Az Audi Kínában fejlesztett, helyi piacra szánt új elektromos autócsaládja nem fogja használni a hagyományos „négy karikás” logót.
Az ügyhöz közel álló egyik személy azt mondta, hogy az Audi „márkaimázs-megfontolásokból” hozta meg a döntést. Ez azt is tükrözi, hogy az Audi új elektromos autói a kínai partnerrel, a SAIC Motorral közösen kifejlesztett járműarchitektúrát használják, és fokozottan támaszkodnak a helyi kínai beszállítókra és technológiára.
Az ügyhöz közel állók azt is elárulták, hogy az Audi új kínai elektromos autó szériája a „Purple” kódnevet viseli. A széria koncepcióautója novemberben jelenik meg, és 2030-ig kilenc új modell bevezetését tervezik. Nem világos, hogy a modellek eltérő emblémákkal rendelkeznek-e, vagy csak az „Audi” nevet használják majd az autók nevében, de az Audi elmagyarázza a széria „márkatörténetét”.
Emellett az ügyhöz közel állók azt is elmondták, hogy az Audi új elektromos járműsorozata a SAIC csúcskategóriás, tisztán elektromos márkájának, a Zhijinek az elektronikus és elektromos architektúráját veszi át, a CATL akkumulátorait használja, és a SAIC által befektetett kínai technológiai startup, a Momenta fejlett vezetéstámogató rendszerével (ADAS) lesz felszerelve.
A fenti jelentésekre válaszul az Audi nem kívánt nyilatkozni az úgynevezett „találgatásokról”, míg a SAIC kijelentette, hogy ezek az elektromos járművek „igazi” Audik lesznek, és „tiszta” Audi génekkel rendelkeznek.
A jelentések szerint a Kínában jelenleg forgalmazott Audi elektromos járművek között szerepel a FAW-val közösen gyártott Q4 e-tron, a SAIC-vel közösen gyártott Q5 e-tron SUV, valamint a FAW-val együttműködve gyártott, még idén piacra kerülő Q6 e-tron. A tron továbbra is a „négy karika” logót fogja használni.
A kínai autógyártók egyre inkább technológiailag fejlett elektromos járműveket használnak a hazai piaci részesedés megszerzéséhez, ami a külföldi autógyártók eladásainak csökkenéséhez vezet, és arra kényszeríti őket, hogy új partnerségeket kössenek Kínában.
2024 első felében az Audi kevesebb mint 10 000 elektromos járművet adott el Kínában. Összehasonlításképpen, a kínai NIO és JIKE csúcskategóriás elektromos autómárkák eladásai nyolcszorosai az Audi eladásainak.
Idén májusban az Audi és a SAIC bejelentette, hogy közösen fejlesztenek egy elektromos járműplatformot a kínai piacra, hogy kifejezetten a kínai fogyasztók számára fejleszthessenek autókat, ami lehetővé tenné a külföldi autógyártók számára, hogy megértsék az elektromos járművek legújabb funkcióit és a kínai fogyasztói preferenciákat, miközben továbbra is a hatalmas elektromos jármű ügyfélkört célozzák meg.
A kínai piacra, helyi fogyasztók számára kifejlesztett autókat azonban várhatóan nem exportálják kezdetben Európába vagy más piacokra. Yale Zhang, a sanghaji székhelyű Automotive Foresight tanácsadó cég ügyvezető igazgatója szerint az olyan autógyártók, mint az Audi és a Volkswagen, további kutatásokat végezhetnek, mielőtt más piacokon is bevezetnék a modelleket.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 7.