Az emberek számára az emberek számára az egész világon történő összehasonlító előnyök alapján - az új energia járművek fejlesztésének áttekintése Kínában (1)

A közelmúltban a hazai és külföldön működő különféle pártok figyelmet fordítottak a kínai új energiaipar termelési kapacitásával kapcsolatos kérdésekre. Ebben a tekintetben ragaszkodnunk kell a piaci perspektíva és a globális perspektíva megszerzéséhez, a gazdasági törvényekből kezdve, és objektíven és dialektikusan megvizsgáljuk. A gazdasági globalizációval összefüggésben a kapcsolódó területeken a túlzott termelési kapacitás megítélésének kulcsa a globális piaci kereslettől és a jövőbeli fejlesztési potenciáltól függ -e. Kína exportjaelektromos járművek, a lítium akkumulátorok, fotovoltaikus termékek stb. Nemcsak gazdagították a globális kínálatot és enyhítették a globális inflációs nyomást, hanem nagyban hozzájárultak az éghajlatváltozásra, valamint a zöld és alacsony szén-dioxid-transzformációra adott globális válaszhoz. A közelmúltban továbbra is egy sor megjegyzést fűzünk ezen az oszlopon keresztül, hogy minden fél jobban megértse az új energiaipar fejlesztési állapotát és trendeit.

2023 -ban Kína 1,203 millió új energiatestet exportált, ami 77,6% -kal növekedett az előző évhez képest. Az export rendeltetési országok több mint 180 országot fednek le Európában, Ázsiában, Óceániában, Amerikában, Afrikában és más régiókban. A kínai vadonatúj energiájú járműveket a világ minden tájáról a fogyasztók mélyen szeretik, és sok országban az új energia járművek piacán a legjobb értékesítés közé tartoznak. Ez bemutatja a kínai új energiaműszekrény -ipar növekvő nemzetközi versenyképességét, és teljes mértékben tükrözi a kínai ipar összehasonlító előnyeit.

Kína új energiagépjármű -iparának nemzetközi versenyelőnye a több mint 70 éves kemény munka és az innovatív fejlesztésből fakad, valamint a teljes ipari lánc- és ellátási láncrendszer, a nagy piaci méretű előnyök és a megfelelő piaci verseny előnyei.

Dolgozzon keményen a belső képességein, és szerezzen erőt felhalmozódás révén.Visszatekintve a kínai autóipar fejlesztési történetére, az első autógyártóüzem 1953 -ban kezdte meg az építkezést Changchunban. 1956 -ban Kína első belföldön gyártott autója a Changchun első autógyártó üzemének összeszerelő vonalát dobta le. 2009 -ben először a világ legnagyobb autótermelőjévé és eladójává vált. 2023 -ban a gépjárműgyártás és értékesítés meghaladja a 30 millió egységet. A kínai autóipar a semmiből nőtt, kicsiből nagyra nőtt, és bátran halad előre a hullámvölgyön. Különösen az elmúlt 10 évben a kínai autóipar aktívan megragadta az elektromosítés és az intelligens átalakulás lehetőségeit, felgyorsította az új energia járművekké történő átalakulását, és nagyszerű eredményeket ért el az ipari fejlődésben. Figyelemre méltó eredmények. Kína új energia járművek termelése és értékesítése kilenc egymást követő évben a világon az első helyen áll. A világ új energiájú járműveinek több mint fele Kínában vezet. Az általános elektromos elektromos technológia a világ vezető szintjén van. Az új technológiákban sok áttörés van, például új töltés, hatékony vezetés és nagyfeszültségű töltés. Kína vezeti a világot a fejlett autonóm vezetési technológia alkalmazásában.

Javítsa a rendszert és optimalizálja az ökológiát.Kína teljes új energiaipar -ipari rendszert hozott létre, beleértve nemcsak a hagyományos járművek alkatrészgyártó és ellátási hálózatát, hanem az akkumulátorok, elektronikus vezérlők, elektromos hajtó rendszerek, elektronikus termékek és új energia járművek szoftvereinek, valamint a töltés és csere rendszerének. Támogató rendszerek, például villamos energia és akkumulátor újrahasznosítása. Kína új energiájú jármű -akkumulátor -telepítése a világ teljes több mint 60% -át teszi ki. Hat energiakumulátor -társaság, beleértve a CATL -t és a BYD -t, belépett a Global Power akkumulátor -telepítésekbe; Az energiakelemek, például a pozitív elektródok, a negatív elektródák, az elválasztók és az elektrolitok globális szállításának kulcsfontosságú anyagai több mint 70%-ot tesznek ki; Az elektromos meghajtó és az elektronikus vezérlővállalatok, mint például a Verdi Power, piacra vezetik a világot; Számos szoftver- és hardvervállalat nőtt, amelyek csúcskategóriás chipeket és intelligens vezetési rendszereket fejlesztenek ki és gyártanak; Kína összesen több mint 9 millió töltési infrastruktúrát épített fel Tajvanon több mint 14 000 Power akkumulátor -újrahasznosító vállalat, amely a világon az első rangsorban van.

Egyenlő verseny, innováció és iteráció.A kínai új energia járművek piacának nagy léptékű és növekedési potenciálja, elegendő piaci versenye és az új technológiák magas fogyasztói elfogadása, jó piaci környezetet biztosítva az új energia járművek villamosításának és intelligens technológiájának folyamatos fejlesztéséhez, valamint a termékek versenyképességének folyamatos fejlesztéséhez. 2023 -ban Kína új energiájú járművek termelése és értékesítése 9,587 millió és 9,495 millió egység lesz, 35,8% -kal, illetve 37,9% -kal. Az értékesítési penetrációs ráta eléri a 31,6% -ot, ami a globális eladások több mint 60% -át teszi ki; A hazámban előállított új energia járművek a hazai piacon kb. 8,3 millió járművet adtak el, több mint 85%-ot tettek ki. Kína a világ legnagyobb autópiacja és a világ legnyújtottabb autópiaca. A multinacionális autóipari vállalatok és a helyi kínai autóipari vállalatok ugyanazon a színpadon versenyeznek a kínai piacon, tisztességesen és teljes mértékben versenyeznek, és elősegítik a terméktechnika gyors és hatékony iteratív frissítését. Ugyanakkor a kínai fogyasztók magas elismeréssel és villamosfokú és intelligens technológiára vonatkozó igényt képviselnek. A Nemzeti Információs Központ felmérési adatai azt mutatják, hogy az új energia járművek fogyasztói 49,5% -át a leginkább az elektrizáció, például a hajózási tartomány, az akkumulátor jellemzői és a töltési idő aggódik az autó vásárlásakor. Teljesítmény, az új energia járművek fogyasztói 90,7% -a azt mondta, hogy az intelligens funkciók, például a járművek internete és az intelligens vezetés, az autóvásárlás tényezői.