, és a PHEV járművek 50% -os tarifának vannak kitéve.
2. vállalati felhasználók, 16% minimális adómérték a nulla emissziós járművek esetében, a tiszta elektromos járművek maximális adója nem haladja meg a 30 000 eurót, és nincs korlátozás az üzemanyagcellás járművekre.
Lengyelország
1.A tiszta elektromos járművekre nem adó adót, és 2029 végéig nincs adó a PHEV -kre.
2. Az egyéni és vállalati vásárlók számára a PLN 225 000 -en belül vásárolt tiszta EV modellek és üzemanyagcellás járművek esetében a 27 000 PLN -es támogatás áll rendelkezésre.
Portugália
1. A BEV modellek mentesülnek az adó alól; PHEV modellek tiszta elektromos tartományban ≥50 km és CO2 -kibocsátás<50g>Az 50 km -es és CO2 -kibocsátás ≤50 g/km 40%-os adócsökkentést kap.
2. magánfelhasználók M1 kategóriájú tiszta elektromos járművek vásárlására. Legfeljebb 62 500 euró ár, 3000 euró támogatása, egyre korlátozva.
Szlovákia
1.
Spanyolország
1. A CO2-kibocsátással rendelkező járművek ≤ 120 g/km-es "speciális adó" mentessége és a Kanári-szigeteken lévő HÉA mentessége alternatívan meghajtott járművek (pl. BEV, FCEV, PHEV-k, EREV-k és HEV-k), amelynek CO2-kibocsátása ≤ 110 g/km.
2. Az egyes felhasználók számára a nagyobb városokban, például Barcelona, Madrid, Valencia és Zaragoza tiszta elektromos járművek 75 % -os adócsökkentése.
3. A vállalati felhasználók számára a BEV -k és a PHEV -k, amelyek kevesebb, mint 40 000 euró (inkluzív), a személyi jövedelemadó 30% -os csökkenésének vonatkoznak; A HEV -k, amelyek ára kevesebb, mint 35 000 euró (beleértve), 20% -kal csökkent.
Svédország
1. alacsonyabb közúti adó (SEK 360) nulla kibocsátású járművek és PHEV-k esetében az egyes felhasználók körében.
2. 50 % -os adócsökkentés (legfeljebb 15 000 SEK) az otthoni EV töltődobozokhoz, és 1 milliárd dolláros támogatást nyújt az AC töltőberendezések telepítéséhez az apartmanházak lakosainak.
Izland
1. A BEV és HEV modellek áfa -csökkentése és mentessége a vásárlási ponton, nincs HÉA a kiskereskedelmi áron, legfeljebb 36 000 euróig, teljes áfa mellett.
2. HÉA -mentesség a töltőállomásokért és a töltőállomások telepítéséről.
Svájc
1. Az elektromos járművek mentesülnek az autóadó alól.
2. Az egyéni és a vállalati felhasználók számára minden kanton csökkenti vagy mentesíti a szállítási adót egy bizonyos ideig az üzemanyag -fogyasztás (CO2/km) alapján.
Egyesült Királyság
1. Csökkentő adómérték az elektromos járművek és a CO2 -kibocsátás 75 g/km alatti CO2 -kibocsátásának.
A postai idő: július-24-2023