A lokalizált műveletek megerősítése és a globális együttműködés előmozdítása

A globális autóiparban felgyorsult változások hátterében,Kína új energiahordozójaaz iparág aktívan részt vesznemzetközi együttműködés nyitott és innovatív hozzáállással. Az elektrifikáció és az intelligencia gyors fejlődésével a globális autóipar regionális szerkezete mélyreható változásokon ment keresztül. A legfrissebb adatok szerint az idei év első öt hónapjában Kína autóexportja elérte a 2,49 millió darabot, ami 7,9%-os éves növekedést jelent; az új energiahordozók exportja elérte a 855 000 darabot, ami 64,6%-os éves növekedést jelent. A nemrégiben megrendezett 2025-ös Globális Új Energiahordozók Együttműködési és Fejlesztési Fórumon Zhang Yongwei, a Kínai Elektromos Járművek Száz Népi Szövetségének alelnöke rámutatott, hogy a hagyományos „külföldi márka + járműbefektetés” modellt nehéz volt adaptálni az új globális helyzethez, és az együttműködés logikáját és útját újra kell gondolni.

Zhang Yongwei hangsúlyozta, hogy kulcsfontosságú a kínai járműipari vállalatok és a globális piac közötti mély kapcsolat előmozdítása. Kína gazdag járműmodelljeire és az új energetikai intelligencián alapuló viszonylag teljes, fokozatos ellátási láncára támaszkodva a vállalatok elősegíthetik a globális autóipar fejlődését, segíthetnek más országoknak a helyi autóipar fejlesztésében, sőt helyi márkákat is építhetnek az ipari kiegészítő jelleg és a mindenki számára előnyös erőforrások elérése érdekében. Ugyanakkor digitális, intelligens és szabványosított szolgáltatási rendszereket exportálhatnak a globális piacra való integráció felgyorsítása érdekében.

Például a Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. számos piaci modellt vizsgált meg az európai piacon, beleértve a közvetlen ügynöki rendszert, az ügynöki rendszert, a „leányvállalat + kereskedő” és az általános ügynöki rendszert, és lényegében elérte az európai piac teljes lefedettségét. A márkaépítés tekintetében a Xiaopeng Motors elmélyítette jelenlétét a helyi közösségekben és kultúrában a határokon átnyúló marketingtevékenységek, például a helyi kerékpáros események szponzorálása révén, ezáltal növelve a márka fogyasztói ismertségét.

A teljes lánc ökoszisztémájának együttműködő kialakítása, az akkumulátorexport kulcsfontosságúvá válik

Ahogy a kínai új energiahordozó-gyártó vállalatok globális szintre lépnek, az akkumulátor-export az iparági lánc összehangolt fejlesztésének fontos részévé vált. Xiong Yonghua, a Guoxuan High-tech stratégiai operatív alelnöke elmondta, hogy a vállalat személygépkocsi-termékcsaládja a negyedik generációs akkumulátorokig fejlődött, és 8 K+F központot és 20 gyártóbázist hozott létre világszerte, több mint 10 000 globális szabadalmi technológiára hivatkozva. Az akkumulátorgyártás lokalizációjával és az európai, amerikai és délkelet-ázsiai országok által kiadott szénlábnyom-politikákkal szembesülve a vállalatoknak meg kell erősíteniük az együttműködést a helyi önkormányzatokkal és a vállalatokkal, hogy megbirkózzanak az egyre szigorúbb piaci követelményekkel.

Xiong Yonghua rámutatott, hogy az EU „új akkumulátortörvénye” kiterjesztett felelősségvállalást ír elő az akkumulátorgyártók számára, beleértve az akkumulátorok gyűjtését, kezelését, újrahasznosítását és ártalmatlanítását. Ennek érdekében a Guoxuan High-tech idén 99 újrahasznosító telephely kiépítését tervezi kétféleképpen: saját újrahasznosítási ellátási lánc kiépítésével és egy újrahasznosítási rendszer közös kiépítésével tengerentúli stratégiai partnerekkel, valamint egy vertikálisan integrált ipari lánc kiépítésével az akkumulátor-alapanyag-bányászattól az újrahasznosításig.

Emellett Cheng Dandan, a Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd. vezérigazgató-helyettese úgy véli, hogy Kína megtöri a technológiai monopóliumot, és stratégiai átalakulást valósít meg az „OEM-gyártásról” a „szabályalkotásra” az olyan új energiaalap-technológiák innovációján keresztül, mint az akkumulátorok, az intelligens vezetés és az elektronikus vezérlés. Az új energiahordozók zöld tengerentúli terjeszkedése elválaszthatatlan a tökéletes töltési és csereinfrastruktúrától, valamint a járművek, tárolók, hálózatok és tárolók teljes láncolatának összehangolt elrendezésétől.

Építsen ki egy tengerentúli szolgáltatási rendszert a nemzetközi versenyképesség fokozása érdekében

Kína a világ legnagyobb autóexportőrévé vált, és átalakult a termékek értékesítéséből a szolgáltatások nyújtására, majd a helyi piacon való jelenlétének elmélyítésére. Ahogy a világon egyre több új energiahordozóval működő jármű jelenik meg, a külföldi kapcsolódó vállalatok értékének továbbra is ki kell terjednie a K+F-től, a termeléstől és az értékesítéstől a felhasználási és szervizkapcsolatokig. Jiang Yongxing, a Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd. alapítója és vezérigazgatója rámutatott, hogy az új energiahordozó-modellek gyors iterációs sebességgel, sok alkatrésszel és összetett műszaki támogatással rendelkeznek. A külföldi autótulajdonosok olyan problémákkal szembesülhetnek, mint a hivatalos szervizek hiánya és az eltérő operációs rendszer-ökoszisztémák használat közben.

A digitális átalakulás korában az autógyártó vállalatok új kihívásokkal néznek szembe. Shen Tao, az Amazon Web Services (Kína) Ipari Klaszter vezérigazgatója elemezte, hogy a biztonság és a megfelelőség az első lépés a külföldi terjeszkedési tervben. A vállalatok nem rohanhatnak ki és nem árulhatják el a termékeiket, majd visszaküldhetik azokat, ha nem sikerül. Bai Hua, a China Unicom Intelligens Hálózati Technológiai Megoldások és Szállítási Osztály vezérigazgatója azt javasolta, hogy amikor a kínai autógyártó vállalatok külföldi fióktelepeket hoznak létre, dolgozzanak ki egy globális megfelelőségkezelési platformot, amely azonosítható kockázatokkal, ellenőrizhető folyamatokkal és nyomon követhető felelősségi körökkel rendelkezik, hogy biztosítsa a helyi vállalatoknak, törvényeknek és szabályozásoknak való megfelelést.

Bai Hua azt is kiemelte, hogy Kína autóexportja nemcsak a termékek exportjáról szól, hanem áttörést jelent az ipari lánc átfogó globális elrendezésében is. Ehhez a helyi kultúrával, piaccal és ipari lánccal való ötvözésre van szükség az „egy ország, egy politika” megvalósításához. A teljes ipari lánc digitális bázisának támogató képességeire támaszkodva a China Unicom Zhiwang gyökeret vert a helyi műveletekben, és helyi Járművek Internete (Internet of Vehicles) szolgáltatási platformokat és szervizcsapatokat telepített Frankfurtban, Rijádban, Szingapúrban és Mexikóvárosban.

Az intelligencia és a globalizáció által vezérelve a kínai autóipar a „külföldi villamosításról” az „intelligens tengerentúlra” vált, ami a nemzetközi versenyképesség folyamatos javítását eredményezi. Xing Di, az Alibaba Cloud Intelligence Group mesterséges intelligenciával teli autóiparának vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az Alibaba Cloud továbbra is befektet és felgyorsítja a globális felhőalapú számítástechnikai hálózat létrehozását, teljes körű mesterséges intelligencia-képességeket telepít a világ minden csomópontján, és kiszolgálja a külföldi vállalatokat.

Összefoglalva, a globalizáció folyamatában a kínai autóiparnak folyamatosan új modelleket kell felfedeznie, meg kell erősítenie a lokalizált műveleteket, össze kell hangolnia a teljes lánc ökoszisztémájának elrendezését, és ki kell építenie egy tengerentúli szolgáltatási rendszert, hogy megbirkózzon a komplex nemzetközi piaci környezettel és elérje a fenntartható fejlődést.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000