Az idei év második negyedévébenBYD-kA MarkLines kutatócég és autógyártók értékesítési adatai szerint a globális eladások meghaladták a Honda Motor Co. és a Nissan Motor Co. eredményeit, ezzel a világ hetedik legnagyobb autógyártójává vált, főként a megfizethető elektromos járművei iránti piaci érdeklődésnek köszönhetően. Erős kereslet.
Az adatok azt mutatják, hogy a BYD globális új autóeladásai idén áprilistól júniusig 40%-kal, 980 000 darabra nőttek éves szinten, miközben a legtöbb nagy autógyártó, köztük a Toyota Motor és a Volkswagen Csoport, visszaesést tapasztalt az eladásokban. Ez nagyrészt a tengerentúli eladások növekedésének köszönhető. A BYD tengerentúli eladásai a második negyedévben elérték a 105 000 járművet, ami közel kétszeres növekedést jelent éves szinten.
A tavalyi év második negyedévében a BYD a 10. helyen állt a világon 700 000 jármű eladásával. Azóta a BYD meghaladta a Nissan Motor Co. és a Suzuki Motor Corp. eladásait, és a legutóbbi negyedévben először előzte meg a Honda Motor Co.-t.
A Toyota az egyetlen japán autógyártó, amely jelenleg többet ad el, mint a BYD.
A Toyota vezette a globális autógyártók eladási rangsorát 2,63 millió jármű eladásával a második negyedévben. Az Egyesült Államokbeli „három nagy” továbbra is vezet, de a BYD gyorsan utoléri a Fordot.
A BYD rangsorbeli felemelkedése mellett a kínai autógyártók, a Geely és a Chery Automobile is a globális eladási lista top 20-as listáján szerepeltek az idei év második negyedévében.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán a BYD megfizethető elektromos járművei lendületet vesznek, júniusban az eladások 35%-kal nőttek éves szinten. Ezzel szemben a japán autógyártók, amelyek előnyben vannak a benzinüzemű járművek terén, lemaradtak. Idén júniusban a Honda kínai eladásai 40%-kal estek, és a vállalat azt tervezi, hogy mintegy 30%-kal csökkenti kínai termelési kapacitását.
Még Thaiföldön is, ahol a japán vállalatok a piaci részesedés mintegy 80%-át teszik ki, a japán autógyártók csökkentik a termelési kapacitásukat, a Suzuki Motor felfüggeszti a termelést, a Honda Motor pedig a felére csökkenti a termelési kapacitását.
Az idei év első felében Kína továbbra is vezette Japánt az autóexportban. A kínai autógyártók több mint 2,79 millió járművet exportáltak külföldre, ami 31%-os növekedést jelent éves szinten. Ugyanebben az időszakban a japán autóexport 0,3%-kal csökkent éves szinten, kevesebb mint 2,02 millió járműre.
A lemaradó japán autógyártók számára az észak-amerikai piac egyre fontosabbá válik. A kínai elektromos autógyártóknak jelenleg kevés befolyásuk van az észak-amerikai piacon a magas vámok miatt, míg a Toyota Motor Corp. és a Honda Motor Co. hibridjei népszerűek, de vajon ez ellensúlyozza-e a japán autógyártók csökkenő eladásait Kínában és más piacokon? A hatás még várat magára.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 24.