Ez év második negyedévében,BydA Global Sales meghaladta a Honda Motor Co.-t és a Nissan Motor Co.-t, és a Marklines és az autógyártók kutató cégének értékesítési adatai szerint a világ hetedik legnagyobb autógyártójává vált, elsősorban a megfizethető elektromos járművek piaci érdeklődésének köszönhetően. Erős kereslet.
Az adatok azt mutatják, hogy ez év áprilisától júniusáig a BYD globális új autóértékesítése 40% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest 980 000 egységre, még akkor is, ha a legtöbb nagy autógyártó, köztük a Toyota Motor és a Volkswagen Group, az értékesítés csökkenését tapasztalta. , Ez nagyrészt a tengerentúli eladások növekedésének köszönhető. A BYD tengerentúli értékesítése a második negyedévben 105 000 járművet ért el, ami az előző év azonos időszakához képest közel kétszer.
A tavalyi második negyedévben a BYD a világ 10. helyezettje, 700 000 jármű értékesítésével. Azóta a BYD elértékelte a Nissan Motor Co -t és a Suzuki Motor Corp -ot, és a legutóbbi negyedévben először meghaladta a Honda Motor Co -t.
Az egyetlen japán autógyártó, aki jelenleg többet értékesít, mint a BYD, a Toyota.
A Toyota a második negyedévben 2,63 millió jármű értékesítésével vezette a globális autógyártó értékesítési rangsorát. Az Egyesült Államokban a „nagy három” szintén továbbra is vezet, de a BYD gyorsan felzárkózik a Fordhoz.
Amellett, hogy a BYD rangsorában növekedett, a kínai autógyártók Geely és Chery Automobile az év második negyedévében a globális értékesítési lista 20 legfontosabb 20 legjobbja.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacánál, a BYD megfizethető elektromos járművei lendületet kapnak, a júniusi eladások 35% -kal növekedtek az előző évhez képest. Ezzel szemben a japán autógyártók, akiknek előnye van a benzinüzemű járművekben, elmaradtak. Ez év júniusában a Honda Kínában történő értékesítése 40%-kal esett vissza, és a társaság körülbelül 30%-kal azt tervezi, hogy termelési kapacitását Kínában csökkenti.
Még Thaiföldön is, ahol a japán vállalatok a piaci részesedés kb. 80% -át teszik ki, a japán autógyártók csökkentik a termelési kapacitást, a Suzuki Motor felfüggeszti a termelést, a Honda Motor pedig a termelési kapacitást felére csökkenti.
Az év első felében Kína tovább vezette Japánt az autó exportjában. Közülük a kínai autógyártók több mint 2,79 millió járművet exportáltak a tengerentúlon, ami 31%-os növekedést jelent. Ugyanebben az időszakban a japán autó export 0,3% -kal esett vissza az előző év azonos időszakához képest, kevesebb, mint 2,02 millió járműre.
A japán autóipari társaságok elmaradásakor az észak -amerikai piac egyre fontosabbá válik. A kínai elektromos gépjárműgyártóknak a magas tarifák miatt jelenleg kevés ingadozása van az észak -amerikai piacon, míg a Toyota Motor Corp és a Honda Motor Co hibridjei népszerűek, de ez pótolja a japán autógyártók Kínában és más piacokon történő csökkenő értékesítését? A hatást még látni kell.
A postai idő: augusztus-24-2024