A Reuters szerint a dél-koreai akkumulátorgyártó SK a lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok tömegtermelésének megkezdésének terveire 2026-ban több autógyártó szolgáltatást nyújtott-mondta Choi Young-chan üzemeltetési vezérigazgató.
Choi Young-chan elmondta, hogy az SK ON kapcsolódó tárgyalásokon zajlik néhány hagyományos autógyártóval, akik LFP akkumulátorokat akarnak vásárolni, de ez nem tette közzé, hogy melyik autógyártók vannak. Csak azt mondta, hogy a társaság a tárgyalások befejezése után tervezi megkezdeni az LFP akkumulátorok tömegtermelését. "Fejlesztettük, és készen állunk arra, hogy előállítsuk. Beszélgetéseket folytatunk az OEM -ekkel. Ha a beszélgetések sikeresek, 2026 -ban vagy 2027 -ben elkészíthetjük a terméket. Nagyon rugalmasak vagyunk."
A Reuters szerint ez az első alkalom, amikor az SK ON közzétette az LFP akkumulátor stratégiáját és a tömegtermelési idő tervét. A koreai versenytársak, mint például az LG Energy Solution és a Samsung SDI, már korábban bejelentették, hogy 2026 -ban tömeges termékeket fognak termelni. Az autógyártók különféle típusú akkumulátor -vegyszereket fogadnak el, például az LFP -t, hogy csökkentsék a költségeket, megfizethető elektromos járműveket állítsanak elő, és elkerüljék az ellátási lánc problémáit, mint például a kobalt.
Ami az LFP termékek gyártási helyét illeti, Choi Young-chan elmondta, hogy az SK ON fontolóra veszi az LFP akkumulátorok előállítását Európában vagy Kínában. "A legnagyobb kihívás a költség. A kínai LFP -termékekkel kell versenyeznünk, amelyek nem könnyűek. Amire nem az ár, az az ár, hanem az energia sűrűségére, a töltési időre és a hatékonyságra összpontosítunk, ezért meg kell találnunk a megfelelő autógyártó ügyfeleit." Jelenleg az SK ON termelési bázisokkal rendelkezik az Egyesült Államokban, Dél -Koreában, Magyarországon, Kínában és más helyeken.
Choi kiderítette, hogy a vállalat nem tart tárgyalásokat az amerikai autógyártó ügyfeleivel az LFP -készletekről. "Az LFP üzem felállításának költsége az Egyesült Államokban túl magas ... Ami az LFP -t illeti, egyáltalán nem vizsgáljuk az Egyesült Államok piacát. Az európai piacra összpontosítunk."
Míg az SK ON elősegíti az LFP akkumulátorok előállítását, prizmatikus és hengeres elektromos járművek elemeit is fejleszti. Chey Jae-Won, a cég ügyvezető alelnöke egy külön nyilatkozatában kijelentette, hogy az SK On nagy előrelépés a Tesla és más vállalatok által használt hengeres akkumulátorok fejlesztésében.
A postai idő: január 16-2024