Erős belföldi teljesítmény
202 első negyedévében5Kína akkumulátor-piaca erős ellenálló képességet és növekedési lendületet mutatott, mind a beépített kapacitás, mind az export rekordmagasságot ért el. A China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance statisztikái szerint a hazai akkumulátorok összesített beépített kapacitása elérte a lenyűgöző 130,2 GWh-t, ami 52,8%-os éves növekedést jelent, és új csúcsot jelent 2020 első negyedéve óta. Ugyanakkor az akkumulátor-export 37,8 GWh-ra ugrott, ami 21,5%-os éves növekedést jelent. Ezek az adatok kiemelik az...Kína új energiahordozója ipar ésnövekvő versenyképességét a globális piacon.
A kormányzati támogatási intézkedések sorozatának köszönhetően a hazai új energiafelhasználású járművek kiskereskedelmi penetrációja 51,1%-ra emelkedett. Az olyan intézkedések, mint a selejtezés és korszerűsítés, a régit újért cserék, valamint az új energiafelhasználású járművek vásárlási adójának mentesítése hatékonyan ösztönözték a fogyasztói keresletet. Zhang Jinhui iparági szakértő előrejelzése szerint az új energiafelhasználású járművek penetrációs aránya várhatóan meghaladja az 55%-ot 2025-re. Ez a tendencia nemcsak Kína elszántságát mutatja az új energiafelhasználású járművek erőteljes fejlesztése iránt, hanem az ország fenntartható közlekedésre vonatkozó stratégiai vízióját is tükrözi.
Változó piaci dinamika
Az akkumulátorpiac mélyreható elemzése azt mutatja, hogy az akkumulátortípusok eloszlása jelentősen megváltozott. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok (LFP) továbbra is dominálnak, a kumulatív beépített kapacitás az első negyedévben elérte a 105,2 GWh-t, ami 80,8%-ot tesz ki, ami 93,6%-os növekedést jelent éves szinten, ami elképesztő növekedés. Ezzel szemben a háromkomponensű akkumulátorok beépített kapacitása 25 GWh volt, ami 19,2%-ot tesz ki, ami 19%-os csökkenést jelent éves szinten. Biztonsági és költségelőnyeinek köszönhetően a lítium-vas-foszfát akkumulátorok 2021 júliusa óta uralják a hazai piacot, erős versenyképességet mutatva a változó fogyasztói preferenciák hátterében.
Világszerte körültekintve, bár az új energiahordozók iránti kereslet növekedési üteme lelassult, a költséghatékonyságra helyezett hangsúly arra késztette a nemzetközi autógyártókat, hogy egyre inkább a lítium-vas-foszfát akkumulátorokat részesítsék előnyben. A mainstream gyártók, mint például a Tesla, a Volkswagen, a Mercedes-Benz és a BMW, mind tervezik a lítium-vas-foszfát akkumulátorok összeszerelési részesedésének növelését, ami a technológia széles körű elismertségét jelzi. Ezenkívül a külföldi akkumulátorgyártók, mint például az LG Energy Solution, a Samsung SDI és az SK On, szintén elkezdték alkalmazni a lítium-vas-foszfát akkumulátortechnológiát a fejlesztés további előmozdítása érdekében. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a háromkomponensű akkumulátorok továbbra is uralják a nemzetközi piacot, az export 60,9%-át teszi ki, ami 31,9%-os kumulatív éves növekedést jelent, míg a lítium-vas-foszfát akkumulátorok növekedése mindössze 9,3%.
Vállalati vezetés és globális befolyás
A kínai akkumulátorpiac versenykörnyezetében a CATL és a BYD továbbra is őrzi domináns pozícióját. A CATL vezető szerepet tölt be mind a lítium-vas-foszfát, mind a háromkomponensű akkumulátorok telepítésében, 38,49%-os, illetve 69,46%-os piaci részesedéssel. A BYD főként saját új energiahordozóihoz szállít akkumulátorokat, miközben bővíti akkumulátor-ellátását a nagyobb ismert autógyártók számára is. Ez a versenykörnyezet nemcsak az innovációt ösztönzi, hanem javítja a kínai akkumulátorok általános minőségét és műszaki szintjét is.
Kína akkumulátorpiaca fellendülőben van, és befolyása messze túlmutat határain. Az akkumulátorok exportja jelentős devizabevételt generált, elősegítette a kapcsolódó iparágak fejlődését és fellendítette a gazdasági növekedést. Ezenkívül a nemzetközi piaci verseny arra is ösztönözte a kínai akkumulátorgyártókat, hogy fokozzák kutatási és fejlesztési erőfeszítéseiket, ezáltal elősegítve a technológiai innovációt. Az akkumulátorok széles körű elterjedése létfontosságú szerepet játszik a hagyományos üzemanyagoktól való függőség csökkentésében, az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében és a globális környezeti fenntartható fejlődés előmozdításában.
Kína folyamatos vezető szerepe az elektromos járművek akkumulátorai terén lehetőséget teremt a nemzetközi együttműködésre az új energiaszektorban. Az akkumulátorexport elősegíti a technológiacserét és az erőforrás-megosztást, valamint segít a globális energiakihívások közös kezelésében. Ezenkívül Kína vezető pozíciója ezen a területen növeli befolyását a globális energiairányításban, így kulcsszereplővé válik a fenntartható közlekedés jövőjének alakításában.
Összefoglalva, Kína új energiájú járműiparának és akkumulátorpiacának erős teljesítménye teljes mértékben bizonyítja Kína elkötelezettségét a fenntartható fejlődés iránt. Ahogy a világ egyre inkább a zöld energiára fordul, az országoknak el kell ismerniük és támogatniuk kell Kína előrehaladását az új energiájú járművek területén. Az együttműködés és az innováció előmozdításával közösen fenntarthatóbb és zöldebb jövőt teremthetünk.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Közzététel ideje: 2025. május 22.