Válaszul az EU Kína elektromos járműveivel szembeni kiegyenlítő ügyére és a Kína-EU-ban folytatott együttműködés továbbmélyítéséreelektromos járműIpari lánc, Wang Wentao kínai kereskedelmi miniszter
Szemináriumot rendezett Brüsszelben, Belgiumban. Az esemény mindkét régió legfontosabb érdekelt feleit összehozta az elektromos járműipar jövőjének megvitatására, hangsúlyozva az együttműködés és a kölcsönös fejlődés fontosságát. Wang Wentao hangsúlyozta, hogy az együttműködés elengedhetetlen a kínai és az európai autóipar fejlődéséhez. A Kína-EU autóipar cseréje több mint 40 évig tart, eredményes eredményekkel és mély integrációval.
A szeminárium kiemelte a Kína és Európa közötti hosszú távú partnerséget az autóipari területen, amely kölcsönösen előnyös és szimbiotikus kapcsolatgá vált. Az európai vállalatok virágzik a kínai piacon, és elősegítik a kínai autóipar láncának fejlesztését. Ugyanakkor Kína nyitott piacot és egyenlő versenyfeltételeket biztosít az európai vállalatok számára. Ez a fajta együttműködés az ipar fejlődésének sarokköve. A legjelentősebb tulajdonság az együttműködés, a legértékesebb élmény a verseny, és a legalapvetőbb alap a tisztességes környezet. A villamosok minden tájáról népszerűvé válnak.
1. Az elektromos járművek környezeti fenntarthatósága.
Az elektromos járművek nem termelnek kipufogócső -kibocsátást, és jelentősen csökkenthetik a légszennyezést és az éghajlatváltozást. Ez különösen fontos, mivel Kína és Európa egyaránt működik a szénlábnyomok csökkentése érdekében. Az elektromos járművek felhasználhatják a megújuló energiaforrásokat, például a napenergiát és a szélenergiát, ez tovább csökkentve az üvegházhatású gázok kibocsátását. Ez összhangban áll a tiszta energiára való áttérés és a fenntarthatóbb jövő megteremtésére irányuló globális erőfeszítésekkel.
2.Lektromos jármű üzemeltetési hatékonysága
A belső égésű motorokkal ellentétben, amelyek eredendően kevésbé hatékonyak, az elektromos motorok csökkentik az energiafogyasztást és növelik az energiahatékonyságot. Az elektromos járművek a fékezés során rögzíthetik és átalakíthatják a kinetikus energiát, meghosszabbíthatják a vezetési tartományt és javíthatják az általános hatékonyságot. Ez a technológiai előnye nemcsak fenntarthatóbbá teszi az elektromos járműveket, hanem alkalmasabbá teszi a napi használatra is, ezáltal javítva vonzerejüket mindkét régió fogyasztói számára.
Az elektromos járművek gazdasági előnyei szintén a szeminárium középpontjában álltak.
Az elektromos járművek üzemanyagköltségei általában alacsonyabbak, mint a hagyományos járműveknél, mivel az elektromosság olcsóbb, mint a benzin vagy a dízel. Ezenkívül az elektromos járműveknek kevesebb mozgó alkatrészük van, mint a belső égésű motor járművek, ami azt jelenti, hogy a karbantartási követelmények és a költségek idővel csökkennek. Ezek a gazdasági előnyök miatt az elektromos járművek vonzó lehetőséget kínálnak a fogyasztók számára, és hozzájárulnak az iparág általános növekedéséhez.
3. Az elektromos járművek által nyújtott beépített vezetési élmény.
Az elektromos motor azonnali nyomatékot eredményez, amely élénk gyorsulást és simább utazást biztosít. Ezenkívül az elektromos járművek csendesen futnak a belső égésű motorokhoz képest, így csendesebb vezetési környezetet teremtenek. Ezek a tulajdonságok nemcsak javítják a vezetési élményt, hanem hozzájárulnak az elektromos járművek növekvő népszerűségéhez a fogyasztók körében.
Figyelemre méltó az elektromos járművek fejlesztése Kínában, és több mint tíz év alatt fontos mérföldköveket értünk el. Kína lett a világ legnagyobb villamos járművek piacán, az elektromos buszok kumulatív értékesítésével a világ teljes 45% -át teszik ki, és az elektromos buszok és teherautók eladásai a világ teljes több mint 90% -át teszik ki. Kína vezető, tömeggyártó energiakumulátor-technológiája és aktív szerepe az elektromos utazási üzleti modell innovációjában vezető szerepet játszott a globális elektromos járműiparban.
A kínai elektromos járműipar fejlesztése három történelmi szakaszra osztható. Az első szakasz az 1960 -as és 2001 -es évektől 2001 -ig tart, amely az elektromos jármű technológiájának embrionális periódusa, valamint az elektromos járművek technológiájának kezdeti feltárása és fejlesztése. A második szakasz az elmúlt tíz évben gyorsan fejlődött, amelyet a nemzeti "863 terv" folyamatos, rendezett és szisztematikus K + F támogatása vezet. Ebben az időszakban a kínai kormány új energia járművek kísérleti projektjeit indított az ország számos városában, elősegítette az elektromos járműipar erőteljes fejlesztését K + F beruházások és közvetlen támogatások révén.
A harmadik szakaszot az elmúlt években az országom villamos járművek iparának gyors fejlődése jellemzi. Jelenleg Kínában jelenleg mintegy 200 villamos járművállalat működik, ebből 150 -et hoztak létre az elmúlt három évben. A vállalatok számának növekedése fokozott versenyhez és innovációhoz vezetett, olyan jól ismert technológiai vállalatok és tömegmárkák megjelenésével, mint a BYD, a Lantu Automobile és a Hongqi Automobile. Ezek a márkák széles körű elismerést szereztek otthon és külföldön, megmutatva a kínai elektromos járművek iparának erejét és potenciálját.
Végül, a Kína-EU villamos járművek iparának szemináriuma Brüsszelben hangsúlyozta a folyamatos együttműködés és a közös fejlődés fontosságát az elektromos járművek területén. A vita kiemelte a környezeti fenntarthatóságot, az operatív hatékonyságot, a gazdasági előnyöket és az elektromos járművek fokozott vezetési élményét. Kína villamos járművek iparának jelentős növekedése, amelyet az állami támogatás és az innováció vezet, megmutatja az elektromos járművek piacának potenciálját. Mivel Kína és Európa továbbra is együttműködik, és olyan kihívásokkal foglalkozik, mint például az EU ellensúlyozó esetek, az elektromos járműipar jövője ígéretesnek tűnik, és mindkét régió részesül ebből a partnerségből.
A postai idő: szeptember-23-2024