Válaszul az EU kínai elektromos járművekkel szembeni ellenérveire, valamint a Kína–EU együttműködés további elmélyítése érdekébenelektromos járműipari lánc, Vang Wentao kínai kereskedelmi miniszter
szemináriumot szervezett Brüsszelben, Belgiumban. Az eseményen mindkét régió kulcsfontosságú érdekelt felei vettek részt, hogy megvitassák az elektromos járműipar jövőjét, hangsúlyozva az együttműködés és a kölcsönös fejlődés fontosságát. Wang Wentao hangsúlyozta, hogy az együttműködés kulcsfontosságú a kínai és az európai autóipar fejlődéséhez. A kínai-EU autóipari kapcsolatok több mint 40 éve tartanak, gyümölcsöző eredményekkel és mély integrációval.
A szeminárium kiemelte Kína és Európa közötti hosszú távú partnerséget az autóipar területén, amely kölcsönösen előnyös és szimbiotikus kapcsolattá fejlődött. Az európai vállalatok fellendülést mutatnak a kínai piacon, ami a kínai autóipari lánc fejlődésének motorja. Kína ugyanakkor nyitott piacot és egyenlő versenyfeltételeket biztosít az európai vállalatoknak. Ez a fajta együttműködés az iparág fejlődésének sarokköve. A legfontosabb jellemző az együttműködés, a legértékesebb tapasztalat a verseny, a legalapvetőbb alap pedig a tisztességes környezet. A villamosok világszerte népszerűvé válnak.
1. Az elektromos járművek környezeti fenntarthatósága.
Az elektromos járművek nem bocsátanak ki károsanyag-kibocsátást, és jelentősen csökkenthetik a légszennyezést, valamint küzdhetnek az éghajlatváltozás ellen. Ez különösen fontos, mivel mind Kína, mind Európa azon dolgozik, hogy csökkentse szénlábnyomát. Az elektromos járművek megújuló energiaforrásokat, például nap- és szélenergiát is hasznosíthatnak, tovább csökkentve az üvegházhatású gázok kibocsátását. Ez összhangban van a tiszta energiára való áttérés és a fenntarthatóbb jövő megteremtésére irányuló globális erőfeszítésekkel.
2. Elektromos járművek működési hatékonysága
A belső égésű motorokkal ellentétben, amelyek természetüknél fogva kevésbé hatékonyak, az elektromos motorok csökkentik az energiafogyasztást és növelik az energiahatékonyságot. Az elektromos járművek fékezés közben képesek rögzíteni és átalakítani a mozgási energiát, növelve hatótávolságukat és javítva az általános hatékonyságot. Ez a technológiai előny nemcsak fenntarthatóbbá teszi az elektromos járműveket, hanem alkalmasabbá is a mindennapi használatra, ezáltal növelve vonzerejüket a fogyasztók számára mindkét régióban.
Az elektromos járművek gazdasági előnyei is a szeminárium középpontjában álltak.
Az elektromos járművek üzemanyagköltségei általában alacsonyabbak, mint a hagyományos járműveké, mivel az elektromosság olcsóbb, mint a benzin vagy a dízel. Ezenkívül az elektromos járműveknek kevesebb mozgó alkatrészük van, mint a belső égésű motorral szerelt járműveknek, ami azt jelenti, hogy a karbantartási igények és a költségek idővel csökkennek. Ezek a gazdasági előnyök vonzóvá teszik az elektromos járműveket a fogyasztók számára, és hozzájárulnak az iparág általános növekedéséhez.
3. Az elektromos járművek által nyújtott fokozott vezetési élmény.
Az elektromos motor azonnali nyomatékot biztosít, így élénk gyorsulást és simább rugózást biztosít. Ezenkívül az elektromos járművek csendesebben működnek a belső égésű motorral hajtott járművekhez képest, így csendesebb vezetési környezetet teremtve. Ezek a tulajdonságok nemcsak a vezetési élményt javítják, hanem hozzájárulnak az elektromos járművek növekvő népszerűségéhez a fogyasztók körében.
Figyelemre méltó az elektromos járművek fejlődése Kínában, és több mint tíz év alatt fontos mérföldköveket értünk el. Kína a világ legnagyobb elektromos járműpiacává vált, az elektromos buszok összesített értékesítése a világ teljes értékesítésének 45%-át, az elektromos buszok és teherautók értékesítése pedig a világ teljes értékesítésének több mint 90%-át teszi ki. Kína vezető tömeggyártású akkumulátor-technológiája és az elektromos utazási üzleti modell innovációjában betöltött aktív szerepe vezetővé tette az országot a globális elektromos járműiparban.
Kína elektromos járműiparának fejlődése három történelmi szakaszra osztható. Az első szakasz az 1960-as évektől 2001-ig tart, ami az elektromos járműtechnológia kezdeti korszaka, valamint az elektromos járműtechnológia kezdeti feltárása és fejlesztése. A második szakasz az elmúlt tíz évben gyorsan fejlődött, a nemzeti "863-as terv" folyamatos, rendezett és szisztematikus K+F támogatásának köszönhetően. Ebben az időszakban a kínai kormány új kísérleti energiahordozó-projekteket indított az ország számos városában, elősegítve az elektromos járműipar erőteljes fejlődését K+F beruházásokon és közvetlen támogatásokon keresztül.
A harmadik szakaszt hazám elektromos járműiparának gyors fejlődése jellemzi az elmúlt években. Jelenleg Kínában körülbelül 200 elektromos járművet gyártó vállalat működik, amelyek közül 150-et az elmúlt három évben alapítottak. A vállalatok számának növekedése fokozódó versenyhez és innovációhoz vezetett, olyan ismert technológiai vállalatok és tömegmárkák megjelenésével, mint a BYD, a Lantu Automobile és a Hongqi Automobile. Ezek a márkák széles körű elismerést szereztek belföldön és külföldön is, bizonyítva Kína elektromos járműiparának erejét és potenciálját.
Végül a Brüsszelben megrendezett Kína-EU elektromosjármű-ipari szeminárium hangsúlyozta az elektromos járművek területén folytatott folyamatos együttműködés és közös fejlesztés fontosságát. A megbeszélés kiemelte az elektromos járművek környezeti fenntarthatóságát, működési hatékonyságát, gazdasági előnyeit és a fokozott vezetési élményt. A kínai elektromosjármű-ipar jelentős növekedése, amelyet a kormányzati támogatás és az innováció hajt, jól mutatja az elektromos járműpiacban rejlő lehetőségeket. Ahogy Kína és Európa továbbra is együttműködik és kezeli az olyan kihívásokat, mint az EU ellenintézkedései, az elektromosjármű-ipar jövője ígéretesnek tűnik, és mindkét régió profitálhat ebből a partnerségből.
Közzététel ideje: 2024. szeptember 23.