A világ legmagasabb ESG-minősítésének elnyerése mit eredményezett?ez az autógyártó cégjól csináld?|36 Szén-dioxid-fókusz
Az ESG-t szinte minden évben az „első évnek” nevezik.
Ma már nem csak papíron meghúzódó divatos szó, hanem valóban a „mélyvízi zónába” lépett, és gyakorlatiasabb teszteket is átvett:
Az ESG-információk nyilvánosságra hozatala egyre több vállalat számára kötelező megfelelőségi kérdéssé vált, és az ESG-minősítések fokozatosan fontos ponttá váltak a külföldi megrendelések elnyerésében... Amikor az ESG szorosan összekapcsolódik a terméküzletággal és a bevételnövekedéssel, fontossága és prioritása természetesen nyilvánvalóvá válik.
Az új energiaforrásokkal működő járművekre összpontosítva az ESG az autógyártók számára is átalakulás hullámát indította el. Bár közvélemény vált arról, hogy az új energiaforrásokkal működő járműveknek inherens előnyeik vannak a környezetbarátság tekintetében, az ESG nemcsak a környezetvédelem dimenzióját öleli fel, hanem a társadalmi hatások és a vállalatirányítás minden tényezőjét is.
Általános ESG szempontból nem minden új energiahordozó-gyártó cég számíthat ESG-legjobb hallgatónak.
Ami magát az autóipart illeti, minden jármű mögött egy hosszú és összetett ellátási lánc áll. Ezenkívül minden országnak megvan a saját, egyedi értelmezése és követelményei az ESG-vel kapcsolatban. Az iparág még nem dolgozott ki konkrét ESG-szabványokat. Ez kétségtelenül további nehézségeket okoz a vállalati ESG-gyakorlatokban.
Az ESG-t kereső autógyártók útja során néhány „legjobb diák” kezdett felbukkanni, ésXIAOPENGA Motors az egyik képviselő.
Nem is olyan régen, április 17-én a XIAOPENG Motors kiadta a „2023-as környezetvédelmi, társadalmi és irányítási jelentést” (a továbbiakban: „ESG-jelentés”). A fontossági mátrixban a Xiaopeng a termékminőséget és -biztonságot, az üzleti etikát, az ügyfélszolgálatot és az elégedettséget jelölte meg a vállalat főbb kérdéseiként, és minden egyes számban kiemelkedő teljesítményéért káprázatos „ESG-jelentést” kapott.
2023-ban a Morgan Stanley (MSCI) nemzetközi mérvadó indexintézet a XIAOPENG Motors ESG-minősítését az „AA”-ról a világ legmagasabb, „AAA” szintjére emelte. Ez az eredmény nemcsak a nagy, már bejáratott autógyártókat múlta felül, hanem a Teslát és más új energiájú járműgyártókat is.
Közülük az MSCI számos kulcsfontosságú mutatóban, például a tiszta technológiák fejlesztési kilátásaiban, a termékek szénlábnyomában és a vállalatirányításban az iparági átlagnál magasabb értékelést adott.
A globális klímaváltozás okozta súlyos kihívásokkal szembesülve az ESG-átalakulás hulláma több ezer iparágat söpör végig. Amikor sok autógyártó cég elkezdi az ESG-átalakulást, a XIAOPENG Motors már az iparág élvonalában van.
1. Amikor az autók „okosabbá” válnak, hogyan segítheti az intelligens vezetési technológia az ESG-t?
„Az elmúlt évtized az új energia évtizede volt, a következő évtized pedig az intelligencia évtizede.”– mondta He Xiaopeng, a XIAOPENG Motors elnöke és vezérigazgatója az idei Pekingi Autószalonon.
Mindig is úgy hitte, hogy az elektromos járművek fejlődésének fordulópontja az intelligenciában rejlik, nem pedig a stílusban és az árban. Ezért a XIAOPENG Motors már tíz évvel ezelőtt határozottan az intelligens technológiára helyezte a hangsúlyt.
Ezt az előremutató döntést az idő is igazolta. A „mesterséges intelligenciával működő nagyméretű modellek gyorsulnak a fedélzeten” kulcsszó lett az idei Pekingi Autószalonon, és ez a téma nyitotta meg az új energiafelhasználású járművek versenyének második felét.
A piacon azonban továbbra is vannak kétségek:Melyik a megbízhatóbb, intelligens vezetési technológia az emberi ítélőképességgel szemben?
Műszaki alapelvek szempontjából az intelligens vezetési technológia lényegében egy összetett rendszerprojekt, amelynek központi mozgatórugója a mesterséges intelligencia. Nemcsak hatékonyabb vezetési teljesítményt kell nyújtania, hanem könnyedén kell tudnia feldolgozni hatalmas mennyiségű adatot, valamint pontos érzékelést és irányítást kell biztosítania vezetés közben. Tervezési és irányítási támogatás.
Nagy pontosságú érzékelők és fejlett algoritmusok segítségével az intelligens vezetési technológia átfogóan képes érzékelni és elemezni a környező környezetre vonatkozó információkat, pontos döntéshozatali alapot biztosítva a járművek számára.
Ezzel szemben a kézi vezetés nagymértékben támaszkodik a vezető vizuális és hallási érzékelésére, amelyet néha befolyásolhat a fáradtság, az érzelmek, a figyelemelterelés és egyéb tényezők, ami a környezet elfogult észleléséhez és megítéléséhez vezet.
Az ESG-kérdésekhez viszonyítva az autóipar egy tipikus iparág, erős termékekkel és erős szolgáltatásokkal. A termékminőség és -biztonság közvetlenül összefügg a fogyasztók életbiztonságával és a termékélménnyel, ami kétségtelenül kiemelt prioritássá teszi az autógyártó vállalatok ESG-munkájában.
A XIAOPENG Motors által kiadott legfrissebb ESG-jelentésben a „termékminőség és -biztonság” szerepel a vállalati ESG fontossági mátrix központi kérdéseként.
A XIAOPENG Motors úgy véli, hogy az intelligens funkciók mögött valójában kiváló minőségű biztonsági termékek állnak. A csúcskategóriás intelligens vezetés legnagyobb értéke a baleseti arány csökkentése. Az adatok azt mutatják, hogy 2023-ra, amikor a XIAOPENG autótulajdonosok bekapcsolják az intelligens vezetést, az átlagos baleseti arány millió kilométerenként körülbelül 1/10-e lesz a manuális vezetéshez képest.
He Xiaopeng korábban azt is elmondta, hogy az intelligens vezetési képességek jövőbeli fejlődésével és az autonóm vezetés korszakának elérkeztével, amelyben az autók, az utak és a felhők együttműködnek, ez a szám várhatóan 1% és 1‰ közé fog csökkenni.
A felülről lefelé irányuló irányítási rendszer szintjén a XIAOPENG Motors beépítette a minőséget és a biztonságot az irányítási struktúrájába. A vállalat jelenleg létrehozott egy vállalati szintű minőség- és biztonságirányítási rendszert, valamint egy termékbiztonsági irányító bizottságot, amely egy termékbiztonsági irányító irodával és egy belső termékbiztonsági munkacsoporttal rendelkezik, hogy közös munkamechanizmust alkossanak.
Ami a termék konkrétabb dimenzióját illeti, az intelligens vezetés és az intelligens vezetőfülke a XIAOPENG Motors technológiai kutatásának és fejlesztésének fókuszában állnak, és egyben a vállalat kutatás-fejlesztési munkájának fő területei is.
A XIAOPENG Motors ESG-jelentése szerint a vállalat K+F-beruházásai az elmúlt négy évben folyamatosan nőttek. 2023-ban a XIAOPENG Motors termék- és technológiai kutatás-fejlesztésbe történő befektetése meghaladta az 5,2 milliárd jüant, a K+F személyzet pedig a vállalat alkalmazottainak 40%-át teszi ki. Ez a szám továbbra is növekszik, és a XIAOPENG Motors technológiai kutatás-fejlesztésbe történő befektetése várhatóan meghaladja a 6 milliárd jüant az idei évben.
Az okostechnológia továbbra is gyors ütemben fejlődik, és minden tekintetben átalakítja az életünk, a munkánk és a szórakozásunk módját. A társadalmi közérték szempontjából azonban az okostechnológia nem lehet kizárólag néhány felső kategóriás fogyasztói csoport kiváltsága, hanem a társadalom minden szegletének széleskörű hasznára kell válnia.
A XIAOPENG Motors a technológiai költségek optimalizálását az inkluzív technológia előmozdítása érdekében szintén fontos jövőbeli tervezési iránynak tekinti. A vállalat elkötelezett az intelligens termékek küszöbének csökkentése iránt, hogy a technológia előnyei valóban mindenki számára hasznosak legyenek, ezáltal csökkentve a társadalmi osztályok közötti digitális szakadékot.
Az idei márciusi China Electric Vehicle 100 fórumon He Xiaopeng először jelentette be, hogy a XIAOPENG Motors hamarosan új márkát indít, és hivatalosan is belép a 150 000 jüanos globális autópiacra, elkötelezetten a „fiatalok első mesterséges intelligenciával vezérelt okosautójának” megalkotása mellett. Hadd élvezhesse több fogyasztó az okos vezetési technológia által nyújtott kényelmet.
A XIAOPENG Motors emellett aktívan részt vesz különféle közjóléti tevékenységekben és társadalmi felelősségvállalási projektekben. A vállalat már 2021-ben megalapította a XIAOPENG Alapítványt. Ez egyben az első vállalati alapítvány Kína új energiájú járműiparában, amely ökológiai és környezeti kérdésekre összpontosít. A környezettudományi oktatási tevékenységek, mint például az új energiájú járművek tudományának népszerűsítése, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedés népszerűsítése és a biológiai sokféleség védelmének nyilvánosságra hozatala révén több ember értheti meg az ökológiai és környezetvédelmi ismereteket.
A figyelemfelkeltő ESG-jelentés mögött valójában a XIAOPENG Motors évekig tartó mélyreható technológiai felhalmozódása és társadalmi felelősségvállalása áll.
Ezáltal a XIAOPENG Motors intelligens technológiafelhalmozódása és az ESG két egymást kiegészítő területté válik. Az előbbi az intelligens technológia használatáról szól a fogyasztók egyenlő jogainak, valamint az iparági innováció és változás előmozdítása érdekében, míg az utóbbi a felelősebb, hosszú távú értékteremtést jelenti az érdekelt felek számára. Együttesen továbbra is előmozdítják az olyan kérdéseket, mint a termékbiztonság, a technológiai innováció és a társadalmi felelősségvállalás.
2. A külföldi piacra lépés első lépése az ESG megfelelő elvégzése.
Kína „három új exporttermékének” egyikeként az új energiafelhasználású járművek hirtelen megjelentek a tengerentúli piacokon. A Kínai Gépjárműgyártók Szövetségének legfrissebb adatai szerint 2024 januárja és áprilisa között országom 421 000 új energiafelhasználású járművet exportált, ami 20,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Manapság a kínai autógyártók tengerentúli stratégiája is folyamatosan bővül. A múltbeli egyszerű termékkivitelről a technológia és az ipari lánc külföldi exportjának bővülése gyorsul.
2020-tól kezdődően a XIAOPENG Motors megkezdte külföldi tevékenységét, és 2024-ben új fejezetet nyit.
A 2024-es év megnyitóján kiadott nyílt levélben He Xiaopeng ezt az évet a „XIAOPENG V2.0 internacionalizációjának első évének” nevezte, és kijelentette, hogy ez átfogóan új utat teremt a globalizáció felé a termékek, az intelligens vezetés és a márkaépítés tekintetében.
Ezt az elhatározást megerősíti a tengerentúli területeinek folyamatos terjeszkedése. 2024 májusában a XIAOPENG Motors egymást követően jelentette be belépését az ausztrál és a francia piacra, és a nemzetköziesítés 2.0 stratégia felgyorsul.
Azonban ahhoz, hogy a nemzetközi piacon több sikert érjünk el, az ESG-munka kulcsfontosságú tényezővé válik. Az ESG megfelelő elvégzése közvetlenül összefügg azzal, hogy sikerül-e megrendelést szerezni.
Különösen a különböző piacokon változnak a „belépőjegy” követelményei is. A különböző országok és régiók politikai normáival szembesülve az autógyártóknak ennek megfelelő kiigazításokat kell végrehajtaniuk a reagálási terveikben.
Például az EU ESG területére vonatkozó szabványai mindig is az iparági politikák mércéjét képezték. Az elmúlt két évben az Európai Tanács által elfogadott vállalati fenntarthatósági jelentéstételi irányelv (CSRD), az új akkumulátortörvény és az EU szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítási mechanizmusa (CBAM) különböző dimenziókból eredő követelményeket támasztott a vállalatok fenntartható információk közzétételével kapcsolatban.
„Vegyük például a CBAM-et. Ez a szabályozás az EU-ból importált termékek szén-dioxid-kibocsátását vizsgálja, és az exportőr vállalatok további vámkövetelményekkel szembesülhetnek. Ez a szabályozás közvetlenül megkerüli a komplett járműtermékeket, és az értékesítés utáni autóalkatrészekben található rögzítőelemekre, például anyákra stb. összpontosít” – mondta a XIAOPENG Motors ESG-ért felelős személye.
Egy másik példa az új akkumulátortörvény, amely nemcsak az autóakkumulátorok teljes életciklusára vetített szénlábnyomának közzétételét írja elő, hanem akkumulátorútlevél kiállítását, különféle részletes információk közzétételét, valamint szén-dioxid-kibocsátási határértékek és kellő gondossági követelmények bevezetését is előírja.
3. Ez azt jelenti, hogy az ESG-követelményeket az ipari lánc minden kapillárisára finomították.
A nyersanyagok és vegyi anyagok beszerzésétől a precíziós alkatrészekig és a járműösszeszerelésig a járművek mögötti ellátási lánc hosszú és összetett. Egy átláthatóbb, felelősségteljesebb és fenntarthatóbb ellátási láncrendszer létrehozása még nehezebb feladat.
Vegyük például a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését. Bár az elektromos járművek természetüknél fogva alacsony szén-dioxid-kibocsátású tulajdonságokkal rendelkeznek, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése továbbra is nehéz probléma, ha visszavezethető a nyersanyagok bányászati és feldolgozási szakaszaira, vagy az akkumulátorok újrafeldolgozására a selejtezés után.
2022-től kezdődően a XIAOPENG Motors létrehozott egy vállalati szén-dioxid-kibocsátás mérési rendszert, valamint egy szénlábnyom-értékelési rendszert a teljes sorozatgyártású modellekre, hogy belső számításokat végezzen a vállalat szén-dioxid-kibocsátásáról és az egyes modellek életciklusa alatti szén-dioxid-kibocsátásáról.
Ugyanakkor a XIAOPENG Motors fenntartható menedzsmentet is folytat beszállítói számára a teljes életciklus során, beleértve a beszállítói hozzáférést, az auditot, a kockázatkezelést és az ESG-értékelést. Ezek közé tartoznak a környezetgazdálkodásra vonatkozó releváns szabályzatok, amelyek a teljes üzleti folyamatot lefedik, a termelési műveletektől a hulladékgazdálkodáson és a környezeti hatások kezelésén át a logisztikai elosztásig és a beszállítók, valamint a vállalkozók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére való ösztönzéséig.
Ez szorosan integrálódik a XIAOPENG Motors folyamatosan iteratív ESG irányítási struktúrájába.
A vállalat ESG stratégiai tervezésével, valamint a hazai és külföldi ESG piaci és politikai környezet változásaival összhangban a XIAOPENG Motors létrehozott egy párhuzamos „E/S/G/Kommunikációs Mátrix Csoportot” és egy „ESG Megvalósítási Munkacsoportot”, hogy segítsék a különféle ESG-vel kapcsolatos ügyek kezelését, tovább bontják és tisztázzák az egyes szektorok jogait és felelősségeit, valamint javítsák az ESG-ügyek kezelésének hatékonyságát.
Ráadásul a vállalat célzott modulszakértőket is alkalmazott, például akkumulátor-szakértőket, valamint a külföldi politikák és szabályozások szakértőit, hogy növelje a bizottság rugalmasságát a politikai válaszlépésekben. Általános szinten a XIAOPENG Motors egy hosszabb távú ESG stratégiai tervet dolgoz ki a globális ESG fejlődési előrejelzések és a jövőbeli politikai trendek alapján, és a stratégia végrehajtásakor teljes körű operatív értékelést végez a fenntarthatóság és a gazdaságosság biztosítása érdekében.
Természetesen horgászni tanítani rosszabb, mint másképp. A rendszerszintű fenntartható átalakulási problémákkal szembesülve a XIAOPENG Motors több beszállítót is felvértezett tapasztalatával és technológiájával, beleértve a támogató programok elindítását és a rendszeres beszállítói tapasztalatcseréket az ellátási lánc általános minőségi szintjének javítása érdekében.
2023-ban a Xiaopeng felkerült az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium zöld gyártói listájára, és elnyerte a "Nemzeti Zöld Ellátási Lánc Menedzsment Vállalat" címet.
A vállalatok külföldi terjeszkedését új növekedési hajtóerőnek tekintik, és látjuk az érem másik oldalát is. A jelenlegi globális kereskedelmi környezetben az előre nem látható tényezők és a kereskedelemkorlátozó intézkedések összefonódnak, ami kétségtelenül további kihívásokat jelent a külföldre terjeszkedő vállalatok számára.
A XIAOPENG Motors azt is kijelentette, hogy a vállalat mindig figyelemmel kíséri a szabályozások változásait, mélyreható eszmecserét folytat az illetékes nemzeti osztályokkal, iparági partnerekkel és mérvadó szakmai intézményekkel, aktívan reagál a nemzetközi közösség fejlődése szempontjából valóban előnyös zöld szabályokra, és reagál a nyilvánvaló zöld akadályokat tartalmazó szabályozásokra. A tulajdonságokra vonatkozó szabályok hangot adnak a kínai autógyártó vállalatoknak.
Kínában az új energiahordozókkal működő járműveket gyártó vállalatok gyors térnyerése mindössze közel tíz éve tart, és az ESG téma csak az elmúlt három-öt évben került igazán a nyilvánosság elé. Az autógyártó vállalatok és az ESG integrációja még mindig egy olyan terület, amelyet még nem vizsgáltak meg alaposan, és minden résztvevő ismeretlen vizeken tapogatja az útját.
De ebben az időben a XIAOPENG Motors megragadta a lehetőséget, és sok olyan dolgot tett, ami vezette, sőt megváltoztatta az iparágat, és továbbra is további lehetőségeket fog feltárni hosszú távon.
Ez azt jelenti, hogy az ESG-követelményeket az ipari lánc minden egyes kapillárisára finomították.
A nyersanyagok és vegyi anyagok beszerzésétől a precíziós alkatrészekig és a járműösszeszerelésig a járművek mögötti ellátási lánc hosszú és összetett. Egy átláthatóbb, felelősségteljesebb és fenntarthatóbb ellátási láncrendszer létrehozása még nehezebb feladat.
Vegyük például a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését. Bár az elektromos járművek természetüknél fogva alacsony szén-dioxid-kibocsátású tulajdonságokkal rendelkeznek, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése továbbra is nehéz probléma, ha visszavezethető a nyersanyagok bányászati és feldolgozási szakaszaira, vagy az akkumulátorok újrafeldolgozására a selejtezés után.
2022-től kezdődően a XIAOPENG Motors létrehozott egy vállalati szén-dioxid-kibocsátás mérési rendszert, valamint egy szénlábnyom-értékelési rendszert a teljes sorozatgyártású modellekre, hogy belső számításokat végezzen a vállalat szén-dioxid-kibocsátásáról és az egyes modellek életciklusa alatti szén-dioxid-kibocsátásáról.
Ugyanakkor a XIAOPENG Motors fenntartható menedzsmentet is folytat beszállítói számára a teljes életciklus során, beleértve a beszállítói hozzáférést, az auditot, a kockázatkezelést és az ESG-értékelést. Ezek közé tartoznak a környezetgazdálkodásra vonatkozó releváns szabályzatok, amelyek a teljes üzleti folyamatot lefedik, a termelési műveletektől a hulladékgazdálkodáson és a környezeti hatások kezelésén át a logisztikai elosztásig és a beszállítók, valamint a vállalkozók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére való ösztönzéséig.
Ez szorosan integrálódik a XIAOPENG Motors folyamatosan iteratív ESG irányítási struktúrájába.
A vállalat ESG stratégiai tervezésével, valamint a hazai és külföldi ESG piaci és politikai környezet változásaival összhangban a XIAOPENG Motors létrehozott egy párhuzamos „E/S/G/Kommunikációs Mátrix Csoportot” és egy „ESG Megvalósítási Munkacsoportot”, hogy segítsék a különféle ESG-vel kapcsolatos ügyek kezelését, tovább bontják és tisztázzák az egyes szektorok jogait és felelősségeit, valamint javítsák az ESG-ügyek kezelésének hatékonyságát.
Ráadásul a vállalat célzott modulszakértőket is alkalmazott, például akkumulátor-szakértőket, valamint a külföldi politikák és szabályozások szakértőit, hogy növelje a bizottság rugalmasságát a politikai válaszlépésekben. Általános szinten a XIAOPENG Motors egy hosszabb távú ESG stratégiai tervet dolgoz ki a globális ESG fejlődési előrejelzések és a jövőbeli politikai trendek alapján, és a stratégia végrehajtásakor teljes körű operatív értékelést végez a fenntarthatóság és a gazdaságosság biztosítása érdekében.
Természetesen horgászni tanítani rosszabb, mint másképp. A rendszerszintű fenntartható átalakulási problémákkal szembesülve a XIAOPENG Motors több beszállítót is felvértezett tapasztalatával és technológiájával, beleértve a támogató programok elindítását és a rendszeres beszállítói tapasztalatcseréket az ellátási lánc általános minőségi szintjének javítása érdekében.
2023-ban a Xiaopeng felkerült az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium zöld gyártói listájára, és elnyerte a "Nemzeti Zöld Ellátási Lánc Menedzsment Vállalat" címet.
A vállalatok külföldi terjeszkedését új növekedési hajtóerőnek tekintik, és látjuk az érem másik oldalát is. A jelenlegi globális kereskedelmi környezetben az előre nem látható tényezők és a kereskedelemkorlátozó intézkedések összefonódnak, ami kétségtelenül további kihívásokat jelent a külföldre terjeszkedő vállalatok számára.
A XIAOPENG Motors azt is kijelentette, hogy a vállalat mindig figyelemmel kíséri a szabályozások változásait, mélyreható eszmecserét folytat az illetékes nemzeti osztályokkal, iparági partnerekkel és mérvadó szakmai intézményekkel, aktívan reagál a nemzetközi közösség fejlődése szempontjából valóban előnyös zöld szabályokra, és reagál a nyilvánvaló zöld akadályokat tartalmazó szabályozásokra. A tulajdonságokra vonatkozó szabályok hangot adnak a kínai autógyártó vállalatoknak.
Kínában az új energiahordozókkal működő járműveket gyártó vállalatok gyors térnyerése mindössze közel tíz éve tart, és az ESG téma csak az elmúlt három-öt évben került igazán a nyilvánosság elé. Az autógyártó vállalatok és az ESG integrációja még mindig egy olyan terület, amelyet még nem vizsgáltak meg alaposan, és minden résztvevő ismeretlen vizeken tapogatja az útját.
De ebben az időben a XIAOPENG Motors megragadta a lehetőséget, és sok olyan dolgot tett, ami vezette, sőt megváltoztatta az iparágat, és továbbra is további lehetőségeket fog feltárni hosszú távon.
Közzététel ideje: 2024. május 31.